豐田的油電還有延展性嗎? - 價格

Iris · 2020-02-17

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如題

各大廠牌相繼投入非汽油車市場

都是投入純電動車

連豐田自己都不得不投入加入純電車的市場競爭

這樣他的油電車款還有未來性嗎?

還是會變成一個過渡的產品?

畢竟你要同時擁有馬達組跟引擎組

在空間利用上就比純電或純油車差

是不是只剩價格會稍微有優勢了?

--
為了生活我可以忍，但看到大奶就不行
http://imgur.com/eFvSlac

價格電動車

All Comments

Emily2020-02-20

ToyotaFullhybrid已發展2x年標誌著T牌的勇敢挑難做的先做.

Tristan Cohan2020-02-21

現在油電車的空間利用根本不差…

Tristan Cohan2020-02-24

過度20年了還在過度

Edward Lewis2020-02-26

T有FullHybid經驗有助鑽研動力控制在典範轉移過程仍有優勢

Audriana2020-02-29

純電限制太多給我選我會選plug-in hybrid

Una2020-03-01

意圖快速從零到有的市場派整合商比得上Toyota從囊中取物嗎.

Tristan Cohan2020-03-01

台灣很適合發展純電車..可是一定一堆車廠跳腳

Olga2020-03-03

最後會只能賣到基礎建設差的地方例如中東恐怖分子

Poppy2020-03-05

很多都開豐田之後可能轉油電但未來還是屬於電車的

Thomas2020-03-08

更何況Toyota很久以前就有EV研發了，不是最近才不得不

Mia2020-03-09

投入

Caroline2020-03-12

現階段PHEV就很夠了但沒法規壓就不認真推

Carol2020-03-14

油電相當於是雙主修你怎麼會覺得他們電的技術就不行呢？

Margaret2020-03-14

油電保養里程跟純油車一樣，根本呵呵，賺保養費而已

Jessica2020-03-18

油電保養跟純油車不一樣啊

Franklin2020-03-23

過渡也沒差啊你買車是可以升級嗎...

