貨車司機辯:重機打滑自摔 畫面曝光打臉 - 開車
By Kelly
at 2019-05-19T03:00
at 2019-05-19T03:00
Table of Contents
就交通工程的設計來講
雙黃線設計的用意是 禁止跨越車道 也就是禁止超車 禁止跨越匯入
主因是 視距不足 會產生潛在的衝突
視距這東西 非常重要
尤其是超車視距
在一些地形多變 彎道眾多 視距短小
比如此案的山路 應該就屬於幾乎全線不得超車
我很少去106啦 因為不是北部人
本案自小貨車駕駛人直接違反雙黃線(禁止跨越)的的設計用意
造成另外一造 不及反應 理為主因
速率一高 最短超車視距也會拉長 重型機車速率過快應為次因
惟 無公證科學儀器檢驗此車速率
結論:開車騎車守規矩,跨雙黃線真的很危險
小弟有一次也是貪快跨雙黃線左轉,一轉過去發現竟然有車
這就是視距過短的原因,無法在反應時間內意識到對方的存在
幸好沒有發生事故
--
雙黃線設計的用意是 禁止跨越車道 也就是禁止超車 禁止跨越匯入
主因是 視距不足 會產生潛在的衝突
視距這東西 非常重要
尤其是超車視距
在一些地形多變 彎道眾多 視距短小
比如此案的山路 應該就屬於幾乎全線不得超車
我很少去106啦 因為不是北部人
本案自小貨車駕駛人直接違反雙黃線(禁止跨越)的的設計用意
造成另外一造 不及反應 理為主因
速率一高 最短超車視距也會拉長 重型機車速率過快應為次因
惟 無公證科學儀器檢驗此車速率
結論:開車騎車守規矩,跨雙黃線真的很危險
小弟有一次也是貪快跨雙黃線左轉,一轉過去發現竟然有車
這就是視距過短的原因,無法在反應時間內意識到對方的存在
幸好沒有發生事故
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By Frederica
at 2019-05-22T21:43
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By Olga
at 2019-05-27T11:36
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By Thomas
at 2019-05-28T02:55
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By Frederic
at 2019-06-01T13:08
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at 2019-06-04T13:08
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By Aaliyah
at 2019-06-05T14:56
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By Sarah
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By Mason
at 2019-06-12T01:30
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By Lily
at 2019-06-14T06:49
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By Jessica
at 2019-06-18T11:52
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