汽車

豪車利潤是不是很高 - 汽車

Madame avatarMadame · 2021-12-09

Table of Contents

以一台s咖牌價五百萬來看

扣除成本和稅率

是不是利潤還是很高啊

說出來是不是就沒有行情了？

--
汽車

All Comments

Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-12-08
奧迪一台350萬成本155萬
Robert avatarRobert2021-12-12
4 售價為了篩選客人
Selena avatarSelena2021-12-08
趕快去應徵業務賣車
Hazel avatarHazel2021-12-12
你看那一個月賣沒幾台展間開的一間比一間豪華你心裡沒個底？
Freda avatarFreda2021-12-08
純車子成本一台應該是不用五十萬
Dinah avatarDinah2021-12-12
市場規模小 單台利潤高 這不是很正常?
Ophelia avatarOphelia2021-12-08
堆疊品牌加值需要大量的時間跟金錢.....
Ivy avatarIvy2021-12-12
4，所以裝B仔都買高折舊二手豪車，修到整天哭哭
Kama avatarKama2021-12-08
英國mondeo跟3系列入門差不多 台灣價差：
Kristin avatarKristin2021-12-12
4
Elma avatarElma2021-12-08
歐洲mini跟golf是同級
Tom avatarTom2021-12-12
一般人真的會覺得勞斯萊斯成本有千萬?
Jake avatarJake2021-12-08
對，那些豪車車主都沒你懂，你太聰明惹
Daph Bay avatarDaph Bay2021-12-12
不然幹嘛經營品牌價值 APPLE毛利也是高到嚇人
Necoo avatarNecoo2021-12-08
所以當初MATIZ就是被嫌利潤太低而被退出台灣市場不然當時MATIZ銷量其實不算差....
Necoo avatarNecoo2021-12-12
4利潤低的反而是大衆車
Cara avatarCara2021-12-08
代理商賺超飽
Susan avatarSusan2021-12-12
蓋工廠產線還有研發設計及廣告成本很高阿 車本身成本當然不高 都自動化了
Erin avatarErin2021-12-08
難怪捷豹承德路展間這麽威
Joe avatarJoe2021-12-12
代理商的話 賣一台大概賺車價三成吧
Emma avatarEmma2021-12-08
2019 法拉利平均每台車獲利280萬
David avatarDavid2021-12-12
4
Sandy avatarSandy2021-12-08
豪車 名錶 包包 精品 哪一個不是超高利潤
Lucy avatarLucy2021-12-12
他貴在品牌 不是東西本身
Charlotte avatarCharlotte2021-12-08
你所知道的奢侈品哪個不是低成本?
Eden avatarEden2021-12-12
問題是人家品牌做起來就是能喊那個價錢
Anthony avatarAnthony2021-12-08
品牌價值跟光環無價，太便宜不買
Agatha avatarAgatha2021-12-12
應該說台灣賺翻了....幾乎是國外2倍?
Christine avatarChristine2021-12-08
Hermes包一個50萬 純成本不到5000吧
Anthony avatarAnthony2021-12-12
這要看你成本怎麼算，只算原物料加工運送可能很高，加上管銷等營業費用可能也沒高到哪去
Charlie avatarCharlie2021-12-08
當然高..不然超跑真的值幾千萬嗎??
Leila avatarLeila2021-12-12
看汎德的財報 懂？
Ina avatarIna2021-12-08
買這個誰在乎他的成本，笑你買不起而已
Franklin avatarFranklin2021-12-12
去看奢侈品公司的報表 毛利很高 但是費用也很高
Eden avatarEden2021-12-08
看雙b賣國外兩倍價就知道盤子的錢多好賺xddd
Edith avatarEdith2021-12-12
買單的人就是幫忙付廣告費吧
Charlie avatarCharlie2021-12-08
看最近的奧迪A7員工買車阿，大概就知道成本多低，他們不可能賠錢賣給員工吧ㄏㄏ
Joseph avatarJoseph2021-12-12
