請問歐洲車和日本車水溫表的差異 - 歐洲車

想請教一下
家裡的車是2002 opel astra
最近比較常開家裡的車，發現一個現象..
這台車水溫表變化比起日本車可說是非常劇烈
有時候開朋友的T牌車..
上路後水溫一旦到了定位，水溫表幾乎不太會動了
無論市區走走停停或高速公路都一樣，水溫表好像定在那邊
然而我這台opel的水溫表..
上高速公路跑，水溫可以從中線左右(約9x度)掉至最底線
一旦停了一下，很快就又回到中線
再次高速跑起來，水溫又掉至底線附近
想請教一下是不是歐洲車水溫表都這樣？
這台opel astra和T牌車水溫表設計差異在哪？
有聽過家兄一種說法(我也不知道對不對)
照他的說法歐洲車水溫表比較接近真實的溫度
水溫比較忠實顯示出來，所以變化才這麼大
是真的這樣嗎？
或只是單純日本車水溫控制的比較穩定？(我知道歐洲車引擎溫度較高)
想請教一下各位！謝謝！




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