請問改裝輪框的技術性？ - 輪框

※ 引述《asure (@@)》之銘言：
: 小弟想升級輪框，小小的昇一級。
: 目前是從喜歡的框開始找，想搭配re001一起換。
: 尺寸我會自己注意，只是想請問，為什麼同一種胎框的搭配價差這麼大？
: 有什麼技術性或是眉角在裡面嗎？
: A掉中心蓋？螺絲尺寸不合硬上？平衡不佳？(都機器跑的吧？)軸套？
: 請各位指導一下，謝謝。

之前找框的時候
稍微做了一些功課

輪框的來源如果是鎖定平價框(大賣場特價這種)
價格便宜
耐用度不知
後續服務未知

而且
多數改裝輪框為了要讓多數車種都能裝
所以通常會以孔數、孔徑 先分類
ET值通常都是40~50之間...市場考量
中心孔的size
大多都是73或67
所以
針對不同車種，只要搭配軸套就能裝上
反正一切就是市場考量

軸套的SIZE可以從網路上查到
通常寫XX.1mm
軸套從側邊看就是一個椎狀
一定要配到剛剛好的規格
有些兩光的技師會拿舊的亂合一通
連游標卡尺都沒有拿出來量..千萬小心


細節的部份
有聽過最誇張 的是
軸套忘記裝，
中高速開始抖...狂抖...
而且還是全國屬一屬二大的連鎖賣場

其他小細節
例如輪胎平衡...
技師會亂搞，內外平衡鉛塊亂貼的一堆
高速會出現共震..或是抖

有一點關於平衡的小問題~稍微提一下
輪框外側的平衡鉛塊
現在為求美觀
大多都是改用"貼"的方式 貼於輪框內部
也就是不會看到輪框上面的鉛塊~不美觀
但是這種用貼的..容易掉
所以有些比較細心的技師會捕三秒膠..AB膠...
這樣長久下來就有差嚕


螺絲螺芽的問題
除非你的是某些特殊歐洲車
不然用原本的螺絲可以上~!就沿用
有些兩光的技師
真的會把不同螺紋間距的螺絲硬上
還用氣動狂打
遇到這種真的會抓狂


建議如果想去大賣場改東西
一定要在旁邊盯著










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