※ 引述《torija (小鏡子的爸)》之銘言：
: ※ 引述《bitchballro (體育老師)》之銘言：
: : 剛剛跟親戚吃午餐時，一位在竹科工作的表哥開了他上禮拜剛牽的ct200h
: : 席間也提到車子他不在意加速，但希望是安全又妥善率高
: : 結果另一位阿姨卻提到說之前不是才一台ct200h被卡車從後面撞，後座乘客不幸喪命
: : 說完之後表哥跟他媽媽都不敢說話，因為表哥的媽媽都習慣坐後座
: : 但我想lexus的安全性應該也贏過許多車子了吧？
: : 但是遇到後面這種沒踩煞車的卡車撞擊一樣被擊敗
: : 那麼想請問一下有沒有哪台車子是後面受撞擊能力較好的？
: : 可以請鄉民推薦一下嗎？ 謝謝
: 這樣還OK嗎?
: https://i.imgur.com/shfY3Aa.jpg
: https://i.imgur.com/HN8vhFy.jpg
: https://i.imgur.com/TRJJCVB.jpg
: https://i.imgur.com/pDe8YLI.jpg
: 聽說這個路口的號誌本來沒在用
: 所以學長熊熊發現前面在等紅燈就煞不住了
: 全車平安後座沒有滅
: 後門可正常開啟
https://tw.appledaily.com/headline/daily/20140217/35645649
https://imgur.com/gcl6s4Y.jpg
要看圖說故事啊
這台後座全重傷，駕駛掛了
還是這一台
草皮上滾幾圈就變這樣了
https://imgur.com/RNWNmur.jpg
https://imgur.com/BXG8ROt.jpg
看圖說故事:
屁股誰比較硬?
https://imgur.com/z48k0gT.jpg
我說護衛隊不要再看圖說故事了
尤其是那位M先生
推 MunezSu: 幫補血 ，會被噓後座全滅，C柱沒變形歸沒變形，裡面後座 06/03 14:03
→ MunezSu: 會像蛋黃一樣撞成肉醬 06/03 14:03
→ MunezSu: 這次沒事只是命大 06/03 14:03
https://imgur.com/i9I9WUn.jpg
我說MunezSu,您就不要崩潰胡言亂語了
囚車的後座全滅是因為他拿了0分,有人說過會變成蛋黃撞成肉醬嗎?
你不要跟以前那個D版主一樣，一悲憤就開始捏照自己想像的話
為什麼囚車會拿0分呢?
看一下CNCAP的評價規則
http://www.c-ncap.org/aboutus/20141027/2630.html
https://imgur.com/GZDYYOj.jpg
第二排女性假人頭部若在向前移動過程中未發生二次碰撞，
則頭部直接得到 2 分；若在向前移動過程中與前座椅、B柱等零部件發生二次碰撞時
假人頭部的得分則通過測量假人相關指標產生，評價指標為頭部傷害指數（HIC15）
,該指標對應最高分為 2 分，採用高性能限值和低性能限值來計算。
低性能限值和高性能限值分別對應 0 分和 2 分，處於兩者之間的測量值
分別採用線性插值的方法得出相應分數，
該分數採用四捨五入的方法保留到小數點後兩位。
所以MR.MunezSu
囚車0分的意思不是變成蛋黃
是假人撞到東西了，撞到座椅，B柱等零件
而且還很大力，大力到連0.1分都得不到
因為就算只得到0.1分，至少還在低性能限值內
因為NCAP沒有負分，我們也不知道囚車到底超過性能限值多少
假人0分已經很可憐了
你MunezSu還要他們變成肉醬才甘心嗎?
你又不開囚車，饒了假人吧
看一下頸部跟胸部評分規則:
主要是測量撞擊時頸部產生的位移，剪力，張力
換算成傷害值，訂出上下限
https://imgur.com/OEcgKjg.jpg
https://imgur.com/ThG1O7l.jpg
很可惜，囚車還是0分
假人還沒變成肉醬跟蛋黃就拿0分了
按照MunezSu的肉醬標準
其實變成肉醬前，假人大概已經死了
而胸部是看壓縮變形量，在假人變成蛋黃前
囚車帶給假人的壓縮變形量，已經讓假人重傷了
其實我說囚車只要公布一下這張表格就好了
這是C-NCAP測試的數值，再用這數值轉成分數
https://imgur.com/gMroy2K.jpg
不過我笑你囚牌沒洨公布拉
2018年規則還要寫這張表:
https://imgur.com/AgiLNS7.jpg
我大台灣法拉利.波謝爾.梅巴赫豪華智慧囚車
我看這張表就真的每一欄都零分了
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: ※ 引述《bitchballro (體育老師)》之銘言：
: : 剛剛跟親戚吃午餐時，一位在竹科工作的表哥開了他上禮拜剛牽的ct200h
: : 席間也提到車子他不在意加速，但希望是安全又妥善率高
: : 結果另一位阿姨卻提到說之前不是才一台ct200h被卡車從後面撞，後座乘客不幸喪命
: : 說完之後表哥跟他媽媽都不敢說話，因為表哥的媽媽都習慣坐後座
: : 但我想lexus的安全性應該也贏過許多車子了吧？
: : 但是遇到後面這種沒踩煞車的卡車撞擊一樣被擊敗
: : 那麼想請問一下有沒有哪台車子是後面受撞擊能力較好的？
: : 可以請鄉民推薦一下嗎？ 謝謝
: 這樣還OK嗎?
