請問跑車[公路車]的輪圈是不是容易變型.不耐用 - 跑車

看你從哪個角度看他囉畢竟輪子在設計時是以"理想狀況"來設計就是輪子在地上滾承受體重和踩踏的"壓力"但是公路車當然不會去跳落差所以設計上不考慮能否忍受"衝擊"再加上胎小沒緩衝馬路上出現莫名奇妙的洞就爽了.........

>自行車輪組的耐用度,與輪框條幅的材質選用,是有絕對的關係的,尤其是條幅的材質為最主要,其次為條幅條的數量,再其次為不同編織方式所影響的因素造成.>稍後注意一下市面上的平價輪組,(註:大陸地區製造的爛貨,不能算是平價輪組),就可發現國產編織製造的,平價的輪組,條幅數比較多,編織的方式也不花俏,只是以耐用為基礎原則.>再比較上萬元的國產編織製造的輪組;與兩三萬以上價位的進口輪組,更可發現價格越高的輪組產品,條幅數量變少了,條幅條的材料選用較優良的鋼絲'鋁合金製的扁條幅;或是會更輕量的碳纖材質,甚至於鈦鋼絲也會常常在高價的輪組產品中出現.>不論是山地道路使用車;或是公路柏油道路使用車的輪組,只要選用國內外知名的品牌,再加上正確的使用方式,及適用的道路狀況,公路車輪組也是很耐用的,反之俗稱登山車的輪組,刻意地亂搞跳飛,一樣會提早壽終正寢的.>個人雖然不鼓勵使用進口貨,可是事實上優質的進口貨,確實略勝一籌;尤其是寬度比較窄小的公路車輪組,它的耐用強度,確實比同級的國產貨強好幾倍.2007-01-0701:20:49補充：>稍後注意一下市面上的平價輪組.誤植更正:稍微注意一下市面上的平價輪組....

你好~~其實不論公路車或登山車的輪圈在不當使用時，都會"變型"~~只是說你所選擇的輪組上的輪圈特性是屬於哪一類的，如公路車以重量輕、慣性力強、低風阻........等特性，而登山車以剛性力強、重量中等、耐震度.........等特性，還有其中編輪組所使用的鋼絲特性和編織方法也占耐用度和強度的重要角色!!因此並非公路車的輪組較不耐用，而是要看你所用的輪組特性為何~~若將以速度為主的輪組拿來玩下坡的話就會..................同樣拿下坡車專用輪組來拼速度也.....................所以正確的選擇車子適用的輪組才是不易將輪組玩壞的關鍵~~...