請問那些車種是裝風扇離合器的~~~~20點喔！ - 轎車

小貨車都是引擎發動風扇就轉了！
大貨車也一樣！遊覽車也是！
早期台灣的汽車也有這樣做～但引擎必須直放！
此種車都是後驅！例如裕隆
但引擎直放很浪費空間！所以後來有些改橫放前驅！
然後用繼電器帶動風扇！也可以達到散熱效果！
後驅的車散熱系統也跟前驅的差不多！
只差於風扇馬達和繼電器！
只不過效果引擎直放好！但也不置於讓車子拉溫度啦！
引擎直放的話要有差速器（俗稱LP）
貨車都有～有些進口轎車也有！
只要後輪驅動的都有差速器！
至於車種的話～很多唷！
雙B的都幾乎這樣做！
硬皮鯊也是後驅的
現在很少出後驅的轎車！就算有出的話也是只有那幾個大廠牌有而已例如雙B
2006-11-09 00:23:14 補充：
如我所講的～貨車不管是那個廠牌！都是使用風扇離合器例如路上常見的五十鈴~一路發、三菱~堅達，和NISSAN勁勇這3.5頓都是！小貨車也一樣不管啥廠牌的都是一樣使用風扇離合器！例如三菱菱利～威利～得立卡轎車的話～雙B全車系都是！因為現在有些轎車雖然是後驅～但是使用風扇繼電器也大有所在！
2006-11-09 00:24:27 補充：
韓國車卡旺那個也是使用風扇離合器唷和最近出的現代汽車3.5頓的那也是喔

請問那些車種是裝風扇離合器的？
一般3.5頓的貨車例如中華堅達
轎車像bmw~benz也都是用風扇離合器的基本條件是必須直立式引擎
也就是後輪驅動車
哪些車種適用此一系統?
如果本身就是用馬達驅動的車子是完全無法改風扇離合器的
但是如果風扇離合器是可以改成馬達驅動

中華三菱的貨車0.8~1.1~1.6~2.0
及箱型車2.0~2.4(得利卡)
堅達3.5
機乎都是後輪驅動的貨車

一般來說採用風扇離合器的幾乎都是以3.5頓以上的貨車為主.轎車使用此一係統較少像賓士.BMW等後驅車才會運用到

一般都很少車輛會考慮裝風扇離合器，其實能用皮帶的方式帶動風扇降低水溫的車種只有縱列式引擎，而且大部份是後輪驅動，以此條件，現行的轎車都是橫列式前輪驅動，所以不適用。
我是知道像TOYOTA 的ZACE是用皮帶的方式帶動風扇降低水溫，但它不是用風扇離合器而是用黏性耦合器，也這是當引擎溫度低時，黏性小，風扇驅動速度慢；引擎溫度高時，黏性大，風扇驅動速度也變得較快。