貨車當白牆撞？ 車友︰特斯拉恐誤判 - 汽車

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貨車當白牆撞？ 車友︰特斯拉恐誤判

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特斯拉在國道一號嘉義水上段撞進貨車車廂。（民眾提供）

2020-06-02 05:30:00

〔記者林宜樟、楊金城、楊雅民／綜合報導〕國道一號嘉義水上路段，
昨發生開啟車輛輔助系統的特斯拉Model 3轎車，直接撞上側翻車道的貨車，
特斯拉車頭插進貨車車頂，特斯拉並未嚴重受損，駕駛也未受傷；
53歲的黃姓駕駛供稱，
當時時速約110公里，發現貨車時立即踩煞車，但仍煞車不及。

熟悉特斯拉的車友說，
斯拉雖有Autopilot （自動輔助駕駛功能），但仍是「輔助」，
電腦系統不一定能全部辨識道路各種突發狀況。
也有車友認為，
貨車車頂是大面積白色，形狀類似白牆，和一般在道路上行駛的車輛不同，
可能因此造成誤判。

特斯拉自動輔助駕駛系統出包時有所聞，
2016年一輛特斯拉Model S在美國佛羅里達州衝撞對向車道要左轉的白色貨櫃拖車，
當時陽光強烈，自動輔助駕駛系統疑未能感應出，
導致在沒煞車下，直接衝撞進貨櫃車底部，造成特斯拉駕駛喪命。

特斯拉︰自駕模式是輔助性質

特斯拉事後在其部落格貼文稱，
「在晴朗明亮的天空下，自駕（系統）或駕駛都未注意到貨櫃拖車的白色側邊」。
特斯拉強調，
自駕模式係輔助性質，要求駕駛隨時把手放在方向盤上，保持對其車輛的控制與責任。

美國汽車評價公司「凱利藍皮書」分析師哈雷指出，
特斯拉的系統特別倚重攝影機，
「要是不夠精密，就無法克服來自亮光或低反差光的盲點」。
警方指出，
不論是哪種原因，特斯拉駕駛都不能因有輔助系統，就完全不管車輛，
仍須注意前方車況隨時應變。

心得/說明：

1.特斯拉的黃姓駕駛真的有踩煞車？

2.就算有 Autopilot（自動輔助駕駛功能）駕駛還是得隨時注意路況不應該分心！

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