※ 引述《a9940597 (假摔哥)》之銘言：
: 大家好，自從上次po文買新車很盤被噓到爆之後，今天也當了盤子買了新土桑1.6，但是
: 問題來了......，老婆大人抓狂了，說花90買現代車不如買CX30，怎麼辦，吵到屋頂快掀
: 了
: 。
: 該怎麼解釋比較好呢？
這個...我想不是新車的問題，是品牌的問題吧
你把現代 Tucson換成Mazda CX30，一樣是新車，但你的問題就解決了
由此可證，問題不是出在新車，而是出現在你買的新車是現代的韓國車
但我覺得客觀來說，現代的Tucson一定在各方面條件上比CX30來得差嗎?我想很難說
所以這種現象，我一般稱為品牌信仰不足
解法很簡單，用個對岸常用的詞，就是信仰充值
充值的方式也不難，就是試用、試用、試用，在試用的過程中累積信心，只要試用的過程
順利，對於品牌的信仰就會自然而然的在無形中隨著時間加值；因為一般人的心態都是這
樣的，對於未知的、不熟悉的、社會信用較為不足的東西，可能會抱有一定程度的疏離感
跟不安心感
從您太座的心路歷程看，我會推測她可能沒有接觸過現代的車子，所以品牌信仰不足也是
完全合理的；再者，現代正式進入台灣市場的時間晚，市佔率也比不上幾個日系品牌，自
然使用者也比較少，一般人很不熟悉也完全合理
以我自己而言，我其實原本也對現代的車子完全沒興趣，因為我一直覺得早期(00年代)，
現代的車款真的長得很不吸引人，從小車的Atos、Getz，中型掀背車的Matrix，休旅車的
Tucson、Santa Fe，或是房車的Elantra、Sonata、XG，我的想法大概是
https://i.imgur.com/qvtFNtR.png
會接觸到現代的車，一開始的契機是因為我弟想換一台便宜的、功能性強的五門掀背車，
又希望要省油省稅，車身小一點。我看他要求這麼多，就是沒要求外觀，所以我看來看去
，突然發現現代的Matrix好像滿符合需求的。長得不好看又怎了，反正又不是我要開
後來就弄了一台回來，他開了幾年沒甚麼大問題
我自己開過幾次之後，雖然我覺得外觀我實在是看不出亮點，不知道為什麼Pininfarina會
設計出這副樣子。但就我弟的需求而言，高機能性、好修好顧，跟希望車子順暢好開來說
，這台Matrix還真沒甚麼不符合的
就我個人而言，雖然是無意間接觸到的，但只要使用的過程問題不大，車子可靠，我雖然
不至於直接把現代的車當成信仰，但至少留個不錯的印象，以後我有機會的時候也不見得
會排斥現代的車
後來今年初的時候，因緣際會弄到一台現代的柴油Tucson，是給我女朋友開
雖然我女朋友當初看到這台Tucson，也是面有難色，因為她覺得Tucson又大又笨重，外觀
也實在是有點粗壯...以少女心對車子外觀的評價視角來看，我完全可以理解Tucson相對於
Verita這種車，真的是沒得比
這是她對Tucson外觀第一眼的印象
https://i.imgur.com/gOXphGZ.png
再加上她自己身邊也沒人開現代，缺乏信心加持，而很多道聽塗說的路人都會說韓國車怎
樣怎樣不好，叭啦叭啦之類的
https://i.imgur.com/oQ94dpj.png
但一開始我開，開過幾次出去玩之後，她的感覺就慢慢改變了，開始覺得Tucson真的很好
坐，在高速公路上平穩舒適，隔音又好，很容易就睡著；柴油引擎的扭力大，開起來輕鬆
自在。她自己坐上駕駛座之後，才感覺煞車跟油門的位置很適合她，踩起來的感覺也很舒
服，輕踩的動力輸出跟她家裡的Activa完全不是同一個等級。多開幾次之後，很多感覺都
會改變，而且Tucson的配備跟車內的很多用料，其實在那個世代來看都算是很好的等級，
這些東西都是一上車摸得到感覺得到的東西
所以一次一次上車的歷程中充值信仰，慢慢的她也開始喜歡這台車，不會覺得Tucson很醜
