請問現在台灣改裝市場比較缺乏什麼? - 避震器

我的文章和前幾篇不一樣....


台灣的改裝市場欠缺的是"認証"
美國、日本、歐盟都擁有自己的認証
一個改裝品要輸入當地都必須要通過
http://www.artc.org.tw/cooper04.asp

台灣的車輛市場太小
但是台灣位處亞洲擁有中國以及印度市場
政府應該設計出自己的認証以及和主流認証(歐、美、日)接軌
以及中國以及印度市場
分為多個認證(1.海島國家(台.日) 2.大陸國家(歐.印.中)
3.大陸國家(美.加.墨) 4.中東國家)
並且和歐、美、日....國家達成認證協議
認證協議=>如:通過台灣大燈的"TL2"認證就等同通過歐盟的"?/?/EEC"
如此廠商省去送樣歐洲所花的時間金錢
對於政府、企業製造雙贏

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台灣的改裝市場欠缺的是"認証"
當一間廠商做出一組避震器就開心的上市
但這間廠商有對自己商品做高標準的要求嗎?
想必沒有
商品賣的掉就好.....不須要精密的應力計算
商品賣的掉就好.....不須要反覆的耐久測試
商品賣的掉就好.....不須要..........
政府沒法規、廠商沒標準(除了有做外銷的廠商以及專注於此的廠商)

當出車禍時.....錯的永遠是"非原裝品"
因為非原裝品沒有政府認證
即便非原裝品是~品質、材質、設計...都優於"原裝品"

政府制定認證.法規讓廠商去尊循
讓廠商的"非原裝品"有擋箭牌
擋去"多數社會大眾"對改裝的疑慮


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打這麼多....應該是浪費生命
政府不可能聽到的
就當做我的幻想吧

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