請教PHEV在山路(小山)上的使用情況 - 汽車

Charlie avatar
By Charlie
at 2022-10-10T08:54

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各位好，小弟最近在看車
知道純電的部分在高速比較不佳
想請教一下PHEV車主在山上的使用狀況
是指住家附近的小山（海拔400公尺左右）
對於40、50公里一樣能純電嗎?
還是有爬坡就是很耗電..?
還請各位大大不吝指教，感謝

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Tags: 汽車

All Comments

Oscar avatar
By Oscar
at 2022-10-09T15:21
油車爬坡也耗油 電車當然爬坡耗電
Kumar avatar
By Kumar
at 2022-10-12T23:09
馬達低速高扭力是硬傷 尤其是趴斜坡
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2022-10-09T15:21
不行
Iris avatar
By Iris
at 2022-10-12T23:09
油電的強項只有市區 其他地方跟油車差不多
Agnes avatar
By Agnes
at 2022-10-09T15:21
雖然爬坡耗電，但下山反而會充電
Iris avatar
By Iris
at 2022-10-12T23:09
二樓你知道你在講什麼嗎？爬山就要低速高扭，硬傷？
Puput avatar
By Puput
at 2022-10-09T15:21
純油支持者很愛酸油電車，結果現在個個都加馬達XDDD
Cara avatar
By Cara
at 2022-10-12T23:09
高扭力爬山很好呀！
Yedda avatar
By Yedda
at 2022-10-09T15:21
爬坡是電機強項
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2022-10-12T23:09
PHEV我不知道，純電爬山幾乎像開平地，上坡雖然耗電
，但下山卻是一直充電。
Elvira avatar
By Elvira
at 2022-10-09T15:21
PHEV 在電力足夠狀態下,同樣也是可以當電動車看待
James avatar
By James
at 2022-10-12T23:09
但是MG HS PHEV馬達是 120匹左右,若你要同時高速+
George avatar
By George
at 2022-10-09T15:21
爬高,車輛動力系統可能就會自動讓引擎介入
Catherine avatar
By Catherine
at 2022-10-12T23:09
不過,機會應該不大,那些車評也是有開純電跑山路
Rachel avatar
By Rachel
at 2022-10-09T15:21
引擎馬達能同時輸出是豐田專利吧。
Carol avatar
By Carol
at 2022-10-12T23:09
像14樓那樣的油電盲還真的不少 油電在任何場合的油
耗量都只有是純油一半甚至不到一半 只是在市區優勢
最大 其他地方一樣屌打純油
Kristin avatar
By Kristin
at 2022-10-09T15:21
樓上,你.......睡醒了嗎???
前有特粉在吹電動神蹟,沒想到油電也有人在吹神蹟??
Anthony avatar
By Anthony
at 2022-10-12T23:09
油電車,不管是Hybrid 跟 PHEV ,油跟電是相輔的
Kelly avatar
By Kelly
at 2022-10-09T15:21
你在那邊吹油耗省一半,卻故意不講電耗的部分????
Jacky avatar
By Jacky
at 2022-10-12T23:09
那當電池乾掉,你再開給大家看什麼叫座油耗只有一半.
稍微前面的文章爬一爬吧,重複的事情我不想浪費口舌
在那邊一講再講....
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2022-10-09T15:21
可以的 上坡d檔 下坡過彎b檔 很好開
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-10-12T23:09
下山大概只會回充20%的電 不要太期待
Margaret avatar
By Margaret
at 2022-10-09T15:21
光是鬆開油門就在充電, 電池不會用到乾
Brianna avatar
By Brianna
at 2022-10-12T23:09
看到有人講電池乾掉，就知道是油電盲了，又不是純電
Hazel avatar
By Hazel
at 2022-10-09T15:21
笑死人了，車評影片麻煩看一下好嗎? 人家都實測過
MG HS PHEV 切 EV mode 把電用到後面零格
Linda avatar
By Linda
at 2022-10-12T23:09
就是燃油會強制介入,而此時電部分就不能輔助
George avatar
By George
at 2022-10-09T15:21
這篇文章一開始就是討論 "PHEV 純電跑山路"好嗎????
換言之,原PO的EV 跑山開法,最後就是會把電開到完
Emma avatar
By Emma
at 2022-10-12T23:09
阿中間推文跳出一個說"任何情況"油電都只要一半油
Kumar avatar
By Kumar
at 2022-10-09T15:21
是他在岔話題,櫻花麻煩稍微看懂一下,好不好??
當電不能輔助的時候,燃油引擎還要分動力去充電,ok ?
Hedda avatar
By Hedda
at 2022-10-12T23:09
要是還要分動力去充電回補,來說說看怎樣油耗一半???
到底是誰盲了???
