請問公車車門和遊覽車車門有分幾種車門?5點 - 公車

By Gilbert
at 2009-04-27T00:00

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請問公車車門和遊覽車車門有分幾種車門?例如大都會客運車門有四種車門拉門式車門摺疊式車門摺疊式車門旋轉支架式雙開式車門旋轉式車門一輛公車車門前門是摺疊式車門後門是拉門式車門一輛公車車門前後車門是旋轉式車門一輛公車車門前後車門旋轉支架雙開式車門請問公車車門有分幾種車門?一般遊覽車是否使用旋轉支架式雙開式車門??
有開過公車經驗和車體打造經驗均可答覆^^
Update:
像長途客運指南客運跑台北-桃園指南客運車輛車體做遊覽車車行車門是旋轉支架式雙開式車門
Update 2:
欣欣客運以前有一台公車前門是旋轉支架式雙開式車門後門是旋轉式車門(遊覽車車門)
Update 3:
只是已經淘汰賣給中南部的客運公司使用因台北市所有的聯營客運市區公車車輛使用八年就要淘汰不得繼續使用就要換新車
Update 4:
像大有巴士福和客運車齡都超過八年都還在使用福和客運車齡也都超過八年車身都重新打造繼續使用有部份所有的聯營客運市區公車都不好好的開常常把車身板金撞到凹陷甚至車身破損是否是公車司機駕駛習慣不同公車車身還貼廣告之前我看到首都客運車身板金貼廣告撕下來車身板金嚴重生鏽

Tags: 公車

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By Blanche
at 2009-04-30T09:18

公車車門有分幾種車門?
版主你好,想必你對公車車門很有研究,大致上來說只有這四種
車門拉門式~是屬於單片門,它的動力源,來自手動連動桿
以一根拉桿連結至車門(一般早期的車)
車門摺疊式~是屬於雙片連結,門上有軌道,以承軸帶動摺疊
動力來源有兩種,一種是氣動式,一種是電動式
以電磁閥控制(如大都會客運)
車門旋轉支架式雙開式~是屬於雙片門,但沒有連結
是各自獨立開與關,動力來源是氣動式,以電磁閥控制(如基隆客運)
旋轉式車門~是屬於單片門,動力來源也是是氣動式
車門上下都裝旋轉支架(如統聯客運)
一般遊覽車沒有使用於旋轉支架式雙開式車門,因為雙開式車門
沒有密和度,如果高速行駛之下,風和雨水會從外面灌進車裡
加上一般遊覽車,為了整體外觀,所以都採用旋轉式車門
2009-04-27 18:05:17 補充：
有一種車門比較少見,它也是車門旋轉支架式雙開式
但一般車門旋轉支架式雙開式,車門都是向內開
但它是向外開,適用於殘障學校交通車
2009-04-27 23:25:41 補充：
這也是少數客運,會以這種做法而打造
但就路線來講,台北-桃園還不算是長途客運
如果車門,是旋轉支架式雙開式車門 ,那勢必車門的密合度要做的很好
不然在高速公路行駛時,一定會聽到呼呼叫的風聲,下雨天也會有漏水的現象發生
一般遊覽車,除了上述原因和整體外觀之外,還有一個原因我沒補充
遊覽車如果裝旋轉支架式雙開式車門,因為車門佔用空間較廣
所以必須把車門寬度加寬,加寬的結果,就會少了一排座椅的載客量
2009-04-29 18:44:58 補充：
現在每種車輛,在車門附近都會有車輛出廠年份,也是驗車必檢的項目之一
而台北市因為是直轄市,所以台北市的公車,只要車籍是在台北市
都是由台北市公共運輸處管理
台北市交通局擬定了車輛使用八年就要汰舊換新的條例
而交通部也是有這套汰舊換新的條例,管理範圍包含全部大型載客車輛
2009-04-29 23:43:36 補充：
大大你好
實在是很抱歉!你補充的問題,都已超出發問主題的範圍
這裡是知識+,不是論壇,我不想再回應
2009-04-29 23:48:18 補充：
我建議你乾脆移除

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