豐田將無償開放混合動力車專利 - 電動車

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說實在的

如果對於北美用戶來說,500km的續航力可能真的不一定夠用

休假旅遊動不動就八百一千的在開

家裡有兩台車還好

只有一台車的家庭可能就會考慮這個因素

比較起來,台灣真的就更適合電動車的初期發展

很少人沒事會一天環島一圈的吧? XD

不過續航力的問題,也有許多人在想辦法解決了

除了加快充電速度,另一招就是邊開邊充

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2396390


https://ezone.ulifestyle.com.hk/article/1835071/%E3%80%90%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A6%8F%E9%9F%B3%E3%80%91%E7%84%A1%E7%B7%9A%E5%85%85%E9%9B%BB%E9%81%93%E8%B7%AF%EF%BC%81%E9%82%8A%E9%96%8B%E9%82%8A%E5%85%85%E9%9B%BB%EF%BC%9F

https://bit.ly/2HWNik0

https://www.supermoto8.com/articles/302


有線無線的技術都有

翻山越嶺有難度,公路上應該會朝這個方向發展


這也不是什麼新概念

早在20年前去廣州旅遊時,就對他們電動公車的印象深刻

到處架得跟蜘蛛網的電纜是很醜沒錯,破壞了整個市容

但是不吃油又讓人覺得還滿先進的

以後的技術只會更好更有效率,也更為美觀


只是我這種老人心態就是不嘗鮮不做白老鼠不想多花錢

就算看好純電車發展

也要多等幾年再說...


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All Comments

Queena avatarQueena2019-04-08
其實在北美,就算自己車是油車,出去玩也非常常租車
Ida avatarIda2019-04-11
租車成本低,自己車也不折舊,又可以根據情況租適合的車
更別說如果去更遠的地方 那也是飛過去再租車
Queena avatarQueena2019-04-14
單天 LA <-> LV來回 600 英里完全不是問題
Harry avatarHarry2019-04-18
可以發展超級電容與電池並聯的電動車,開上電氣化道路吃
超級電容為主電池為輔,一般道路則全電池。
Catherine avatarCatherine2019-04-21
500km不夠用?你知道連大峽谷都有超充站嗎
Jack avatarJack2019-04-21
北美對電動車的利多之一: 家裡有兩台車,其中一輛不適合旅
遊只用來上班也OK。另外,搭飛機再租車也很常用,租車不貴
Necoo avatarNecoo2019-04-23
至於道路下埋充電,我不太看好成本...
Dorothy avatarDorothy2019-04-25
基本上北美重要道路超充200km一定有站
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-04-29
家裡車庫也一定可以裝充電
Dorothy avatarDorothy2019-05-01
超充來講,沒有。美中像是Wyoming 南北Dakota都很沙漠
Brianna avatarBrianna2019-05-02
基本上東西coast highways真的就是200km有個3 4站不誇
Oliver avatarOliver2019-05-04
張 但是中部就僅限於少數(不是多數喔)interstate周邊
Delia avatarDelia2019-05-08
不過嚴格講起來 根據我矽谷同事的說法 橫越美國或者到
美國的任何一個點應該都還沒啥問題 大不了慢充
Ophelia avatarOphelia2019-05-12
上次他要去Tucson(對 歪H的車款同名)開會 只能在飯店充
Agnes avatarAgnes2019-05-12
連加油站都沒幾間的地方當然是沙漠
Zenobia avatarZenobia2019-05-14
也不見得啦 鳳凰城 土桑那帶挺熱鬧的 但是就是沒充電器
Hamiltion avatarHamiltion2019-05-18
鳳凰城可能有 不過土桑就森七七惹 XD
Ethan avatarEthan2019-05-25
可能是最近 因為我朋友算第一批Model S車主
差不多聊到這事情是一年前了