Jacky avatar
By Jacky
at 2022-10-09T15:21
吹喇叭吹太兇,只會被那群電車粉笑死而已...
Harry avatar
By Harry
at 2022-10-12T23:09
沒充電樁買PHEV又不是市區使用的情境，大電池不夠電
力推馬達的時候就變成純油車背個200公斤呆重
Charlie avatar
By Charlie
at 2022-10-09T15:21
以MG HS PHEV舉例，電抽乾了就變成MG HS加上兩個半
永遠不下車的胖子
Quanna avatar
By Quanna
at 2022-10-12T23:09
補充樓上,雖然說有動能回收,但是收回的不夠用
Heather avatar
By Heather
at 2022-10-09T15:21
換言之,PHEV不插電,靠電拉能耗,比開純油款還慘
Rae avatar
By Rae
at 2022-10-12T23:09
除非有特殊目的,願意多花車輛購買成本跟油耗開銷
像是之前西台灣大城市那樣限牌,但新能源車不限牌
若不想要焦慮,又想要不受限牌,那就只能買PHEV
Ivy avatar
By Ivy
at 2022-10-09T15:21
對岸就有影片,採訪MG PHEV車主其中一位就是這樣子
Edwina avatar
By Edwina
at 2022-10-12T23:09
MOBILE01不就測試上坡沒電還有10km油耗，這應該遠勝
市售全部的純汽油車了吧!!
Sarah avatar
By Sarah
at 2022-10-09T15:21
有上上下下吧......
油車下坡是虛功,但電車可以收回動能
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2022-10-12T23:09
山路有上上下下,不見得每條路都是一路蜿蜒向上
而且,就像前面講的,若像牛頭這樣的油電車,跟一台
Olivia avatar
By Olivia
at 2022-10-09T15:21
背著上百公斤16KWh空電池的PHEV油電車,整體油耗表現
Frederic avatar
By Frederic
at 2022-10-12T23:09
油電車會比較佔優勢(電池較少),PHEV有負重也有回收
次之,而至於純燃油車,就看路況類型
Frederica avatar
By Frederica
at 2022-10-09T15:21
這牽涉到施測道路總長度,總高,坡起伏等各種條件
Harry avatar
By Harry
at 2022-10-12T23:09
要是海拔四五百公尺,長度卻高達四五十公里
那路況就可能屬於道路蜿蜒,然後有起伏
Frederica avatar
By Frederica
at 2022-10-09T15:21
純燃油車此時要做的功就有很多浪費掉
但油電車/PHEV卻可以把下坡的動能收回來再利用
Michael avatar
By Michael
at 2022-10-12T23:09
上山滿電沒差，但沒電的時候跟油車半斤八兩
Kelly avatar
By Kelly
at 2022-10-09T15:21
若今天不論任何路況,都只會說油耗一半,那才是"盲"
Franklin avatar
By Franklin
at 2022-10-12T23:09
不好意思我真的沒開過油電車，每次看到版上油電車
主說平均油耗是油車的一半，我真的很好奇有油電車
的總平均油耗可以跑30以上的嗎？因為很多油車的油
Harry avatar
By Harry
at 2022-10-09T15:21
沒電的時候理論上比油車還慘字吧，還多了馬達跟電池
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2022-10-12T23:09
的重量
Callum avatar
By Callum
at 2022-10-09T15:21
耗都有超過15以上，甚至有到18的總平均油耗
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2022-10-12T23:09
純燃油車要分高速以及低速,路況平坦或高低起伏
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2022-10-09T15:21
就好比純燃油車,為何大家說油電車在平面高速不吃香?
