最近開始學檔車，才發現檔車檔煞退檔要摧油門
不過教我的人檔車不會開車，他好像覺得汽車退檔也是要摧油門
但是我會開手排車，不過我退檔都沒有試過採油門，
都是鬆油門，我想問的是汽車退檔時可不可以摧油門阿？
因為我記得延遲點火系統好像是因為怕渦輪引擎低於轉速，導致轉速太低，馬力沒有辦法發揮！那個系統的功能是這樣嗎？
已更新項目:
那麼補轉速落差是 換檔時鬆油門採離合器 入檔後在補油門在鬆離合器，還是換檔時採油門採離合器 入檔！
不過教我的人檔車不會開車，他好像覺得汽車退檔也是要摧油門
但是我會開手排車，不過我退檔都沒有試過採油門，
都是鬆油門，我想問的是汽車退檔時可不可以摧油門阿？
因為我記得延遲點火系統好像是因為怕渦輪引擎低於轉速，導致轉速太低，馬力沒有辦法發揮！那個系統的功能是這樣嗎？
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那麼補轉速落差是 換檔時鬆油門採離合器 入檔後在補油門在鬆離合器，還是換檔時採油門採離合器 入檔！
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2.行駛中換檔:右腳掌鬆油門踏板但貼住-左腳掌踩離合器踏板到底-右手抓排檔桿換檔-左腳掌迅速放離合器踏板-右腳掌迅速踩油門踏板補速-左腳掌離開離合器踏板
3.跟趾換檔法補轉速落差~~把基本的練好,有想學再學,日常行駛用不到,a山道,甩尾練操駕功夫才用的到,因換檔踩離合器踏板導致引擎轉速下降,會影響換完檔後再加速力道,故於入彎前減速同時補油,讓轉速維持高轉,若想學,請找ㄧ個空曠無安全之虞場地學,別在山道或大馬路上學,因為不熟練會有立即之危險:右腳掌鬆油門踏板-左腳掌踩離合器踏板到底-入彎前減速,右腳尖踩煞車同時腳跟踩油門施壓-右手抓排檔桿換檔-左腳掌迅速放離合器踏板-右腳掌迅速"重"踩油門踏板補速出彎-左腳掌離開離合器踏板,重申~~初學者不宜~~
4.渦輪車延遲點火系統,基本上是要保護廢氣驅動之高增壓渦輪本體,與引擎出力無關,其為避免引擎熄火後,流經中央軸承銅環潤淨面之機油停滯,致高溫變質,日積之壞質於下次啟動時破壞潤淨面,同時和緩帶走軸承及本體高溫,減少剛性趨劣
5."轉速太低馬力沒有辦法發揮"是表示渦輪遲滯現象,引擎廢氣於低轉時排壓不足,推動廢氣葉片無力,進氣葉片帶入新鮮空氣尚未形成正壓,暴力尚未發揮之現象
參考看看
但是看的頭好暈~~字都連在一起~~