請問自手排跟手自排有什麼差別? - 開車

By Odelette
at 2013-08-21T00:00

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如題：
請問自手排跟手自排有什麼差別 ? 小弟搞不清楚
因為小弟開車是新手所以想問一下有經驗的大大
有一次舅舅給我開他的車自手排還手自排的車我不清楚
小弟在開通常都打D檔但是有一次看舅舅再開覺得蠻帥的
開的時候跟手排一樣會頓一下然後聲音也會跟著變
於是我就問我舅舅那是怎用的他說變手排模式
他只跟我說打到D檔再把打檔趕往左打就會切換手排模式
因為小弟不常開車問題來了切換手排模式往上推是變一檔還二檔 ?
還沒起步時可以直接切入手排模式 ? 切入後要往上推嗎 ?
然後最多可以推到幾檔 ? 建議到幾檔
如果要切回手自排的模式假如打到三四檔是直接往右打回 ?
還是要從原本D檔切換手排模式的位子打回 ?
我在網路看有人說切換手排模式超車比較好超 ?
這是要怎樣用 ? 我看他們是說切換手排模式降檔 ?
請問要怎降 ? 切換手排模式然後往下打 ?
往下打之後踩油門之後呢是超到一半在往上打 ? 還是全部超過之後再打 ?
假如用手排打到三四檔可以直接打回D檔嗎 ?
以上問題謝謝各位大大的回答
Update:
還有一點就是如果切換手排模式打到四五檔停紅燈要打回到一檔嗎 ?
還是不用打回到一檔就可以繼續開 ?

Tags: 開車

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By Rachel
at 2013-08-25T12:11

手自排：一樣是自排變速箱，但是由電腦去模擬檔位，檔位依每台車的不同而定，
例如CRV-5速 IX35-6速 NEW ALTS-7速，每台車的變速箱不一樣，所以電腦模擬
的檔位也有所不同。
自手排：變速箱一樣是手排變速箱，但是離合器是由電腦去控制，檔位也是依每
台車的不同而定，例如FOCUS-6速。
往上推是變一檔還二檔 ?
進檔正常是往上，或者是方向盤上面有換檔撥片也可在那換檔。
還沒起步時可以直接切入手排模式 ? 切入後要往上推嗎 ?
一般還沒起步只要您檔位打在手自排OR自手排模式就可以了(正常是在一檔)。
如果已經到達檔位極限就要往上推。
最多可以推到幾檔 ?
每台車檔位不同，依每台車的變速箱而定(上面有敘述)
如果要切回手自排的模式假如打到三四檔是直接往右打回 ?假如用手排打到三四檔可以直接打回D檔嗎 ?
正常在D檔如果您切到手自排模式那它會自動幫您設定在適合的檔位。
反之如果您正在使用手自排模式，例如您已經開到80了(例如在五檔)，
切到自排模式(D檔)電腦一樣幫您找到適合的檔位。
人說切換手排模式超車比較好超 ?
正常在D檔油門踩下去，電腦會自動降檔提高轉速與動力，會讓您更好超車。
但是因為在D檔電腦會自動幫您換檔，所以當轉速到達一定程度就會強迫換檔。
如果在手自排模式就是不管轉速多少，強迫留在此檔位。
所以自己控制檔位，會比電腦控制檔位來的靈敏。

By Frederica
at 2013-08-23T06:24

1樓講的手自排與自手排的差別沒錯，但是有一點小錯誤喔！
所謂的「模擬檔位」是CVT(無段變速系統)才有的，一般傳統的自排齒輪變速箱做出來幾個檔位就是幾檔，但是CVT變速箱因為是兩個很像扯鈴的東西，一條鋼帶掛在中間，靠電腦去控制傳動軸以及引擎轉軸的齒比，所以可以由變速箱電腦的設定去改變檔位數目
不管是CVT、傳統齒輪自排變速箱或是自手排變速箱同樣都可以做手動換檔
手排模式一般往前推是升檔，往後拉是降檔，看排檔基座上的符號比較準，"+"就是升檔，"-"就是降檔
一般自排變速箱用手排模式應該也不太會頓，有一種可能是換檔的瞬間油門收很多，另外一種可能就是兩個檔位的齒比差異很大
起步可以直接用手排模式，但是不習慣開手排車的人建議不要這樣用，因為會常常忘記要去換檔，引擎轉速拉太高也不好
超車強迫降檔就是從D檔切到手排模式，然後降檔，山路長下坡需要引擎煞車也是同樣作法(引擎煞車才是手自排誕生最主要的用意，不然有些山路路段明明需要引擎煞車變速箱電腦偵測卻是可以升檔，這時候會增加煞車負擔，長時間可能會產生危險)
超車用手排模是強迫降檔的用意是讓引擎有比較好的扭力輸出，加速性能比較好，速度上去之後(通常轉速大概3000~3500)就可以升檔，只升一個檔位的話直接切回D檔右腳收一點油門電腦就自動升檔了
在手排模式的情況下任何一個檔位都可以打回D檔
停紅燈不需要自己打回1檔，就算是在手排模式下只要電腦偵測到車速愈來愈慢還是會自動降檔，所以車子停下來變速箱會自動跳回1檔，但是再起步之後若沒有切回D檔，升檔就要靠自己了

By Michael
at 2013-08-21T01:03

差別一樣!!!
也沒離合器能踩
都是電腦晶片在控制
更何況往上推是"+"代表是增加檔位
往下推是"-"代表是減低檔位
前進檔對不管如何打都是電腦會控制
除非打倒退檔那就嚴重了

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