: https://i.imgur.com/shfY3Aa.jpg
: https://i.imgur.com/HN8vhFy.jpg
: https://i.imgur.com/TRJJCVB.jpg
: https://i.imgur.com/pDe8YLI.jpg
: 聽說這個路口的號誌本來沒在用
: 所以學長熊熊發現前面在等紅燈就煞不住了
: 全車平安後座沒有滅
: 後門可正常開啟
https://tw.appledaily.com/headline/daily/20140217/35645649
https://imgur.com/gcl6s4Y.jpg
要看圖說故事啊
這台後座全重傷，駕駛掛了
還是這一台
草皮上滾幾圈就變這樣了
https://imgur.com/RNWNmur.jpg
https://imgur.com/BXG8ROt.jpg
看圖說故事:
屁股誰比較硬?
https://imgur.com/z48k0gT.jpg
我說護衛隊不要再看圖說故事了
尤其是那位M先生
推 MunezSu: 幫補血 ，會被噓後座全滅，C柱沒變形歸沒變形，裡面後座 06/03 14:03
→ MunezSu: 會像蛋黃一樣撞成肉醬 06/03 14:03
→ MunezSu: 這次沒事只是命大 06/03 14:03
https://imgur.com/i9I9WUn.jpg
我說MunezSu,您就不要崩潰胡言亂語了
囚車的後座全滅是因為他拿了0分,有人說過會變成蛋黃撞成肉醬嗎?
你不要跟以前那個D版主一樣，一悲憤就開始捏照自己想像的話
為什麼囚車會拿0分呢?
看一下CNCAP的評價規則
http://www.c-ncap.org/aboutus/20141027/2630.html
https://imgur.com/GZDYYOj.jpg
第二排女性假人頭部若在向前移動過程中未發生二次碰撞，
則頭部直接得到 2 分；若在向前移動過程中與前座椅、B柱等零部件發生二次碰撞時
假人頭部的得分則通過測量假人相關指標產生，評價指標為頭部傷害指數（HIC15）
,該指標對應最高分為 2 分，採用高性能限值和低性能限值來計算。
低性能限值和高性能限值分別對應 0 分和 2 分，處於兩者之間的測量值
分別採用線性插值的方法得出相應分數，
該分數採用四捨五入的方法保留到小數點後兩位。
所以MR.MunezSu
囚車0分的意思不是變成蛋黃
是假人撞到東西了，撞到座椅，B柱等零件
而且還很大力，大力到連0.1分都得不到
因為就算只得到0.1分，至少還在低性能限值內
因為NCAP沒有負分，我們也不知道囚車到底超過性能限值多少
假人0分已經很可憐了
你MunezSu還要他們變成肉醬才甘心嗎?
你又不開囚車，饒了假人吧
看一下頸部跟胸部評分規則:
主要是測量撞擊時頸部產生的位移，剪力，張力
換算成傷害值，訂出上下限
https://imgur.com/OEcgKjg.jpg
https://imgur.com/ThG1O7l.jpg
很可惜，囚車還是0分
假人還沒變成肉醬跟蛋黃就拿0分了
按照MunezSu的肉醬標準
其實變成肉醬前，假人大概已經死了
而胸部是看壓縮變形量，在假人變成蛋黃前
囚車帶給假人的壓縮變形量，已經讓假人重傷了
其實我說囚車只要公布一下這張表格就好了
這是C-NCAP測試的數值，再用這數值轉成分數
https://imgur.com/gMroy2K.jpg
不過我笑你囚牌沒洨公布拉
2018年規則還要寫這張表:
https://imgur.com/AgiLNS7.jpg
我大台灣法拉利.波謝爾.梅巴赫豪華智慧囚車
我看這張表就真的每一欄都零分了
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