請問大家的意見 - BMW

※ 引述《EnzoMaybach (SLR)》之銘言：
: 不一定是說要用到〝飆〞
: 其實平常開山路 過彎 高速行駛
: bmw那種行雲流水
: 不是高手 常人用感覺的就知道
: 再說 同等級的引擎下
: bmw硬是比人家了得 ﹝不要說到跑車牌〞
: 所以
: 客觀上 bmw是性能 操控首選﹝同樣不要拿跑車牌來比﹞
: 至於 在不在乎那一點的差異
: 那就是個人需求了
: 相較之下 benz就沒有那麼強調 完全駕馭樂趣了
: 比駕馭 輸一點
: 比舒適 贏一點
: 同樣級距下 雙b的選法 趨向就是這樣

其實賓士的操控性基本上還是算相當優異的

只不過在轉向設定上不像BMW這麼刻意要求精確

路感回饋和底盤的紮實程度都有一定的水準

曾經在高速公路深夜時段開E系列 時速約超過160～170時

反而會有種"底盤被往地面吸住"的感覺

懸吊反應會變得明確硬朗(類似懸吊行程變短的感覺) 方向盤也變得很重手

高速穩定性優異 絲毫沒有任何飄浮感

而且時速160～170時 車室隔音依然有一定水準

風切聲僅比120km/h時略大一點而已

記得當時跟坐在我旁邊的朋友說"已經開到160了ㄟ"

他還驚訝地說"是喔" 以為只有約110而已

賓士在空氣力學設計和底盤懸吊調校方面 有其一定的水準

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我個人推薦原po的家長可以買E系列

原因： 1.內裝設計風格大方優雅 感覺起來比較精緻大器

2.內部空間乘坐舒適性佳

3.我覺得賓士的象形座椅調整按鈕很好用 而且是設計在門邊很方便

一直搞不懂為什麼其他車廠不跟進 要做在座椅側邊

4.外型兼具優雅前衛 其實外型見仁見智啦 只不過四圓燈真的很經典

之前有看過一張下一代E系列大改款照(W212?) 是"四方燈"

看了真的差點昏倒 不過我相信應該只是雜誌社亂合成的

只是萬一W212不再採用四圓燈 那W210、W211真的就變"經典"了

5.維修便宜、便利 賓士的零件 正廠、副廠、殺肉..一大堆

專修雙B的民營修車廠也一堆 要找到價廉物美技術好的選擇並不難

像E系列這種暢銷車款 更是幾乎不會有待料的問題

(除非你真的壞了一個幾乎沒人壞過的地方 或是堅持一定要原廠零件)

很多人的"想像中"認為養雙B很昂貴 其實真的還好而已

(前提是從新車開始養 若是買中古車來養 當然另當別論)

汽車板有一篇文章是講養雙B的開銷 很接近實際情形 原po可參考看看

6.原廠服務好 購車之後 每季會送一本Mercedes雜誌

內容主要就是一些車廠訊息、品味人生之類的東西 不過最重要的目的是

雜誌裡面可以刊廣告賺錢 順便騙一騙車主的感情和向心力

7.過保固後可利用原廠健診 中華賓士每年至少都會辦兩次健診

一次是夏天主要檢查冷氣系統 一次是大約過年前

檢查後原廠會給你一張報告(還有一個小禮品) 可以拿著那張報告

自己再斟酌實際需要 去外面的修車廠換零件

因為那張報告上面很多其實都是堪用品 只不過一來為了賺你錢

二來為了讓車子保持在"最佳狀況" 所以就要你換

也許有人覺得這樣很表 但其實中華賓士光從車價就賺飽了

我是認為不需要太同情他們

(雖然每個廠牌都有健診 不過還是特地提出來讓原po參考)

8.賓士比較能滿足虛榮感 假設原po家裡可能是第一次買這種

高價進口車 其實中年人買這種車 有一部份也是為了心理滿足

這沒什麼不對的 比起Audi或Volvo 賓士是真的高調不少

出席一些親友聚會場合時 也不用再浪費口舌跟人家說我的車有多好

或是特別強調這台車其實要多少錢....

