請問自行車達人關於自行車選購問題 - 汽車

By Regina
at 2007-03-25T00:00

Table of Contents

首先我對自行車的知識趨近於零
我想買捷安特的登山車預算三萬元上下
我身高175體重65
用途
平時70%用於騎上下坡的公路30%一般公路
工作關係需要南北跑
所以希望能好拆好裝好隨身攜帶重量輕但不要是摺疊車
未來要能環島所以零件要能耐超
請達人推薦車型相關零件及車胎與相關價位
另外請教達人一些問題
1.前避震與後避震他的目的在哪還有什麼線控鎖死是什麼意思是要鎖啥有何作用
2.把手有橫槓型的也有像U字型的有什麼差別與功用
3.變速器有分哪幾種哪種比較方便好用
4.剎車有分哪幾種有什麼差別
5.另外不知道是不是角度的關係,我看圖片車子好像沒有停車的腳架,好像大家都把車放在車架上,那外出怎麼辦總不能帶著車架跑吧
Update:
感謝大家的回答讓我有所認識
可否推薦一些車讓我參考一下
不然還真不知如何選購
Update 2:
請問我朋友要賣登山車給我
騎沒幾個月
配備如下
車體是sinic鋁合金的
全車的變速系統是XT的27段
煞車也是XT V夾煞的
前避震可鎖死但不知道什麼牌子的
其他的我就搞不太懂了
車況極佳我是覺得還蠻好騎的
唯一的缺點我是覺得腳踏好像太小而且踩起來沒有很實的感覺
不知道是不是塑膠材質的關係
他是開價23000這樣的價錢划算嗎
還有腳踏的大小好壞有差嗎
請達人推薦比較好踩的腳踏CP值比較高的不需要很頂級的那種
Update 3:
另外請問環島要用什麼輪胎比較好
無內胎式的輪胎好嗎

Tags: 汽車

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By Aaliyah
at 2007-03-26T02:44

1.前避震與後避震他的目的在哪還有什麼線控鎖死是什麼意思是要鎖啥有何作用?
前後避震的功用，就是在避震，就像汽車的懸吊系統一樣，經過不平的路面避震器會幫你吸收掉搖晃的力量，騎起來比較舒服。不過避震器也會吸收踩踏的力量，尤其是爬坡的時候後避震器更明顯，因此常爬山路的人不會騎前後避震的車子，更講究的人就會選擇可鎖死的前叉(甚是可鎖死的後避震器)，爬山的時候將避震器鎖死，就不會吸收踩踏的能量。
2.把手有橫槓型的也有像U字型的有什麼差別與功用?
平把的多半是登山車(也有平把公路車)，除了外觀看起來比較酷炫以外，彎把可以降低身體重心，讓大腿、手、腰的出力都能有效傳達到踏板上，騎起來速度就會比較快，當然也容易腰酸背痛。
3.變速器有分哪幾種哪種比較方便好用?
變速器有分可定位跟不可定位，可定位的變速器撥一格就會換一個檔位，不可定位的變速器導片位置不對就會磨到鏈條，有一點等級的車子一定都是可定位的。再來就是變速器的零件等級，最有名的變速器大廠SHIMANO有四個等級，由低到高為Deore、LX、XT、XTR，三萬塊的捷安特應該可以配到XTR了。
4.剎車有分哪幾種?有什麼差別?
煞車分為夾煞跟碟煞，夾煞就是用煞車皮跟鋼圈當做煞車的介面；碟煞就是來令片跟碟盤作為煞車的介面，夾煞可分為V夾、C夾，碟煞可分為油壓碟跟機械碟，除了油壓碟是使用煞車油以外，其他都是用鋼索線控的。碟煞的優點是煞車力道強、不會因為鋼圈歪掉卡住；夾殺的優點是輕巧、沒有過熱的問題。
5.為什麼車子沒有停車的腳架?
除了玩特技車有不能裝腳架的因素以外，其實都是可以裝的，只是大多數的人都不喜歡裝，原因不外乎是嫌太重、太醜，停車的時候怎麼辦??有牆壁或者椅子就用踏板卡住，沒地方可以靠就直接放倒囉~~如果你不在乎重量的話，裝個腳架是比較方便的。
推荐給你一個單車網站：
http://bigapple.idv.tw/phpBB2/index.htm%E5%A4%A7%E...
裡面有很多關於騎車技巧、購車的討論
2007-03-25 16:32:12 補充：
如果是這個價位的捷安特系列的話，ANTHEM系列的三款都是不錯的選擇。

