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請問汽車良率跟生產線人員有關係嗎 - 汽車

Frederica avatarFrederica · 2019-01-06

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忽然腦中想到
一台汽車的良率妥善率
跟生產線上的人員有關係嗎
日本進口車良率超高
是否跟生產線上的日本人有關係
日本人做事謹慎仔細
好像也讓汽車的良率提升很多？

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All Comments

Emma avatarEmma2019-01-10
當然...你實際看過產線就知道
Selena avatarSelena2019-01-12
重點還是工程師配套化的程度有多少
國內福特算是我看過工廠最落後之一
Leila avatarLeila2019-01-13
當然有差阿
Jack avatarJack2019-01-16
連中國大陸工廠都比較先進
Cara avatarCara2019-01-18
有
Annie avatarAnnie2019-01-22
生產線人員會出的包都事小，主要還是設計瑕疵
Leila avatarLeila2019-01-23
其實還好 跟源頭的設計和用料比較有關
Zora avatarZora2019-01-24
跟品管有差 當初TOYOTA去美國也是被懷疑(美國工人....
結果證明美國生產的TOYOTA也不差
Edith avatarEdith2019-01-25
人組的當然跟人有關啊
Hedda avatarHedda2019-01-29
車輛上游設計爛 不要只想嫁禍給組裝人員
Mason avatarMason2019-01-30
當然有 馬二和馬三
Olga avatarOlga2019-02-04
設計爛 組裝再好都沒用 拿臭掉的食材給高登 煮出來也是噴
Candice avatarCandice2019-02-08
人永遠是不良產生的最大原因
Genevieve avatarGenevieve2019-02-08
好的產線設計 會有很大的部分是降低人的失誤
Daph Bay avatarDaph Bay2019-02-10
例如 你這個站這個件要鎖十顆螺絲
Valerie avatarValerie2019-02-13
物料上就給你十顆十顆配好 之後發現多一顆 就表示有少裝
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-02-15
當然實際上還有各種方式 目的就一 降低人的問題
理想上的產線 不管哪個笨蛋來裝 只要受過訓練 都能做好
Genevieve avatarGenevieve2019-02-16
這是以前把人當機器的概念 現在風向變了 現在努力把機器當人
Audriana avatarAudriana2019-02-20
至於設計上的問題 或是物料不良的問題 或是方案的問題
Jacob avatarJacob2019-02-23
福特不少毛病是設計問題 PowerShift和發爐的1.6T都是
Valerie avatarValerie2019-02-27
這跟組裝的問題應該要分開來談 每個環節都是關鍵
Enid avatarEnid2019-02-27
在檢驗學上最大的錯誤來源=人為誤差 套用在其他產業也
一樣 XDDDD
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-02-28
豐田新的CVT爆炸也是研發端debug不週全造成的
Agnes avatarAgnes2019-03-02
其實跟線上組裝人員的關係真的不大啦，大部分不良跟設計
Ivy avatarIvy2019-03-05
應該都比較有關
Ingrid avatarIngrid2019-03-05
要是以現在的汽車廠來說 從進料 中間各種製程 到出貨
有太多的品管環節 投入很大的人力 所以組裝不良流出少
Isla avatarIsla2019-03-06
P大，除了福特以外你有去看過其他幾家國產車廠嗎？福特
Caroline avatarCaroline2019-03-10
算落後？
Hedwig avatarHedwig2019-03-11
如果是設計不良 這是品管範圍以外的事 所以會爆發在消費者端
Genevieve avatarGenevieve2019-03-14
線上組裝都是SOP操作了，主要還是進料的問題
Lily avatarLily2019-03-15
把福特六和40年的工廠跟中國那邊十幾年甚至不到十年的工
廠比我也是笑了，要不要跟順便跟特斯拉在上海蓋的新工廠
比一下
Isabella avatarIsabella2019-03-19
$$$有關
Ina avatarIna2019-03-21
進料也有SOP 進料品管為什麼沒發現問題 還是人的問題
你的供應商為什麼送給你不良品 還是人的問題
Ophelia avatarOphelia2019-03-26
你的供應商為什麼生產不良品 也還是人的問題
Bennie avatarBennie2019-03-28
這也ISO認證的一部份 自己要求過ISO 你的供應商都要有ISO
Emma avatarEmma2019-03-29
所以也催生供應商管理這個職務
Andy avatarAndy2019-04-03
去供應商去看 去介入他們的生產 保障你拿到的料是好的
Rachel avatarRachel2019-04-06
要求你的一級供應商 去管理他的二級供應商
Ula avatarUla2019-04-07
整個汽車產業鏈 是花很多人力去做品管的事
Annie avatarAnnie2019-04-08
有啊，你可以參考義大利重機的手工生產線，生性浪漫不羈XD
Genevieve avatarGenevieve2019-04-12
騎到會掉螺絲也是很常見的事
Cara avatarCara2019-04-16
工程設計、零件協力廠品管跟最終產品品質有很大關係
Hedda avatarHedda2019-04-20
工程設計不良會出現怎麼修怎麼換都不會好的問題
Mary avatarMary2019-04-24
零件品管不良會出現某些零件很早就下課
Dora avatarDora2019-04-28
零部件影響也很大
Steve avatarSteve2019-04-29
大陸手工車VS義大利手工車 你覺得有差嗎
Adele avatarAdele2019-05-03
還是有忘記接排水管這種鳥事發生
Erin avatarErin2019-05-08
品質都是設計出來的，連這都不懂就不要講太多
免得人家真的發現你不懂 XDDD
Zanna avatarZanna2019-05-12
你覺得一天到晚出包的馬自大有良率可言？
Donna avatarDonna2019-05-14
樓上，mazda的問題又不是組裝問題....
David avatarDavid2019-05-15
生產線設計 員工素質 當然都有關係 而且汽車很多不能靠
Quanna avatarQuanna2019-05-17
機器手臂 還是需要人去安裝
James avatarJames2019-05-19
當然有
Gilbert avatarGilbert2019-05-21
看一下產線的PFEMA的評價分數呀~ 不過日系車廠都不屌那一
套。
Sandy avatarSandy2019-05-25
巴伐利亞機器製造廠在德國妥善率最低
Ophelia avatarOphelia2019-05-28
當然有啊
Anonymous avatarAnonymous2019-06-02
有
Joseph avatarJoseph2019-06-03
主要是跟生產線"管理"有關
Margaret avatarMargaret2019-06-03
xvid : 刪推文仔你又來啦 刪了又刪呢
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-06-04
xvid : 刪推文仔你又來啦 刪了又刪呢