請問一下改避震器降車身是否已經合法化??? - 避震器

回一下這篇有趣的文章
其實越低應該越硬 越硬就會越低 有些事情習慣了也就覺得還好
你覺得兩指高的軟硬剛好 我覺得換了大腳還有兩指高實在看起來很糟
這就像很多人拒絕開手排的說法一樣 那麼麻煩,可能腳會抽筋什麼的..etc
其實 這真的只是習慣問題啦 人的適應力很強低
會磨到輪拱 要馬是輪圈的規格不對 不然就是降很低又用了軟調的避震
不過你說對了一件事 這麼低真的不好開 唉唉唉
什麼立體停車場地下停車場機械停車位的 沒幾個能過
有一次我車子停路邊 結果因為施工被移到旁邊的工地 阿阿阿
那天晚上為了把車子開出來 大概花了一個小時吧 因為工地跟路邊
有一道凸起的土堆 我一開上去 車子就變翹翹......翹板了 慘
以前有大包小包 結果通通把前下巴貢獻給土地公 現在只敢用原廠前保
連拖車勾都常會卡到路上的凸起物 很多很多一言難盡
可是 我仍覺得趴就是美 輪子越大就應該越趴 不然就很像休旅車
這應該算是 惡息難改!! 哈哈哈

不過 因為路況不好而跑贏我的車很多 只能說適合的環境不同
藉此說誰的技術較好或甚至貶低原本降低重心帶來的好處 有些言過其實
一樣是拉力賽 跑達卡跟WRC的底盤設定差異頗大 硬要放在同一個場地比高下
環境的影響遠超過車手技術
在台灣嘛 就算路很平還是慢慢開的好 我開車很慢
改車是為了自己看起來爽 不是要出門廝殺 :)


※ 引述《cosamichael (汗牛)》之銘言：
: 我想問一下
: 把避震器調到這麼低的樂趣所在???
: 我的05lancer原廠出來的避震軟腳的跟什麼似的
: 所以我可以理解改避震的用意
: 當速度快過一些彎的時候
: 車身太高的確改卻感覺快要翻了
: 所以降避震我也可以接受
: 但是改到輪子跟輪拱的間隙一根指頭都插不進去!!???
: 那不就是前面一個窟窿就磴一下
: 依照台灣道路的施工品質
: 你可能從家裡出到外面大馬路的紅路燈時
: 就已經不知道被蹬到快腦震盪了吧
: 上次在學校旁邊看到有也一台很屌
: 大家都知道學校附近都會放一些叫大家減速用的
: 半圓形的突起物
: 一台k8不知道怎麼改的
: 以超慢的速度上去
: 一上去就聽到前輪跟輪拱磨擦的聲音
: 前輪剛下來
: 就聽到側裙(應該是吧)跟突起物摩擦的聲音
: 後輪再上去
: 就聽到後輪跟輪拱摩擦的聲音
: 整個過程已非常慢的動作在進行
: 我那時就在疑惑幹麻把車改成這個樣子呢?????
: 這樣開車不是很累嗎????

--