豐田集團平台一覽 - 汽車

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最近讀了一本日本的專業雜誌,專門介紹汽車的平台
https://i.imgur.com/YiLwJTB.jpg

這本書除了介紹了整個平台(Platform)的基礎知識外,更將全球各大汽車集團旗下的所有
平台做了總整理

不過在這先建立一個觀念,平台=\=底盤,底盤只是平台的其中一環而已,平台涵蓋的範
圍更廣泛,牽扯到很多設計,也就是如此,透過模組化的平台才能給車廠帶來節省成本的
效果。

今天就先分享豐田集團的

從尺寸最小的Platform B開始
https://i.imgur.com/gXqwkYu.jpg
這個平台涵蓋的車款包含Yaris、Sienta、PC等在台灣常見的小車。
而Vios一樣也是這個平台的產物,這個當中還包含日規的11代Corolla,由此證明,目前1
1代日規Corolla Axio/Fielder,跟神A沒有關係,只有名字都是Corolla而已,事實上它
比較接近Vios。

接著是GA-C
https://i.imgur.com/Zdpb9v6.jpg
這個平台是TNGA平台首發作品,包含大家都相當熟悉的Prius4 、C-HR、Auris以及即將上
市的12代神A和Lexus UX都是這個平台。

再來是New MC
https://i.imgur.com/0yAs6bd.jpg
GA-C的目標是用來取代New MC,而這個New MC平台所包含的對象有Prius3、PA、11代神A
、希望號、、RAV4 4代、Previa、Noah、Harrier 、Lexus CT等車款,最特別的是當中包
含Alphard,是把這個中型車為主的平台極大化的產物,但下一代Alphard極可能會換成GA
-K平台。

接著是大型前驅平台Platform K與GA-K
https://i.imgur.com/oJEXP7Y.jpg
從名稱上可以明顯看出,GA-K是為了取代K而來。舊款Platform K平台,包含了上一代的C
amry、Sienna、Lexus RX、NX、上一代ES等車款。比較特別的是,由平台的規劃可以看出
NX並不是「高級版RAV4 」而應該算是「短版RX」,平台的使用上還是高RAV4 4代高上一
個檔次。新版的K當然就是GA-K了,目前車款有Camry、Avalon、Lexus ES。另外,即將現
身、最近引起廣泛討論的五代RAV4,平台就是GA-K,換言之,RAV4改款後平台升了一個檔
次,從跟Corolla共用變成與Camry共用。

接著是後驅的Platform N與GA-L
https://i.imgur.com/pDg6scf.jpg
這兩個平台一樣有後者繼承前者的關係,N平台現役車款有Mark X、Century 、Lexus IS
、GS。至於GA-L,是目前TNGA家族裡面最高層級,首款作品是Lexus LC,另外目前已經在
用這個平台的車還有Lexus LS跟在日本相當受歡迎的Crown。

最後是分離式車身的Ladder Frame越野平台
https://i.imgur.com/oBoooM3.jpg
這個平台從最入門的Hilux皮卡,以及Innova、Fortuner等新興市場專屬偏商用的行旅車
型,到Land Cruiser家族甚至是Lexus LX,都是一樣的系統。只是基礎是一樣的,但後續
會因為車款的定位不同而去調整。

