請問一些檔車的操作方式 - 汽車

By Mary
at 2012-05-17T00:00

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我騎
KTR150Fi 寬胎以下問題請問騎多年檔車大大們解答
我是菜鳥所以問題可能有點白癡請見諒Q1:我騎到120的時候龍頭會有點小晃動所以我離和器按著趕快放速請問這是捨情形Q2:我4檔騎到100的時候放速到6.70 然後打回3檔吹油門會有一種無力感整個大放速為什麼呀不是回速了嗎有什麼特殊方法還是@@???Q3:想改禾倉白鐵管我野狼是買5千 KTR也一樣嗎還是多少 @@??? 還有86白鐵管 KTR的是多少麻煩告知一下Q4:我剛牽回家原本是油亮紅燈就去+100元95油然後騎到80幾公里都還不需要加油真的這麼省油嗎-.- 這正常嗎? KTR如果裡面都沒油+滿大概要多少?以上4個問題請求大大解答 20點奉送謝謝!!
已更新項目:
我明白了謝謝
再請問一個問題
路上是濕的
我騎到120 前輪又開始小晃動
感覺好像快飛起來一樣
請問把前輪加寬會好一點嗎
還是有什麼補救方法能讓晃動消失或輕微化
請問月之海
2 個已更新項目:
意思就是
可以透過改硬前叉
改善摟
可否再請問
因為最近這幾天總是下雨
我為了上班沒辦法
都騎著淋雨
回家後整台幾乎都泥巴
該怎麼洗呢
我朋友說先沖水再用布或海綿輕輕ㄌㄨ掉灰塵
再讓她曬太陽曬到乾沒太陽就放給他乾
可是我怕水碰到車子哪個部位會故障之類的
我的KTR是噴射引擎
請問一下 3Q

Tags: 汽車

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By Rae
at 2012-05-18T21:53

以下是KTR分析:
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/1512051700...
KTR為鑽石骨架,類似腳踏車骨架,
早期以腳踏車裝上引擎的原理,
油箱下面只有一根主梁,引擎為三點鎖點,上,前,後,
鑽石骨架,
優點:造價便宜,成本低,車重較輕,
缺點:車體剛性不足,高速彎道車體扭曲明顯,
不適合激烈操駕,

圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/1512051700...

KTR拆椅墊油箱後,就能看到鑽石車架本體!
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/1512051700...

若以台灣市場,三台檔車,野狼,雲豹,KTR,當中
KTR的前避震器,為31MM.三者中最細!!
原廠前避震器設定較軟,車頭高度偏高,重心也較高!!
所以高速時,KTR自感覺到飄飄然,或擺頭的轐安定感!
2. 基本上只要退檔,扭力就會變大,
個人不建議你4檔就拉到100,因為很傷引擎!!
檔檔都要拉到引擎極速,對引擎壽命來講,多少都會有引響!
KTR引擎壓縮比設定的比其他國產檔車來的高,
引擎溫度也是偏高的,對於引擎耐用程度或過熱衰竭方面,
都要稍微的留意...
3. 禾X牌的管子,基本上野狼,雲豹,KTR都能裝,
一樣的價錢!!
管子的口徑大小也要注意:
基本上,改管是給引擎動力提昇,CC數變大的來改,比較適合
因為原廠CC數並不大,排氣量也小,
裝過大的口徑,會對原廠引擎的扭力方面會有點退縮,
原廠因為使用小口徑的回壓管,好處是扭力方面較足夠.
原廠若改大口徑的直通管,缺點,前速,加速較虛,尾速較好!!
對於原廠車改管來分析,說實際點,外觀,聲音佔多數!!
4.
化油KTR 平均一公升可跑33~38公里
化油雲豹平均一公升可跑35~40公里
化油野狼平均一公升可跑43~50公里
油耗來說KTR比較耗油,
不過目前機車一律噴射化,環保,節能,油耗會稍微好一點,
因為引擎因素:4汽門加上設置平衡軸,因素!!
KTR:引擎4汽門多了2汽門一對氣門,
低速域,爬坡表現,4汽門較吃虧,所以需要拉轉動力才會出來,
KTR:4汽門高速表現,因為多了一對氣門進油進氣,表現順暢
平橫軸可以抑制與降低引擎傳來的震動,
不過平橫軸為反制平衡,以增加曲軸阻力來減緩引擎震動,
KTR壓縮比較高,引擎溫度也偏高,油耗也稍微高了一點...
所以KTR油箱較小,只有6公升,
也因為引擎設計油耗較高的因素,
會比其他兩台檔車,野狼,雲豹還要常跑加油站,
所以,例如環島,郊區,偏遠山區,都要特別注意!!
自己可以稍微測試!!

2012-05-18 14:05:36 補充：
補充:
你說4檔退到第3檔,整個速度大減?
1,2檔引擎扭力高,馬力低,速度慢, 為起步,爬坡檔 !
4,5檔引擎扭力低,馬力高,速度快, 為平路,高尾速檔!
3檔引擎扭力馬力較為平均!!
所以退檔只是讓扭力變高,
退檔補油門 : 轉速變高,高車,爬坡,需要大扭力專用!
退檔不不油 : 轉速變高, 就變成"檔煞"!!
所以你這個疑問就是傳說中所謂的"檔煞"
2012-05-18 14:15:18 補充：
更正:"高"車.改"超"車
"檔煞"是利用變速箱"呎比"的變換方式,
由高速齒輪,變為低速齒輪,使紐力變強,速度變慢,
檔煞:適合"緊急煞車","下急坡",入"急彎"專用!!
檔煞,一次只能退1檔,不能一次瞬間退2~3檔,很危險!!
假設:目前使用第5檔,時速80,
若突然降兩檔,整個速度瞬間從80降到40以下,整個瞬間被拉住,
造成後輪整個鎖死,後輪打滑,車身,騎士不穩,危險,
所以當有速度時,退檔時,一律只能一次退一檔!! (尤其是高速)
循環檔,請勿從高車速,突然變1檔,就會嚴重摔車!!
2012-05-19 08:40:15 補充：
以前輪的寬度來看~KTR的前輪寬度為1.65吋寬,約7CM寬,
最大可以裝到90/90/18的尺寸, 不能再大了,已經是極限!
如果裝更大的胎,會卡到三腳台之外(三腳台不夠寬),
輪胎會變香腸胎,無法被撐開,展滿!
(因為輪胎過寬,但輪框不夠寬,導致香腸胎,胎型變圓,沒有效果,)
網路上很多K車主都有你這類的問題,
我自己也騎過多次原廠K跑山,不過山路彎道給我不是很安穩!!
因為KTR前面的重心比較高,前避震器偏軟偏細,
如果這兩項透過改裝方式改善的話,
就能改善車頭的不安定感...
2012-05-19 16:53:20 補充：
噴射版檔車遇到下雨天,不會有什麼問題!!
若有問題,應該早就出現了,很多k車主會也會自動反應上訴問題,
不用擔心太多,很多人都還是雨天照騎!
建議你你個非常重要的保養關鍵!!
每當你雨天騎車回到家之後,
建議你馬上用大量的"清水"把全車上下,所有泥巴沖乾淨!!
因為很多人沒有這個習慣,
說等晴天之後再洗車,這樣車子很多小石子,土灰都已經卡在上面了,
更不好洗,也很容易刮傷車子..

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