Enid2020-03-27

純電入門太困難尤其現在一堆住宅都不能裝充電站然後充
電站各有各的規格大概還需要15年吧

Valerie2020-03-31

所有的事物都可說是過渡性產品。 Ex: 四缸車正在被過渡。

Gary2020-04-01

充電頭規格是小事吧統一規格對大家都有好處

Xanthe2020-04-05

倒是100years後的腳踏車很可能與今日差異不大 XD

Lydia2020-04-08

鋰離子電池也是過度啊幫p60車主QQ

Belly2020-04-10

phev保養週期跟油車有差別嗎

Margaret2020-04-14

prius phv如果每天穩定60公里幾乎用不到油，不過保養

Quanna2020-04-18

還是一年或一萬看那個到。

Susan2020-04-22

以前來說，豐田的做法不如日產或本田的吧

Ivy2020-04-24

豐田的PCU還被一堆想投入電動車的車廠視為標竿呢

Christine2020-04-28

https://i.imgur.com/BQCUnb4.jpg PCU

Yedda2020-05-02

https://i.imgur.com/unPY4Hh.jpg

James2020-05-07

換句話說，油電沒有純電找充電站的問題

Zanna2020-05-10

我覺得PHEV才是最佳解

Rae2020-05-11

空間利用？光看你看得出有什麼地方空間變小嗎

Jake2020-05-14

充電浪費的時間,一輩子都不會再回來...
光陰一去不復返

Olive2020-05-19

豐田是製造獲利最大的車但不代表只研發能獲利的車

Michael2020-05-19

可插電油電車跟電動車差距很小惹

Skylar Davis2020-05-24

目前頭又大看起來是想玩燃料電池燃料電池玩不起來的話就

Olive2020-05-27

PANASONIC一起玩圓柱型電池也是OK的

Hedda2020-05-31

充電統一規格可不是一件很容易的事情看看iso跟android就

Mary2020-06-03

知道了每家廠各有各的堅持誰要配合誰就是個大問題

Daniel2020-06-07

PHV買下去就是Nokia再戰三年的意思終究要換電車

Hedda2020-06-09

歐洲就統一規格了連特斯拉超充都兩隻頭

Susan2020-06-12

是否終究要換電車我不知道啦，但我知道現在買PHV絕對
可以爽爽開至少15年，還沒有充電焦慮。

Iris2020-06-14

又再Nokia 傳統手機跟智慧手機根本是兩種產品竟然天真的
拿油車跟電車類比！智慧手機幾乎是電腦+電話傳統手機

Joe2020-06-17

電車至少還要5-10年，油電也活夠久了

Ophelia2020-06-18

只有電話跟幾個遊戲你電車是多油車什麼特別功能了?類比?

Iris2020-06-21

這邏輯應該是馬教教徒邏輯跟教主副教一樣糟糕

Joseph2020-06-25

求解
https://i.imgur.com/JorJqiG.jpg

Suhail Hany2020-06-29

電車可以發展無線充電，你要說他是大型手機不為過

Ethan2020-07-04

我真的比較喜歡油電，現在油電也不會沒力。加速也夠

Brianna2020-07-07

當然不像純電起步那麼快，但整個感覺都很好。

Odelette2020-07-09

豐田已經玩油電15年以上了，電的經驗技術，絕對比這3~5
年才踏入這領域的車廠好，不用替他擔心。只是看他什麼
時候全心發展純電而已。

Charlotte2020-07-13

豐田不是不會作電動車，只是在找最佳的時間點而已

Rosalind2020-07-14

電動車的重點不是電機是車機電池，妳說豐田做很好？可不可
告訴大家手機OTA出來好幾年了車機OTA呢，什麼都回原廠，根
本原因是供應商在車機發展根本牛步現在才重視太慢了

Ivy2020-07-16

「電動」車的重點怎麼會是OTA，除非你的重點在智慧駕駛

Puput2020-07-17

電動車的價格如果不能低到可以普及，油電跟燃油就還是可
以繼續活下去

Bethany2020-07-21

油電要兩種引擎成本就是貴阿不然銷量早就噴發了

Margaret2020-07-23

加油站這麼多. 電車追過油電應該還早

Lucy2020-07-26

油電還是一顆引擎啊，哪來兩種？？

Madame2020-07-30

現在的油電，光可以熄火滑行和原地吹冷氣。就省下不少油

Belly2020-08-02

傳統車商很大利益是靠保養加這個加那個
只有特斯拉敢顛覆傳統直接OTA更新
傳統車商這樣做就是自砍利益

Rachel2020-08-05

豐田不是不會做電動車只是賺不了錢不想做而已

Madame2020-08-06

台灣很難發展純電的原因在於充電樁阿！

Lily2020-08-08

純電動車可以自動駕駛和OTA啊

Frederic2020-08-09

過渡期也不影響消費者選擇啊只要勝過汽油車市場上就

Daph Bay2020-08-14

有競爭力

Valerie2020-08-14

T牌油電性能大多廢到笑

Sierra Rose2020-08-18

現在電池太貴，充電又慢，等電池進步再無縫接軌

Christine2020-08-23

等充電能跟加油一樣快再來捧電車吧，是嫌時間太多？

Donna2020-08-24

永遠不可能一樣啊在家怎麼加油下坡怎麼生油

Dora2020-08-28

去加油站一下就能加好了，幹嘛在家加油？
油電車下坡和煞車也能回充電能啊

Hamiltion2020-08-31

但電池沒有大到能充阿里山上到山下

Frederic2020-09-03

歐洲特斯拉有兩個頭是因為舊S/X用特斯拉頭
Model 3用通用規格頭

James2020-09-07

如果用 iPhone 比喻就是等於 i11 換成USB-C

Noah2020-09-09

豐田從Hybrid到現在插電式plug-in hybrid PHV
都一直走在能源政策風頭上

豐田的油電還有延展性嗎? - 價格

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