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2022-10-12T23:09
油電車就日常用車環境下真的可以到油耗30以上嗎
Blanche avatar
By Blanche
at 2022-10-09T15:21
因為平面高速 幾乎都是油門一直踩啊~~~
一直踩油門,沒減速,油電車就收不到什麼動能回收
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-10-12T23:09
而市區因為走走停停,油電車可以在煞車收回動能
Annie avatar
By Annie
at 2022-10-09T15:21
油電RAV4市區認真開可以20以上啦 但省油的開法就起
步慢 容易被超車 大多時候也不會這樣開
Victoria avatar
By Victoria
at 2022-10-12T23:09
甚至低速時直接用純電去驅動車輛前行,油耗自然漂亮
所以不同開法決定油耗的表現
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2022-10-09T15:21
假若只是要讓燃油經濟效率最佳,就是買油電而非PHEV
PHEV 的使用法必須要搭配充電才有好表現
Tracy avatar
By Tracy
at 2022-10-12T23:09
整體能耗效率才會漂亮
David avatar
By David
at 2022-10-09T15:21
打個比方,要是今天有個五公里直上坡+五公里直下坡
這樣的路況,最糟油耗就是純燃油,下坡五公里除非熄火
Catherine avatar
By Catherine
at 2022-10-12T23:09
最佳的是電動車,因為下坡動能一定能夠全部收回來
至於PHEV 跟非插電油電車則看情況
Sarah avatar
By Sarah
at 2022-10-09T15:21
PHEV電池容量夠大,理論上可以回收全部的下坡動能
但是整體重量較重
Enid avatar
By Enid
at 2022-10-12T23:09
而油電車(PHEV)則可能下坡時回收太多塞滿電池
而油電車(非PHEV)則可能下坡時回收太多塞滿電池
剩下動能收不回,
Ina avatar
By Ina
at 2022-10-09T15:21
油電車要是真的沒電應該會超重拖 油電車本身沒有換
檔 它的轉速是用行星齒輪把引擎和馬達的轉速乘上齒
輪比以後加總 如果真的完全沒電 少了電的轉速 就會
變成類似高檔位起步 不過我自己是沒遇過這種狀況啦
Jacky avatar
By Jacky
at 2022-10-12T23:09
所以實際情況第二 第三 可能會有交替的情形
換言之,不同設計的車,有不同的最適合情況
Ida avatar
By Ida
at 2022-10-09T15:21
覺得哪一種才是最符合自己需求,就買哪一種
Connor avatar
By Connor
at 2022-10-12T23:09
而MG 試駕車評在開完兩款後,也都有給予不同的評價
Madame avatar
By Madame
at 2022-10-09T15:21
畢竟現在大概只有部分 PHEV 的引擎是沿用純燃油車的
MG 就是其中一種
而豐田/本田油電車,引擎運作模式跟純燃油車不同
Jack avatar
By Jack
at 2022-10-12T23:09
油電車為了能耗數據,NA 引擎大多改用阿特循環模式
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2022-10-09T15:21
電動扮演的角色是低速/高速時,輔助阿特循環的引擎
Isabella avatar
By Isabella
at 2022-10-12T23:09
(阿特循環引擎在高/低轉速動力表現較差,由電補足)
Wallis avatar
By Wallis
at 2022-10-09T15:21
全混合模式下，電量100到0，可以跑幾公里，油耗多
少，有volvoT6T8或pruis phev車主可以說一下嗎....
..
Leila avatar
By Leila
at 2022-10-12T23:09
15多一半是22 18的多一半是27 altis油電還真的辦
得到高速27
Necoo avatar
By Necoo
at 2022-10-09T15:21
不是啊！你看17樓說的意思 應該就是至少是油車的一
半而已
Annie avatar
By Annie
at 2022-10-12T23:09
油電車總平均油耗，可以跑到相近規格的油車的1/2是
Jack avatar
By Jack
at 2022-10-09T15:21
一堆油電盲在那邊不知道在講甚麼....
Margaret avatar
By Margaret
at 2022-10-12T23:09
有可能的，就1.8NA來說，P4的總平均油耗，就可以達
Carol avatar
By Carol
at 2022-10-09T15:21
到
Caroline avatar
By Caroline
at 2022-10-12T23:09
https://i.imgur.com/bfFXMtg.jpg
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2022-10-09T15:21
使用情況，高速約六成，郊區省道市區山路約四成
Rachel avatar
By Rachel
at 2022-10-12T23:09
至於山路會不會把電池好光，我跑了各大知名山路包含
武嶺，就豐田系統是沒有遇到過，起碼都三格電以上。
Ina avatar
By Ina
at 2022-10-09T15:21
這樣了解，是需要特定的油車
Lily avatar
By Lily
at 2022-10-12T23:09
樓上要被跳針那三個等於沒有之類的啦
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2022-10-09T15:21
當然一堆人更會說，油電高速根本不省油，高速會把電
量耗盡，最後是背著電池完全吃油，所以油耗會比一
Mary avatar
By Mary
at 2022-10-12T23:09
般的油車爛，這論調更是錯誤。
Faithe avatar
By Faithe
at 2022-10-09T15:21
https://i.imgur.com/4RmIZj8.jpg
George avatar
By George
at 2022-10-12T23:09
使用情況，二人，輪胎V552,ACC115，GPS110，跑二十
公里所測試的，全油行駛，EV 0，這樣油耗平均還有進
Blanche avatar
By Blanche
at 2022-10-09T15:21
25KM/L,電池電量八分滿。
Yuri avatar
By Yuri
at 2022-10-12T23:09
唉~~~~~真不知道該怎樣說了....稍微看一下本文好嗎?
