請問手自排 - 歐洲車

※ 引述《lysander (嘴炮達人)》之銘言：
: 這不是一個月出現一次請問自手排和手自排有什麼不同問題
: 小弟從拿駕照起都是開手排車
: 因此不曉得手自排或自手排的換檔邏輯
: 最近換了一台toyota集團的車
: 發現所謂的手排模式只是「限定最高檔位」
: 請問所有的手自排都只是限定最高檔位嗎？
: 還是歐洲的手自排可以真的限定在該檔位，只是反應較慢
　　　這部分我不清楚
: 另外小弟對於DSG可以跟自排一樣開法感到好奇
: 因為雜誌上的自手排好像要自己換檔車子才有辦法前進
: （除非用頓挫感很強的自排模式）
: 但是小弟乘朋友車時發現一點換檔的感覺（或動作）都沒有
: 如果調手排模式，DSG真的也是限定該檔位嗎？
: 除果真的是限定在該檔位，忘了降檔會不會熄火啊（好像沒聽說過）
: 謝謝

　　　　　DSG變速箱的檔位是　以GOLF GTI MK5為例

+ -
P R N D S (把排檔座橫九十度來看)

　　　　D檔就是一般自排模式，自動升降檔，換檔頓挫感較不明顯(與手排模式相比)
　　　　打S檔的話，也是自排，不過引擎要到四千轉左右才會升檔
　　　　D檔旁邊就是手排模式，排檔桿往右推就行

　　　　手排模式的時候，起步不會升檔，由駕駛用排檔桿或換檔撥片升檔
　　　　減速的時候(譬如說前方路口紅燈)，電腦會自動降檔(但降檔頓挫感比D檔大)

　　　另外以D檔或S檔前進時，用換檔撥片升降檔也可以手動跳檔(此時排檔桿仍在DorS)
　　　這時候會短暫切換到手排模式，等駕駛過幾秒沒再手動換檔的話
　　　就會自動回覆成自排模式


　　　　另外就是手排模式時，轉速過高會不會自動升檔來保護引擎？
　　　　其實我自己也沒試過，我最多到六千多轉就升檔了，所以自己也不知道
　　　　會嗎？　還是七千八千轉繼續衝上去？(紅線區從六千五開始)

--