以上是一點從書上看來的小整理,分享給大家看看。

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All Comments

Dinah avatarDinah2019-02-19
Vanessa avatarVanessa2019-02-21
感謝分享!
Zora avatarZora2019-02-21
以前他們有把Tercel叫做Corolla2
Field Axio這個做法有前例
Daniel avatarDaniel2019-02-22
感謝分享 實用知識
Hazel avatarHazel2019-02-24
我怎覺得國外沒在分什麼平台、底盤的差別,都用platform
Cara avatarCara2019-02-28
Elvira avatarElvira2019-03-01
長姿勢
Bennie avatarBennie2019-03-05
Linda avatarLinda2019-03-08
底盤會用chassis
Ina avatarIna2019-03-10
推 好文
Annie avatarAnnie2019-03-13
century欸 真猛
Elma avatarElma2019-03-18
i兄 Platform跟Chassis是不一樣的 日文也是分開
Hedda avatarHedda2019-03-20
Platform指的是整體架構,底盤會用Chassis
Zanna avatarZanna2019-03-21
平台是連配線配管都要考慮進去的 底盤是其中一項
Liam avatarLiam2019-03-21
好文推
Hedwig avatarHedwig2019-03-22
這系列的雜誌滿值得買的,Amazon買也很方便
Dora avatarDora2019-03-23
同底盤 可是軸距為何不一樣?
Hedda avatarHedda2019-03-27
同平台不等於同底盤吧
Emma avatarEmma2019-03-30
Harrier不知為何要跟RX分道揚鑣了
Frederic avatarFrederic2019-04-03
Elma avatarElma2019-04-04
吊打台灣的汽車雜誌
Elizabeth avatarElizabeth2019-04-06
有些platform在軸距上是可選的
Odelette avatarOdelette2019-04-08
Sandy avatarSandy2019-04-13
長知識
Jacob avatarJacob2019-04-13
這本我有買
Jessica avatarJessica2019-04-15
台灣只有汽車廣告、沒有汽車雜誌
Caroline avatarCaroline2019-04-16
Gilbert avatarGilbert2019-04-19
平台完全不同卻也叫Corolla 算車款全球銷量似乎佔了便宜
Tracy avatarTracy2019-04-21
所以之前說NX跟RAV4 共用底盤是錯誤的嗎!?
Una avatarUna2019-04-22
這本我有買!
Olive avatarOlive2019-04-25
新車不就剩tnga 賣這雜誌真是騙錢
Susan avatarSusan2019-04-26
那些整天嘴NX跟Rav4同底盤的人怎麼不見了
Gilbert avatarGilbert2019-04-27
好文推一個~
Elvira avatarElvira2019-04-30
Agatha avatarAgatha2019-05-02
好文推!
Linda avatarLinda2019-05-04
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-05-05
推分享 也想看其他集團的
Rosalind avatarRosalind2019-05-09
Madame avatarMadame2019-05-11
好文
Christine avatarChristine2019-05-12
推!
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-05-17
Donna avatarDonna2019-05-18
GA-C跟GA-K的底盤部分主要差距是在前副車架與前懸
可能GA-K要因應較大的引擎與車重 副車架往前延伸
Charlie avatarCharlie2019-05-18
GA-C省掉了一部分 只有在引擎的後半
Quintina avatarQuintina2019-05-23
這部分GA-K優秀一些 對於整體車架的強度有提升
Annie avatarAnnie2019-05-27
對於後懸 這兩底盤就幾乎一樣了 都是三橫一縱多連桿
John avatarJohn2019-05-30
下兩橫支臂 上橫支臂 加縱臂 比上一代的Camry用的好100倍
John avatarJohn2019-06-04
以GA-K來說 前後懸與Accord 10代相當接近
Charlie avatarCharlie2019-06-07
但是Accord前懸有用鋁合金 GA-K在Camry上全是鐵沖壓件
Kumar avatarKumar2019-06-09
底盤隔音等整體包覆上 Accord也略有優勢
Frederica avatarFrederica2019-06-10
感謝分享
Madame avatarMadame2019-06-12
專業 希望有本田、馬自達、鈴木、速霸路的
Yedda avatarYedda2019-06-15
在Accord10與Camry8上 還是Accord略勝 差距已經很小就是
https://i.imgur.com/AoJos2F.jpg GA-C
Caitlin avatarCaitlin2019-06-20
MotorFan是好雜誌
Jacky avatarJacky2019-06-23
NewMC的獨立後懸吊也是三橫一縱的E式多連桿,差異不大
Odelette avatarOdelette2019-06-27
Hedy avatarHedy2019-07-02
https://i.imgur.com/BWwzWTm.jpg MC後懸 本圖Camry
就是傳說中的筷子懸吊
Gilbert avatarGilbert2019-07-03
沒有上支臂 算是麥花臣加上拖曳臂的變型
Doris avatarDoris2019-07-06
綜觀來說 GA-K/C在平價車廠裡 算是不掉隊 也就是在水準上
Megan avatarMegan2019-07-07
跟新的Accord Mazda6 Maxima 相比差不多
Joseph avatarJoseph2019-07-09
跟德系如VW Opel等也類似 差距在歐系車用鋁件較多
然後歐系的在底盤防護上更全一點
Dinah avatarDinah2019-07-12
像鬧得很大的新Focus後多連桿 基本也一樣三橫一縱
Rebecca avatarRebecca2019-07-16
新的Focus底盤是全包 看起來是不錯的 行進中的風切聲應該少
Franklin avatarFranklin2019-07-17
六和沒做這多連桿的 是可惜一點
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-07-19
Zora avatarZora2019-07-22
Olive avatarOlive2019-07-24
長知識 推
Olive avatarOlive2019-07-25
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-07-27
優文推