那個閃閃發亮的Mark會幫你說明一切 而且在"中年人的世界"裡

賓士的品牌價值 整體來說是還是高過BMW一些的

(BMW fan勿戰我啊 我講的是一個大致的情況)

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不過若是要列出幾個不推薦E系列的理由 還是有幾個：

1.真的很貴 CP值絕不會是最高的 除非品牌價值(虛榮感的部分)可以量化計入

不過這並不是說E系列不好 只能說車子很好 但價格更高

2.馬力輸出略輸530i二十幾匹(年輕人想法)

3.轉向操控略遜BMW(也是年輕人想法) 不過E系列也不是操控差

只能說一個是good 一個是best 如此而已

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最後補個感想 每次只要有人來這個板問說"家裡(家長)要買車

賓士、BMW、Audi、Volvo、Jaguar... 這幾部請大家給我一點意見"

最後勝出的幾乎都是BMW 特別是雙B對決時 賓士在這個板幾乎從未勝過

但是如果去翻一翻汽車雜誌的每月銷量統計

平均價格較高的S、E 銷售量幾乎月月勝過7、5 似乎並不符合"CP值原則"

只有購買年齡層相對較低 而且用來當作家庭用車比例較低的C和3

兩個品牌才互有消長

"市場上的實際選擇"跟這個板的推薦 剛好是相反的

(當然也有可能是企業用車較多採購S和E)

所以我還是建議原po自己實地多比較

畢竟BBS上po意見的 多是平均年齡不到30歲的年輕人

跟家長的購車考量及偏好絕對不同

BMW因為車廠對於車輛本身設計以及行銷的主軸

都是繞著"性能"、"操控" 所以當然獲得較多年輕人的推薦

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文中提到"時速160、170"、"殺肉零件" 只是分享一下個人生活中的

實際經驗或資訊 並無鼓勵的意思 希望衛道人士別太激動啊




: audi 在台灣不偌那麼熱門
: 品牌 車子是不差
: 服務 維修負面聲音也是有一點
: 不過 二手車價不比雙b是一定的
: volvo又更冷門了
: 當然 她強調的 超級安全防護也是她品牌強項
: 價錢你自個考慮
: 不看價錢的話
: 我會選530
: 1. 3.0鋁鎂引擎 四台中最推 也是最強
: 2. 夜視系統
: 3. 小改款後的 hpi引擎 煞車電力回收 更省油
: 如果不那麼重視操控
: e280 舒適取向也是推薦的
: ※ 引述《shrekchang (擁抱數位生活)》之銘言：
: : 標題: Re: [問題] 請問大家的意見
: : 時間: Thu Feb 22 18:04:54 2007
: : "性能與操控,當然是BMW為首選~~前驅車實在不能拿出來比"
: : 意思...
: : BMW是後驅車?
: : 或是說 要飆行能和操控
: : 就該挑後驅車種 ?
: : thanks~
: : --
: : 創意、關懷、迎向未來
: : http://www.wretch.cc/album/ShrekChang
: : --
: : ◆ From: 59.104.229.124
: : → DrBear:這是一直以來就是這樣的觀念，但要玩到性能操控要看是什麼 02/22 18:18
: : → DrBear:需求啊，你如果要我載一家人在山路飆性能我肯定被罵死 02/22 18:19
: : 推 leon19:E280 也是fr......別忽略咩 02/22 19:15
: : 推 DrBear:Audi可能有四驅喔==>Quattro 02/22 19:17
: : 推 QKei:台灣大多數人的開車方式 前驅後驅根本沒差 02/22 19:34
: : → QKei:買的起這個級距車的人 應該也分辨不出差別吧 02/22 19:34
: : → QKei:前驅跟後驅的差別不激烈一點操駕 根本感覺不出差別 02/22 19:35
: : → QKei:要激烈操駕才知道 前驅的無能為力 02/22 19:35
: : → kevin880401:我想日常行車 不需要考慮到操控極限的差別吧@@? 02/22 20:41
: : 推 TK119:Q博士真是一真見血啊 XD 最後一句 02/22 20:42
: : 推 zeta:可是我沒有激烈操駕就覺得有差耶XD 02/22 21:34

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