請問哪一台車比較快~?機車 - 汽車
By David
at 2012-10-14T00:00
at 2012-10-14T00:00
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請問一下address g125 跟many110 vjr110
哪台快~?有人說忍者比較快(address125)因為125
可是又有人說many110比較快他4v引擎
到底哪台快呢~~?那vjr呢~?
我還問改車店老闆 他說many110 改傳動比忍者快- -~~
那我說忍者也改傳動哩~?他說也不一定- -到底哪台快~?
(很急~~~~~~~~~)
哪台快~?有人說忍者比較快(address125)因為125
可是又有人說many110比較快他4v引擎
到底哪台快呢~~?那vjr呢~?
我還問改車店老闆 他說many110 改傳動比忍者快- -~~
那我說忍者也改傳動哩~?他說也不一定- -到底哪台快~?
(很急~~~~~~~~~)
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By Hedda
at 2012-10-18T13:34
at 2012-10-18T13:34
國產小cc數的速克達,儀表板顯示的不是準確的!!
一般都會被灌水,俗稱"快樂表"!!
這是台灣特有的現象,不曉得是廠牌與廠牌之間的惡性競爭?
還是為了銷售成績或其中另有目的,這點個人並不知情..
儀表時速顯示會比正常速度值快約10~15公里,
可以使用GPS衛星測試就能知道,真正的速度!!
所以汽車時速100公里,機車要騎約120公里兩者才會一樣快,
所以儀表的顯示就當參考就好,
再來就是噴射版本的車子,因為五期環保因素,
響應環保,電腦控制供油,達省油環保低排放規定,
引擎轉速達到一個境界,就會產生"限轉",
尾速的延續性就會比較弱,
同CC,但同款車的化油與噴射兩者相比,
噴射會比化油馬力少2~3匹之間,
其實125與150的尾速其實是差不多的,
只是說150CC的扭力會好一點點,
再來就是,尾速的影響,
尾速的高低影響的因素很多,
騎士體重,氣候,溫度,風向,地形,路況,車況,胎壓,等因素,
騎士心態,技術,觀念都是關鍵,油門一拜誰不快呢?
有人不想自殺,會先放油門煞車,或注重生命重視安全的人!!
國產小CC數速克達,其實差那幾個車身距離根本不算什麼...
在個人眼裡,其實這都不準確!!也不是很公平的比較!!
一個騎士體重50KG,與90KG的人,騎同一台車,尾速也不同!
再來胎壓與車況的保養,都是影響尾速的關鍵!!
By Olive
at 2012-10-16T12:41
at 2012-10-16T12:41
By Dinah
at 2012-10-16T20:01
at 2012-10-16T20:01
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By Necoo
at 2012-10-18T11:09
at 2012-10-18T11:09
ADD是125 但主要訴求是代步 (或許您的認知裡 尾速代表一切 但實際上 正確的馬力重量比是好騎與否的關鍵 亦是操控性的調整重點)
至於幾台110車系......不予置評 4V確實高速反應佳 但~普通市區何來高速可言 要跑高速拚直線的路段基本上CVT車種可以自動退場了 (羊皇只是免變速 還是鍊條帶動 且......同樣800級照樣被仿賽吃死)
個人是認為啦 ADD的精華在於輕與過彎潛力夠 加速線性優良 (不是加速快 只是很順而已) 以上三點相加........山路上非常有趣 懸吊胎皮換一換就很好玩
至於哪個比較快這點.......說穿了也就是50步與100步的分別 你真的認為國產綿羊錶速110與115差異有5公里? (搞不好差不到1公里 且兩台都沒破百)
說起來.........ADD4期車 當初測試趴車+順風錶速可到120 (但實測我想有沒有破百都很難說) 普遍到110就很難拖了 朋友購買鐵拳 (同引擎 5期) 據說......限速98 園地空轉或換輕量化駕駛都一樣
最後 ADD我買了兩台 老婆的完全不照顧單純換機油 目前6年還是很好騎 自己的小改61配備升級 雖不能說完全發揮但至少山路上別熱血狂暴還是很吃得開..........但~ADD的缺點我也說明一下 大燈不亮 沒高科技配備 10吋框體質限制 (改12吋較簡單的作法是上ZZ50 但根本稀有) 車體限制多改裝不易 原廠制動激烈操駕不敷使用 置物箱小 (至少進口全罩帽一頂也塞不下) 但........綿羊車的本質 他有做到
ADDRESS 仔細回想起來 他是金贏家的後代 以目前的態勢來看 也頗有當年的影子 (標準台客車 難以改裝) 想當年 金贏家也是以加速線性取勝 (百戰贏家更是猛烈) 在那個DIO大改滿地爬 勾引 愛的 翔鶴 三強鼎立的年代 (雖然這三台引擎都一樣 但這不是重點) 金贏家可以殺出一條血路 創造台鈴稀有的暢銷車款紀錄 想當年~第一台偷買的機車就是金贏家 十年後 以ADDRESS代步 算是種復古心態嗎?
PS.ADD改傳動效果並不會非常明顯 且會喪失該車特色 以目前個人的代步ADD來說 不追求尾速 61缸GPS對錶差不多是在95左右 但加速不錯 加速線性還有待慢慢調整 還有.........改傳動不會直接的影響車輛的速度 頂多就是犧牲某部分來強化某部分 假設~你把傳動調整為尾速取向 那麼你在複合的路段上就比較吃虧 別人出彎加速比你快 一出彎就放 除非大直線出現 否則你的優勢無從發揮
By Catherine
at 2012-10-14T13:54
at 2012-10-14T13:54
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=223...
By Gilbert
at 2012-10-16T12:01
at 2012-10-16T12:01
MAAY 前面板擋風 會影響尾速
VJR 勝利~
VJR 改傳動 +管 就很快了!!
改前普立 增+ 起步
改後普立 增+ 尾速
~
By Rebecca
at 2012-10-16T04:52
at 2012-10-16T04:52
VJR 110 最大馬力9.5匹、淨重91kg
Many 110 最大馬力9.5匹、淨重91kg
-
基本上VJR跟Many同引擎，速度相差無幾
而Address馬力大，淨重也差不多
直線加速未必會輸110的車款
但尾速由於2V與4V的關係，可能會輸這兩台110
基本上路只要不用太長，Address的優勢是比較多的
爬坡更不用說，Address比這兩台110輕鬆許多
By John
at 2012-10-15T14:50
at 2012-10-15T14:50
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