，反而覺得之後如果能把銀色的車烤成白色的，好像會變得很可愛；她還自己跑去加了臉
書的Tucson社團，連我都沒想到她會這樣做
我自己經過這半年多後，也對第一代的柴油Tucson印象滿好的，連帶也會稍微改變我對現
代這個品牌的觀點，或是對車款的信心。前陣子我老媽的Premacy壞了，要進廠大修，需要
找台代步車上下班跟帶三隻狗散步，我也就幫她找了一台現代的Getz將就著開...開過之後
我的感覺是，嗯，這車就開起來的感覺來說，完勝我之前開到的Nissan Verita跟Suzuki的
Solio，除了長得真的很不怎樣之外
坦白說，就我以前來說，我真沒想到有朝一日我身邊的人會有三台現代的車
所以回歸正題，如果你買了新款的Tucson 1.6，而你沒有打算直接換成CX30的話，你該做
的就是多開這臺車帶太座去充值信仰，找到適合的機會就稱讚這台車，讓她相信這台車並
不是她想像中的那麼差，去弭平她印象中對於現代這個品牌的不滿與嫌惡感
充值她的信仰，這應該是唯一，也是最好的辦法
當然，這是建立在Tucson真的能符合你需求的情況
如果在這段充值信仰的時間出了甚麼問題，以現在我在Tucson社團看到的新款比較常發生
的問題來看，一是窗戶的升降機有問題，二是渦輪問題，但狀況似乎不很一致；但總之只
要出問題，你們大概就吵不完了
這就像是以前的網路遊戲，在你還沒有儲值或包月下去，只是買個149的遊戲包試玩時就大
當機，讓你覺得自己不是在享受遊戲，而是在參加全民公測時，你大概就不會包月包下去
，類似的道理。如果我弟的Matrix從一開始就問題一堆，我大概也不會考慮之後買現代的
任何車款
如果有朝一日有錢的話，我還真覺得把Tucson升級成Santa Fe好像也不錯
以上，給你參考
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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣￥◢◢
熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
二勹 ┼─ ㊣ █◢ ◥ ◣◥▃
╱又 ╯月。 因為你只會想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃
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: 大家好，自從上次po文買新車很盤被噓到爆之後，今天也當了盤子買了新土桑1.6，但是
: 問題來了......，老婆大人抓狂了，說花90買現代車不如買CX30，怎麼辦，吵到屋頂快掀
: 了
: 。
: 該怎麼解釋比較好呢？
這個...我想不是新車的問題，是品牌的問題吧
你把現代 Tucson換成Mazda CX30，一樣是新車，但你的問題就解決了
由此可證，問題不是出在新車，而是出現在你買的新車是現代的韓國車
但我覺得客觀來說，現代的Tucson一定在各方面條件上比CX30來得差嗎?我想很難說
所以這種現象，我一般稱為品牌信仰不足
解法很簡單，用個對岸常用的詞，就是信仰充值
充值的方式也不難，就是試用、試用、試用，在試用的過程中累積信心，只要試用的過程
順利，對於品牌的信仰就會自然而然的在無形中隨著時間加值；因為一般人的心態都是這
樣的，對於未知的、不熟悉的、社會信用較為不足的東西，可能會抱有一定程度的疏離感
跟不安心感
從您太座的心路歷程看，我會推測她可能沒有接觸過現代的車子，所以品牌信仰不足也是
完全合理的；再者，現代正式進入台灣市場的時間晚，市佔率也比不上幾個日系品牌，自
然使用者也比較少，一般人很不熟悉也完全合理
以我自己而言，我其實原本也對現代的車子完全沒興趣，因為我一直覺得早期(00年代)，
現代的車款真的長得很不吸引人，從小車的Atos、Getz，中型掀背車的Matrix，休旅車的
