請問汽車達人~BMW改鋼圈的問題(10點) - 汽車

By Valerie
at 2008-02-12T00:00

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請問一下,我是BMW的E46 318,我想改BMW原廠17吋的鋼圈,我的避震也是原廠的,如果改裝上去,一定要降低避震嗎?如果不改避震降低底盤,車身高度會很奇怪嗎?E46 318原廠鋼圈是16吋的嗎?

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By Kama
at 2008-02-15T10:18

E46 318i 汎德的公司貨應該是15吋的,而且原廠這支鋁圈是鋂鋁合金的高檔貨喔!(可惜只有15吋,一點都不美)
以你E46 318i的動力想裝17吋輪圈,我的推測你只是想美化自己的視覺變好看而已(也美化市容了)!
以下是我的建議跟分析...
第一...先問你以後會想再改引擎(動力)嗎?如果會!那就選17吋(225/45/17)(205/50/17)或18吋(235/35/18)吧!
那如果不會呢?那建議就選16吋就夠用了(205/55/16)
第二...假設你選17吋(225/45/17)(205/50/17)好了,視覺效果會是只有車輪好看而已,因為17吋的輪胎扁平比(很扁了喔!)會讓你的車整體看起來就像傳說中的''高腳獸'',也就是車輪與車身之間的縫隙會凸顯出來,其實縫隙也沒變大喔!哪怎會有這種感覺呢?就是因為17吋的輪胎扁平率是真的很扁的緣故,所以視覺上你會有縫戲變大的感覺,E46 330是配225/45/17,不過原廠已換裝SPORT跑車懸掛套件,所以視覺效果才會這麼漂亮!...因此你一定又要再去降低車身了!
第三...你是原廠避震器,要省錢的話就選16吋輪圈(205/55/16),這樣的視覺效果不至於像高腳獸,末代的E46 320i或318i標準配備都升級16吋了,但是都沒降低車身喔!(一樣好看啦!)
205/55/16的規格也是低扁平的,所以看起來跟195/65/15差很多喔!
205/55/16扁多了!
再來是...BMW是歐系高級車,你別裝一堆國產仿冒圈喔!出去遇到行家來欣賞你的車時...你會不想承認這是你的車!
選德國BBS或O.Z.這類的大廠就對了!
輪胎就選德國馬牌吧!(不選馬牌就別選太低等級的輪胎,記得你好歹也是一輛德國名車)
2008-02-22 15:06:39 補充：
還有一個很重要的視覺問題!
就是...E46 318i的煞車碟盤沒有很大,你裝了17吋輪圈之後,會覺得輪圈裡很空洞,所以又要花一筆改裝煞車系統的預算了...(活塞加碟盤,少說也要再五萬),可是318i的動力需要改這麼大嗎?(底盤規格太高級了)
你想繼續改下去就將規格通通改到最大吧!
如果不是,那我的良心建議是16吋205/55/16是最佳選擇,可以不用再改避震器也不必再改煞車碟盤,視覺效果也很美,好處多多喔!

By Aaliyah
at 2008-02-15T16:57

我剛好有BMW的圖片!和你想了解的問題!上去看看我的部落格看看吧!可以依起討論和留言的地方喔!

By David
at 2008-02-14T13:59

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...
避震器不會差很多~
可以不用改~
輪胎改17吋之後扁平比變低~
所以整體看起來不費差很多

By Suhail Hany
at 2008-02-16T13:07

改裝17吋鋁圈
並不一定要改裝避震器降車身
不過就如同你所說的
車身的高度的確是高了些
整體的視覺效果來說
當然是降車身來得比較"殺"~~~
所以換裝大尺寸的鋁圈
並不會改變輪胎和葉子板的間距
也就是車高
因為車身的高度
是取決於避震系統的"彈簧"
E46 318的鋁圈
原廠規格大多是15吋的~~
以上給你做個參考~~

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