2020年11月11日凌晨，《中日新聞》報導。豐田“皇冠 Crown ”，將不再使用當前車型
，並將於2022年重生為新的SUV車款。
毋庸置疑，Crown是不僅代表豐田而且是代表日本的知名汽車。它歷史悠久，自從第一代
汽車於1955年問世以來，它一直是豪華車的象徵，直到現在的第15代車型。雖然台灣幾乎
沒有引進過Crown，但也能在日劇中見到他的身影。
Crown在2020年11月2日進行了小改款，將產品功能增強，卻將生產停產的消息使許多人感
到驚訝，並且“Crown”成為Twitter上的趨勢話題。通常，一個新車款發布並於市場開始
販賣時，日本車廠就會開始策劃下一個世代的車款開發。因為，可基於現行車款的銷售反
應，可以在發售後不久，就開始決定下一個世代的改變、策劃方向。
有鑑於此，豐田內部已經在討論下一個世代的皇冠，是可以理解的。第一個報導了“皇冠
Crown將結束生產”的中日新聞，總部與豐田同樣位於愛知縣的，相信這個爆料中日新聞
應該是有掌握了大概的風聲才會寫出報導。
《豐田為什麼要停止生產Crown呢？》
1.「銷售下滑」 第二季的日本國內銷售排名僅是31名，銷出8691輛，是去年同期的53.4%
。
2.「既有客群」 Crown在日本的客群十分特殊，半數以上是賣給法人，包含大企業、政府
、租車行、計程車行等。因為，許多政商名人，會特別指定乘坐皇冠。但，因應多功能的
需求，許多法人轉向購買Alphard等MPV車型。
3.「新客群」Crown車型給人十分老派的氛圍。儘管現售款有極力的年輕化趨勢，但對於
年輕人來說，還有更多好的選擇。
[Crown銷售不佳的最大原因 SUV的興盛]
調查顯示，本來對Crown有興趣的30，40歲日本人，許多都轉向購買Harrier、RAV4等SUV
車型。
由於Crown是以日本市場主，不像其他LEXUS ES 等其他Sedan車型，還有北美，亞洲等地
可以銷售。所以Crown的銷量在未來只會少不會多。
生存下去的可能方案，SUV化
目前來說，豐田還沒宣布停產，但根據各項指摽，停產的機率是相當高的。而且，就算停
產了，豐田在日本的高端車市場也有LEXUS在支撐。目前除了Century之外，豐田的高端車
型，都是可以被Lexus所取代的。
根據其他報導，皇冠極有可能，與海蘭達共享平台，以SUV的方式重生。目前尚不清楚，
新車型是否仍會稱作皇冠，但皇冠65年的品牌名稱，很難被放棄。儘管Crown有著強烈保
守
的形象，但其在65年前也是打著「新技術由Crown開始」，豐田汽車是否會讓他繼續挑戰
新的領域，成為SUV呢？
補個心得：
sedan的世代真的是越來越凋零了，不論是台灣或日本，本人SUV，sedan都拿來通勤過，
還是認為sedan開起來的穩定感比較讓人信服。而且SUV自己洗車有夠難洗==
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圖文版Medium網址
https://tinyurl.com/y6r5em68
手機排版請見諒
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，並將於2022年重生為新的SUV車款。
毋庸置疑，Crown是不僅代表豐田而且是代表日本的知名汽車。它歷史悠久，自從第一代
汽車於1955年問世以來，它一直是豪華車的象徵，直到現在的第15代車型。雖然台灣幾乎
沒有引進過Crown，但也能在日劇中見到他的身影。
Crown在2020年11月2日進行了小改款，將產品功能增強，卻將生產停產的消息使許多人感
到驚訝，並且“Crown”成為Twitter上的趨勢話題。通常，一個新車款發布並於市場開始
販賣時，日本車廠就會開始策劃下一個世代的車款開發。因為，可基於現行車款的銷售反
應，可以在發售後不久，就開始決定下一個世代的改變、策劃方向。
有鑑於此，豐田內部已經在討論下一個世代的皇冠，是可以理解的。第一個報導了“皇冠
Crown將結束生產”的中日新聞，總部與豐田同樣位於愛知縣的，相信這個爆料中日新聞
應該是有掌握了大概的風聲才會寫出報導。
《豐田為什麼要停止生產Crown呢？》
1.「銷售下滑」 第二季的日本國內銷售排名僅是31名，銷出8691輛，是去年同期的53.4%
。
2.「既有客群」 Crown在日本的客群十分特殊，半數以上是賣給法人，包含大企業、政府
、租車行、計程車行等。因為，許多政商名人，會特別指定乘坐皇冠。但，因應多功能的
需求，許多法人轉向購買Alphard等MPV車型。
3.「新客群」Crown車型給人十分老派的氛圍。儘管現售款有極力的年輕化趨勢，但對於
年輕人來說，還有更多好的選擇。
[Crown銷售不佳的最大原因 SUV的興盛]
調查顯示，本來對Crown有興趣的30，40歲日本人，許多都轉向購買Harrier、RAV4等SUV
車型。
由於Crown是以日本市場主，不像其他LEXUS ES 等其他Sedan車型，還有北美，亞洲等地
可以銷售。所以Crown的銷量在未來只會少不會多。
生存下去的可能方案，SUV化
目前來說，豐田還沒宣布停產，但根據各項指摽，停產的機率是相當高的。而且，就算停
產了，豐田在日本的高端車市場也有LEXUS在支撐。目前除了Century之外，豐田的高端車
型，都是可以被Lexus所取代的。
根據其他報導，皇冠極有可能，與海蘭達共享平台，以SUV的方式重生。目前尚不清楚，
新車型是否仍會稱作皇冠，但皇冠65年的品牌名稱，很難被放棄。儘管Crown有著強烈保
守
的形象，但其在65年前也是打著「新技術由Crown開始」，豐田汽車是否會讓他繼續挑戰
新的領域，成為SUV呢？
補個心得：
sedan的世代真的是越來越凋零了，不論是台灣或日本，本人SUV，sedan都拿來通勤過，
還是認為sedan開起來的穩定感比較讓人信服。而且SUV自己洗車有夠難洗==
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