原文連結：
https://technews.tw/2018/05/18/toyota-faw-china-dual-credits/
原文內容：
豐田電動車趕不及中國「雙積分制」，擬找中國廠車款代打
中國「雙積分制」即將上路，明年車廠生產車輛中必須有 10% 環保車，才符合規定。不
過日本車廠豐田（Toyota）的自家電動車要到 2020 年才會問世，趕不上中國法規，據傳
豐田被逼急了，找上中國合資車廠廣汽（FAW）幫忙，將以廣汽招牌開賣電動車。
日經新聞、路透社報導，外國車廠要進入中國車市，必須先和中國廠成立合資企業，
2004 年豐田和中國廠廣汽攜手成立合資公司「廣汽豐田」，合資廠創設以來，向來只賣
以豐田車款為基礎的車種。
如今中國雙積分制即將施行，豐田為了解決燃眉之急，打算以廣汽「傳祺 GS4」車款為基
礎，打造「ix4」電動休旅車，預定今年底開賣。這是豐田首次以中國廠車種打造新車，
ix4 不會掛豐田招牌，將以廣汽品牌對外出售。
豐田品管嚴格，旗下合資企業使用中國廠車款打造新車，幾年前大概難以想像。消息人士
說，中國規定實施在即，豐田才決定採納此一做法。分析師也說，廣汽部分車種品質出眾
，足以媲美國際車廠。2019 年豐田將先出售廣汽電動車取得積分，2020 年再開賣豐田自
行設計的電動車。
心得/說明：
豐田會長硬撐著不想太快發展純電動車，碰上中國法令結果GG了
現在要找廣汽幫忙大概是幾年以前根本想像不到的事情
只能說豐田會長太固執了，自己一手催生的油電車用了20年才慢慢普及
就認為電動車發展時程也必須如此
https://technews.tw/2017/12/07/toyota-electric-car-not-yet/
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