汽車改裝

請益中冷擋在水冷排前面之影響 - 汽車改裝

Todd Johnson avatarTodd Johnson · 2015-08-11

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大家好
打給賀

請問若是加大中冷
以最大散熱效果為前提之下
主要變因是在何處？
中冷器材質？ （銅製或鋁合金？
中冷器厚度？
中冷器撞風表面積？

若是中冷排擋在水冷排前面
對於水冷排影響大嗎？

有請前輩指點！

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汽車改裝

All Comments

Sarah avatarSarah2015-08-12
個人覺得是材質和散熱排數，厚度影響不大
Sarah avatarSarah2015-08-14
太厚還會影響水溫
Eartha avatarEartha2015-08-15
我不知道為什麼現在的渦輪車改中冷擋在水箱前面
好像都不會抓溫度似的
Agnes avatarAgnes2015-08-17
像是86改渦輪，那樣裝中冷應該會讓冷氣不冷水溫變高才對
Gary avatarGary2015-08-21
因為現在市售車 冷卻的設計容量 都遠大於實際需求
Hedy avatarHedy2015-08-22
因為要考慮可承受五六十度的氣溫下 還能正常工作
Emily avatarEmily2015-08-26
還要考慮使用十幾年 冷排外髒污 或是內有水垢 還能正常工作
Agnes avatarAgnes2015-08-27
事實上 散熱氣流在經過中冷後 溫度也沒增加多少
比較有影響的也是散熱氣流的流量
William avatarWilliam2015-08-30
個人認為 中冷的形狀 應該偏向長條型 截面是正方形這樣
Iris avatarIris2015-08-30
這樣對於壓力的損失 會比較小
Una avatarUna2015-09-02
如果是像薄板狀的 裡面可能有一大半 進氣的氣流不大
Rosalind avatarRosalind2015-09-03
因為氣流流速快 也會偏向最短路徑去走
Delia avatarDelia2015-09-06
這樣可能就有一半的中冷的撞風面積 是較無效的
Edward Lewis avatarEdward Lewis2015-09-07
中冷與散熱水箱 雖然都是熱交換器 但是性質不一樣
水的比熱大 流速慢 對於壓力損失無感 上進下出
Candice avatarCandice2015-09-09
所以水箱設計成薄板狀 增加撞風面積
Zanna avatarZanna2015-09-14
但是中冷 如果無效的體積增加的話 那還會增加lag 好處不大
Quintina avatarQuintina2015-09-19
PV=nRT 壓力增加一倍 中冷裡面氣溫也是增加一倍
氣溫33度的話 中冷裡面氣溫66度 中冷排的溫度不會超過66
Frederic avatarFrederic2015-09-20
如果在水冷之後 那中冷反而會吸熱
Barb Cronin avatarBarb Cronin2015-09-24
首先 這公式是絕對溫度與絕對壓力 不是攝氏度 也不是大氣壓
Edwina avatarEdwina2015-09-25
第二 空氣加壓後 體積會縮小
Quanna avatarQuanna2015-09-25
86改渦輪的情況你應該擔心的是油溫 水溫其實還好
Carol avatarCarol2015-09-29
溫度搞錯了 sorry 壓力沒差是可以換算的
Eden avatarEden2015-09-30
進氣的溫度上升 主要的來源是被渦輪加熱 其次才是加壓
Quanna avatarQuanna2015-10-03
在一些渦輪工作狀態裡 超過某個壓力後 出氣溫度會直線上升
Ula avatarUla2015-10-07
你自己可以試一下 拿針筒加壓把空氣壓力增加一倍 溫昇很少