豐田拱手讓出全球汽車銷售王座 - 汽車
By Hamiltion
at 2017-02-01T12:20
at 2017-02-01T12:20
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VAG集團在中國的表現遠遠超越別人是必然,因為中國的汽車產業鏈就是他們建立起來的
。80年代中國的工業極度落後,可以一步一步走到今天我個人覺得VAG集團幫了不
少忙。
當初豐田其實有機會的,只是他們認為要在中國建立一個可以完整的生產供應鏈成本過高
所以放棄,要不然當初「中日關係正常化」的時候日本送了一堆豐田皇冠給中國當作官車
在用,而且豐田皇冠也是改革開放後第一款開放民間私有的車,這也就是為何至今皇冠這
款車在中國還有一定地位的原因,所以照理說豐田拔得頭籌才對,只是VAG集團在1985年
就開始在中國投資設廠組裝,而且積極的跟中國官方搞好關係,展現強烈決心,但豐田開
始有車在中國組裝也是21世紀的事情了,再加上VAG集團在中國各界的龐大影響力以及政
府政策使然,豐田根本沒有什麼機會!
所以說VAG集團在中國這個最大市場有無可取代的地位真的是當之無愧啊!
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。80年代中國的工業極度落後,可以一步一步走到今天我個人覺得VAG集團幫了不
少忙。
當初豐田其實有機會的,只是他們認為要在中國建立一個可以完整的生產供應鏈成本過高
所以放棄,要不然當初「中日關係正常化」的時候日本送了一堆豐田皇冠給中國當作官車
在用,而且豐田皇冠也是改革開放後第一款開放民間私有的車,這也就是為何至今皇冠這
款車在中國還有一定地位的原因,所以照理說豐田拔得頭籌才對,只是VAG集團在1985年
就開始在中國投資設廠組裝,而且積極的跟中國官方搞好關係,展現強烈決心,但豐田開
始有車在中國組裝也是21世紀的事情了,再加上VAG集團在中國各界的龐大影響力以及政
府政策使然,豐田根本沒有什麼機會!
所以說VAG集團在中國這個最大市場有無可取代的地位真的是當之無愧啊!
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