想打關於135i改裝的字數太多,乾脆換個方式再寫一篇好惹 XD
台灣是否有600ps的135i 我從身邊比較車主限定的俱樂部看起來..
倒是沒有聽到這樣的相關消息傳出..
聽到的135i改裝還是以我下面打的為主...
或是單純的程式撰寫+頭中段的排氣管更換而已..
我覺得真的要這樣玩的車主 2008年335i出來就可以這樣玩了..
也沒差到少這一百公斤對於高速的影響 (我不認為拿135i來跑山路會tuning到600ps up)
目前N54主流改裝(動力) 大概就是外掛美系N54電腦+全段排氣管+COOLER加大
最後外掛水噴射來抑制排溫跟爆震的問題...
這樣大概可以提升到400多P的水準(在考慮自排居多,變速箱是否可以承受以及
動不動就亮燈所壓以及天天在下課汽油幫浦的問題都先不考慮好了)
要改到接近600應該是會動用到交換渦輪這問題..
我印象中台灣系出同門的E92 335i是有車主這樣玩..(也是手排)
至於如果真的有 那可能也是我知識比較少 改天135i車聚我有打聽到再來分享吧!!
BTW 其實對這車子有興趣或是想來參加車聚 每星期五晚上我們都在大直大潤發前面..
要來看車或是聊天的 我想應該都蠻歡迎的...
最後是賣凱子還是怎樣,會買M系的應該不是把動力放在第一位 純粹是喜歡那握著
方向盤人車契合度甚高的那種感受而下單的吧..??
至於我是開N54 在北宜都覺得動力已經足敷我使用了 大概點點底盤..
強化一下來令片(某小開不願意開發來令片qq) 裝個BP賽車椅 上個LSD
大概就是我心目中想要的135i了吧 XD
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台灣是否有600ps的135i 我從身邊比較車主限定的俱樂部看起來..
倒是沒有聽到這樣的相關消息傳出..
聽到的135i改裝還是以我下面打的為主...
或是單純的程式撰寫+頭中段的排氣管更換而已..
我覺得真的要這樣玩的車主 2008年335i出來就可以這樣玩了..
也沒差到少這一百公斤對於高速的影響 (我不認為拿135i來跑山路會tuning到600ps up)
目前N54主流改裝(動力) 大概就是外掛美系N54電腦+全段排氣管+COOLER加大
最後外掛水噴射來抑制排溫跟爆震的問題...
這樣大概可以提升到400多P的水準(在考慮自排居多,變速箱是否可以承受以及
動不動就亮燈所壓以及天天在下課汽油幫浦的問題都先不考慮好了)
要改到接近600應該是會動用到交換渦輪這問題..
我印象中台灣系出同門的E92 335i是有車主這樣玩..(也是手排)
至於如果真的有 那可能也是我知識比較少 改天135i車聚我有打聽到再來分享吧!!
BTW 其實對這車子有興趣或是想來參加車聚 每星期五晚上我們都在大直大潤發前面..
要來看車或是聊天的 我想應該都蠻歡迎的...
最後是賣凱子還是怎樣,會買M系的應該不是把動力放在第一位 純粹是喜歡那握著
方向盤人車契合度甚高的那種感受而下單的吧..??
至於我是開N54 在北宜都覺得動力已經足敷我使用了 大概點點底盤..
強化一下來令片(某小開不願意開發來令片qq) 裝個BP賽車椅 上個LSD
大概就是我心目中想要的135i了吧 XD
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