阿特金森循環引擎就是省油熱效高,缺點就是馬力偏低
Ethan avatar
By Ethan
at 2022-10-09T15:21
所以別再有油電高速不省油的論述，因為在怎麼耗油，
也比一般的油車來的好很多。
Yuri avatar
By Yuri
at 2022-10-12T23:09
所以需要用電動馬達輔助高低速區間來達到最佳狀態
Lauren avatar
By Lauren
at 2022-10-09T15:21
這篇一開始就在討論 PHEV 純電跑山路,卻一堆油電車
Eden avatar
By Eden
at 2022-10-12T23:09
牛頭油電跳出來護駕??? 窩哩哩~~~
Ethan avatar
By Ethan
at 2022-10-09T15:21
雖然沒開過電車 但如果是原po講的情境 一般非PHEV
的油電車油耗會比平地差一點點 但不會差很多 所以
市售的PHEV純電里程有超過60公里的話 應該是有機會
純電跑完原po設定的情境吧
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-10-12T23:09
不要跑山路,平面的話,拿MG PHEV 來講,跑6x很合理
但是要是搭上了爬四百海拔高,就不見得達得到
Damian avatar
By Damian
at 2022-10-09T15:21
這是P4的耗油，基本上據PP的車友，在沒有充電之下，
油耗只差P4一些，至於其餘的油電系統，我就不知道了
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2022-10-12T23:09
至於非插電油電車,很多省油開法,只要願意用那種方法
開,低速高速其實都會有不錯的表現
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2022-10-09T15:21
我以為4、50公里是上下
山，上坡可能只有2、30公里 這樣也跑不完嗎？
Kama avatar
By Kama
at 2022-10-12T23:09
Prius PHV 電池也不大,加上本來豐田就是油電一哥
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2022-10-09T15:21
在綜合表現上牛頭會有最佳解,雖然不一定是性能最佳
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2022-10-12T23:09
至於拔高多少,路線多遠,那牽涉到"個案"
實在搞不清楚為何油電車主一直在堅持很微妙的地方
Charlie avatar
By Charlie
at 2022-10-09T15:21
再吵就乾脆呼叫副教主出來好了~~~反正強也沒強過
電動車特斯拉
Franklin avatar
By Franklin
at 2022-10-12T23:09
總之,會鎖定非豐田的PHEV的,基本上看的不會像豐田系
Jack avatar
By Jack
at 2022-10-09T15:21
的混動綜合效能
至於PP 歐?? 後門打開,就知道為何PP賣不好了...
Selena avatar
By Selena
at 2022-10-12T23:09
而能夠接受後門打開的空間悲劇,想開轎車,卻又不想
面對里程焦慮,又想開轎車,現在就是 PP 最佳解
Anthony avatar
By Anthony
at 2022-10-09T15:21
的確PP的行李箱空間是悲劇，不然四年前，我還真的
考慮過PP.而且還高達159萬也是硬傷。
Candice avatar
By Candice
at 2022-10-12T23:09
現在連油電車都會搞內捲了?? 有夠莫名其妙~~
Lydia avatar
By Lydia
at 2022-10-09T15:21
總之,豐田混動體系不用擔心油耗,因為原廠弄好好
Kristin avatar
By Kristin
at 2022-10-12T23:09
就算 RAV4 Prime 也很不錯,只是沒進,價錢又很機掰
你想多花幾十萬甚至上百萬買RAV4 Prime ?
還是多花個幾萬買 RAV4 Hybrid 比較輕鬆???
Franklin avatar
By Franklin
at 2022-10-09T15:21
至於原PO問的，說真的....假如在意的是上山下山
那就老話一句....."去買特斯拉" 就醬
Lydia avatar
By Lydia
at 2022-10-12T23:09
純看上坡還是上下坡平均差很多
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2022-10-09T15:21
某m油電盲真的是夏蟲不可語冰 好啦好啦新的油車油耗
已經大幅改善 油電車已經討不到便宜了
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2022-10-12T23:09
油電盲就繼續拿經濟部實驗室數據或是跑雪隧南下方向
的數據來自慰吧 讓油電車主當冤大頭還不自知 反正油
電盲開心就好
Caroline avatar
By Caroline
at 2022-10-09T15:21
爬坡當然耗電 爽的是下坡會回充
兩者平均後會跟平地耗電差不多
Bennie avatar
By Bennie
at 2022-10-12T23:09
問題是電池有沒有大到上坡會用完
或是有沒有小到下坡回充一下就滿了
Susan avatar
By Susan
at 2022-10-09T15:21
副教主,可以把上面那位領回去管教一下嗎???
Zanna avatar
By Zanna
at 2022-10-12T23:09
油電車油耗沒有一半那麼誇張啦 頂多2/3就很不得了
Ina avatar
By Ina
at 2022-10-09T15:21
如果你在家可以充電，你留一部分電池空間下坡可以充
不少喔
Noah avatar
By Noah
at 2022-10-12T23:09
不太懂推文說的油電車沒電 我prius c不管怎麼開 在
哪開 油耗依然碾壓

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