拿台灣老闆只看原物料成本的眼光來說是這樣，因為設計、廣告、消費者感受、品牌經營通通不值錢
Valerie avatarValerie2021-12-08
百萬展間的成本你心裡沒底嗎？
Edwina avatarEdwina2021-12-12
就是太好賺才會展間無限開
Megan avatarMegan2021-12-08
可是展間也算成本不是嗎
Ethan avatarEthan2021-12-12
設計/廣告都是成本 但是很多人買東西只會看物料成本
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-12-08
不然其他品牌也可以標價S的賣價格。自由市場
Jacob avatarJacob2021-12-12
所以台灣的軟體/廣告除了部分跟外商 幾乎都低薪慘業
Callum avatarCallum2021-12-08
其實你說的大家知道呀他們在國外不用設計/廣告？
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-12-12
做工比較細緻，QC嚴格，不賺多一點是做心酸的喔…
Sarah avatarSarah2021-12-08
他們售價還不是那樣有這麼高嗎
Kristin avatarKristin2021-12-12
2倍價真心覺得盤，還好我買不起XD
Noah avatarNoah2021-12-08
很簡單阿 你要進口 就是把全部成本x1.5~2給你阿XDD
Catherine avatarCatherine2021-12-12
不然產地價這名詞哪來的 中間每過一段都要被賺一次
Hardy avatarHardy2021-12-08
豪華品牌不都這樣,皮包,衣服等也是啊
Xanthe avatarXanthe2021-12-12
你享受的人力服務通通無視，展間的冰淇淋、咖啡的
Genevieve avatarGenevieve2021-12-08
還在扯A7 那個是CPO中古車好嗎
Emma avatarEmma2021-12-12
成本應該可以看到了吧，品牌沒這麼好經營
Adele avatarAdele2021-12-08
看財報啊 所有成本都扣掉了吧
Emma avatarEmma2021-12-12
無聊，越貴的車 溢價越高VIOS 最低階 利潤大概最低
Regina avatarRegina2021-12-08
財報最不準他們會開一堆小公司來灌水增加成本
Michael avatarMichael2021-12-12
台灣最做不起來的就是品牌 大家只想用成本價買東西搞的好像行銷 包裝 品牌堆疊不用錢最後就只剩ㄧ堆代工 大部份錢都被品牌賺走
Vanessa avatarVanessa2021-12-08
你品牌能做出來 價錢當然你喊 這麽好做好賺 台灣怎麼都做不出來
Andrew avatarAndrew2021-12-12
台灣人就瞧不起服務業啊 覺得服務不值錢
Brianna avatarBrianna2021-12-08
賣100台 國產可能要賣1000台 才有的利潤吧
Gilbert avatarGilbert2021-12-12
面對100個客戶跟面對1000個客戶 人力成本又更低了
Poppy avatarPoppy2021-12-08
所以A7中古cpo賣多少？差價不就擺在那，況且由此可見新車價差更高而已，傻惹
Anthony avatarAnthony2021-12-12
不然你能用成本價買到？不然扯這些都是屁
Iris avatarIris2021-12-08
特斯拉利潤很低
Kumar avatarKumar2021-12-12
是 但就是很多人很吃品牌 有錢人買好品牌無所謂 沒那麼有錢的還是建議務實點
Erin avatarErin2021-12-08
品牌就是錢堆出來的
Callum avatarCallum2021-12-12
純原物料成本的話 特斯拉也很便宜啦
Agnes avatarAgnes2021-12-08
某歪英文就是啦
Leila avatarLeila2021-12-12
看汎德的財報，賣車毛利才8~9%，所以用汎德財報說賺很大，是錯的。上市的部份是經銷商，不是代理商，至於利潤是不是藏在代理商，有可能但絕對不是歸在上市那一塊。至於拿國外價格*稅率就直接說代理商賺很大，也不夠充分，連不買車的都會查，賣幾萬台
Olive avatarOlive2021-12-08
的德國人不會查? 傻傻跟賣給美國一樣低價賣斷，讓台灣人爽爽賺? 不懂得抽成? 可以設身處地想一下，如果你是有供貨話語權的原廠，你會怎麼控制下游代理和經銷。
Elvira avatarElvira2021-12-12
