借原po標題回文
AI界今年最轟動的新聞 沒錯
就是Alphago Zero
它告訴我們
只要輸入判定條件,在適當學習過程調整下
AI不需要學會特定"知識"就可以將任務執行得比人類好
所以
不是說自動道路駕駛對AI來說太困難
是目前我們撰寫自動駕駛AI的方式 是錯的
Alphago Zero 與先前版本的成長速度對比更顯示
不吸收人類經驗的AI成長得更快更強
相信這個革命性的Network 展示
可以讓自動駕駛AI上路時的肇事率就比人類平均還低
所以不要再說AI比不上人類 不要說因為要讓AI學習所以要上路
我相信自動駕駛AI是可以一上路就比大多數人肇事率還低
雖然還沒有人training出來 不過目前看起來大概只是時間問題了
下一個未來戰場 將會是V2V通訊協定大戰 不意外的話 可能是歐州聯盟對上美日同夥
應該還要十年才會塵埃落定
所以就等著看好戲吧!
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AI界今年最轟動的新聞 沒錯
就是Alphago Zero
它告訴我們
只要輸入判定條件,在適當學習過程調整下
AI不需要學會特定"知識"就可以將任務執行得比人類好
所以
不是說自動道路駕駛對AI來說太困難
是目前我們撰寫自動駕駛AI的方式 是錯的
Alphago Zero 與先前版本的成長速度對比更顯示
不吸收人類經驗的AI成長得更快更強
相信這個革命性的Network 展示
可以讓自動駕駛AI上路時的肇事率就比人類平均還低
所以不要再說AI比不上人類 不要說因為要讓AI學習所以要上路
我相信自動駕駛AI是可以一上路就比大多數人肇事率還低
雖然還沒有人training出來 不過目前看起來大概只是時間問題了
下一個未來戰場 將會是V2V通訊協定大戰 不意外的話 可能是歐州聯盟對上美日同夥
應該還要十年才會塵埃落定
所以就等著看好戲吧!
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