By Kelly
at 2007-03-29T09:36

1.前後避震就是前避震避免手麻,後避震屁股痛,線控鎖死就是讓避震功能失效,以免避震器抵銷了騎車的力道...
2.一字型把手沒有比較炫,但是施力點直接乾脆,操控較迅速,U型比較漂亮..
3.27速變速器,登山車有分為4級,價格不同,因為重量較輕,越輕越貴,還有控制比較靈敏.
4.煞車分為碟煞與鼓煞,碟煞主要用途是騎林道避免泥巴引起煞車失調...
5.腳架,那個東西因為太重了,沒有必要爬山時候還要多背一個那麼重的腳架浪費力氣...平常大家就是往牆壁靠,不然就直接倒在地上.
其實如果你要輕鬆,我會建議買捷安特M1,輪胎改為1.25就可以環島..價格1萬多元.重量才10公斤.
3萬元以內的車買不到這麼輕的..
至於避震器,那是林道用的,至於柏油路會遇到的爛路面及水溝蓋,其實差別不大,不信你可以找台公路車試試...
但多了避震器,會多2公斤的重量..
我已經把我的避震器拆掉..
環島已經很辛苦了,不要再多背2公斤的東西騎車...

By Rebecca
at 2007-03-27T15:19

>要附和板主的使用要求,只有一部特殊的折疊車自行車,才能夠勝任,請參考以下網頁,悍馬車上那部悍馬自行車 ,而且價格也附和,車架尺寸也適合板主高大的身材.
http://www.rstlife.com/modules/news/article.php?st...
>1.前避震與後避震他的目的,大部份都是為了應付非柏油路面的地形騎乘;或是藉由避震器來增加,車架衝撞的支撐力量,例如須要從高處一躍而下的特技自行車,有避震器緩衝,車架承受力會增加數倍,再加上騎者高超熟練的技術,完成各種不同的障礙跳飛活動.
>2.把手有橫槓型的也有像U字型,可順應各種不同尺寸型式車架安裝;或是依照騎乘者要求的高度變化,達到某些騎乘者個人需求.
>3.變速器的零件一般廠製自行車,都是搭配日本 SHIMANO 系統零件,入門級至最高級分為四級 DEORE ' 三級 DEORE-LX ' 二級 DEORE-XT ' 和一級的 DEORE-XTR 四種等級,其他四級以下零件用於平價車居多,靈巧度稍差不值得細部描述;或是推薦使用.
>4.剎車系統大致上有分公路車系夾煞 ,及登山車系夾煞,登山車系選購重點以近期的 V 型夾煞;或是油壓夾煞為主流,其他舊式的夾煞系統均不用考慮使用,再談碟煞系統 ,又分線拉的機械碟煞 ,與油壓碟煞兩種,選購以油壓系統為主, 機械碟煞為次選.
>騎乘運動型式的自行車時,為了能夠提昇騎乘行進品質,在騎乘者的人身部品上,嚴格要求只帶必須性的基本裝備,包括安全帽的輕量化 '排汗衣褲的選擇 '太陽眼鏡 ' 專用手套 ' 及鞋子外,就是自行車的輕量要求了,停車腳駐裝置,原本就是外加的,可有可無,加了之後重量會增加,而且會括傷車架,除非是平價的代步車,騎乘運動型高檔價位自行車的車友 ,都不會安裝停車腳駐的,停車時不是後輪靠牆 ,就是將自行車放平在地球表面上就可以了,而且人車絕對不輕易分離,以防自行車被偷兒竊取.

By Dinah
at 2007-03-25T20:41

1.前避震與後避震他的目的在哪還有什麼線控鎖死是什麼意思是要鎖啥有何作用
-------------------這是比較專業的騎士才會用到(崎嶇的路用避震,平地就鎖死,這樣踩下去的能量才不會被避震吸掉)
鎖死=把避震器固定住,讓他無法壓縮
補充:故障率高,常常鎖死功能會壞掉
2.把手有橫槓型的也有像U字型的有什麼差別與功用
-----------------------------美觀,防變形
3.變速器有分哪幾種哪種比較方便好用
-----------------基本上三萬塊的捷安特變速器都是最高級的不用擔心(長的像龜殼的那種)
4.剎車有分哪幾種有什麼差別
--------煞車有分V夾(有金屬也有塑膠製的),碟煞,制動力最強最穩定的是碟煞
另外這兩樣又有分線控還油壓的,油壓比線控貴很多(因故障率低)
5.另外不知道是不是角度的關係,我看圖片車子好像沒有停車的腳架,好像大家都把車放在車架上,那外出怎麼辦總不能帶著車架跑吧
--------------------玩車的人常常會做飛躍的動作,如果裝腳架會常常震下來影響安全,所以通常會拆掉,不過你可以買的時候叫老闆幫你裝
回去,通常是不另外收費的!!
祝你買到一台好車

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