對於經銷商，毛利高的是維修保養，不是販售
Leila avatarLeila2021-12-08
特斯拉利潤很低 哪一國的謠言？https://i.imgur.com/A9VDiX3.jpghttps://i.imgur.com/YzCEGJ2.jpg
Gary avatarGary2021-12-12
回到主題，豪華車可以透過集團資源共享享有品牌溢價，以及客製化，來獲取高額利潤，例如VW集團共用平台。
Steve avatarSteve2021-12-08
https://i.imgur.com/FW6Hoq7.jpg
Carol avatarCarol2021-12-12
A7那新聞是原廠認證的中古車好不好不要被新聞標題騙= =
James avatarJames2021-12-08
法拉利獲利才280萬！？那真的重本欸 一年銷售才幾台
Megan avatarMegan2021-12-12
舉個例 台灣完稅價超過300萬要課奢侈稅 之前有人買X6選配到410萬結果沒被課 所以代理商賣一台X6至少賺110萬以上
Lydia avatarLydia2021-12-08
量少自然利潤要抓多點，而且研發要錢
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-12-12
做製造業都知道 模具很貴
Bethany avatarBethany2021-12-08
展間那麼大 服務員請那麼多 沒那麼好賺啦
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-12-12
110萬價差很驚人，但只能說是"上下游"至少賺走這麼多，無法直接導向全數落入代理商口袋這個結論
Isabella avatarIsabella2021-12-08
一年賣買沒幾台的那種 真的還好 後續保養還比較好賺
Donna avatarDonna2021-12-12
A7那個是cpo，還在150是多低能
Frederic avatarFrederic2021-12-08
那是台灣價錢太盤好嗎 我是不信進口成本那麼高啦
Xanthe avatarXanthe2021-12-12
說真的台灣車是不便宜 但跟東南亞比 又還好了
Sandy avatarSandy2021-12-08
東南亞收入平均也沒有台灣高 但是汽車更貴
Zanna avatarZanna2021-12-12
日本歐美 持有稅金成本高 但是他們車便宜 收入高總的來說 台灣應該不算 養車算非常貴的 要看你怎麼想 而且台灣養車不一定要有停車位
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-12-08
而且我說真的台灣住鄉下養車大概更是爽爽養
William avatarWilliam2021-12-12
法拉利的280是扣除所有的成本 不只是車子本身
Ivy avatarIvy2021-12-08
會說這種話的去餐廳大概會說這些肉跟菜我去菜市場買也沒多少錢為啥開這個價
Ophelia avatarOphelia2021-12-12
Apple一塊鏡頭擦布要五百塊
Ursula avatarUrsula2021-12-08
不過台灣豪車售價比美國多一倍。真的賺爛
Joseph avatarJoseph2021-12-12
你去看看118i A class和focus st mazda3在歐洲售價就知道了
David avatarDavid2021-12-08
所以ST超值呀 台灣一年賣了幾台 嘻嘻
Iris avatarIris2021-12-12
賺爛
Agatha avatarAgatha2021-12-08
錢買的是牌子
Iris avatarIris2021-12-12
用國外不同廠牌相對車價比較就知道...
Dorothy avatarDorothy2021-12-08
台灣真的是盤子多啦。但是花錢爽就好，盤也是個人喜好沒啥好說的...
Megan avatarMegan2021-12-12
例如 mini 台灣是 GTI 價格。但在德國就入門Golf價
Sarah avatarSarah2021-12-08
賓利毛利率10%左右
Madame avatarMadame2021-12-12
你以為請費拔拍廣告不用錢嗎
Ingrid avatarIngrid2021-12-08
跪輪美很貴的好嗎
Hazel avatarHazel2021-12-12
最難做得就是品牌阿，做得起來就賺爛
Joseph avatarJoseph2021-12-08
某鋁梯特仕車影音2萬價值賣你8萬還一堆人買你說呢