Tucson、Santa Fe，或是房車的Elantra、Sonata、XG，我的想法大概是
https://i.imgur.com/qvtFNtR.png
會接觸到現代的車，一開始的契機是因為我弟想換一台便宜的、功能性強的五門掀背車，
又希望要省油省稅，車身小一點。我看他要求這麼多，就是沒要求外觀，所以我看來看去
，突然發現現代的Matrix好像滿符合需求的。長得不好看又怎了，反正又不是我要開
後來就弄了一台回來，他開了幾年沒甚麼大問題
我自己開過幾次之後，雖然我覺得外觀我實在是看不出亮點，不知道為什麼Pininfarina會
設計出這副樣子。但就我弟的需求而言，高機能性、好修好顧，跟希望車子順暢好開來說
，這台Matrix還真沒甚麼不符合的
就我個人而言，雖然是無意間接觸到的，但只要使用的過程問題不大，車子可靠，我雖然
不至於直接把現代的車當成信仰，但至少留個不錯的印象，以後我有機會的時候也不見得
會排斥現代的車
後來今年初的時候，因緣際會弄到一台現代的柴油Tucson，是給我女朋友開
雖然我女朋友當初看到這台Tucson，也是面有難色，因為她覺得Tucson又大又笨重，外觀
也實在是有點粗壯...以少女心對車子外觀的評價視角來看，我完全可以理解Tucson相對於
Verita這種車，真的是沒得比
這是她對Tucson外觀第一眼的印象
https://i.imgur.com/gOXphGZ.png
再加上她自己身邊也沒人開現代，缺乏信心加持，而很多道聽塗說的路人都會說韓國車怎
樣怎樣不好，叭啦叭啦之類的
https://i.imgur.com/oQ94dpj.png
但一開始我開，開過幾次出去玩之後，她的感覺就慢慢改變了，開始覺得Tucson真的很好
坐，在高速公路上平穩舒適，隔音又好，很容易就睡著；柴油引擎的扭力大，開起來輕鬆
自在。她自己坐上駕駛座之後，才感覺煞車跟油門的位置很適合她，踩起來的感覺也很舒
服，輕踩的動力輸出跟她家裡的Activa完全不是同一個等級。多開幾次之後，很多感覺都
會改變，而且Tucson的配備跟車內的很多用料，其實在那個世代來看都算是很好的等級，
這些東西都是一上車摸得到感覺得到的東西
所以一次一次上車的歷程中充值信仰，慢慢的她也開始喜歡這台車，不會覺得Tucson很醜
，反而覺得之後如果能把銀色的車烤成白色的，好像會變得很可愛；她還自己跑去加了臉
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我自己經過這半年多後，也對第一代的柴油Tucson印象滿好的，連帶也會稍微改變我對現
代這個品牌的觀點，或是對車款的信心。前陣子我老媽的Premacy壞了，要進廠大修，需要
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我的感覺是，嗯，這車就開起來的感覺來說，完勝我之前開到的Nissan Verita跟Suzuki的
Solio，除了長得真的很不怎樣之外
坦白說，就我以前來說，我真沒想到有朝一日我身邊的人會有三台現代的車
所以回歸正題，如果你買了新款的Tucson 1.6，而你沒有打算直接換成CX30的話，你該做
的就是多開這臺車帶太座去充值信仰，找到適合的機會就稱讚這台車，讓她相信這台車並
不是她想像中的那麼差，去弭平她印象中對於現代這個品牌的不滿與嫌惡感
充值她的信仰，這應該是唯一，也是最好的辦法
當然，這是建立在Tucson真的能符合你需求的情況
如果在這段充值信仰的時間出了甚麼問題，以現在我在Tucson社團看到的新款比較常發生
的問題來看，一是窗戶的升降機有問題，二是渦輪問題，但狀況似乎不很一致；但總之只
要出問題，你們大概就吵不完了
這就像是以前的網路遊戲，在你還沒有儲值或包月下去，只是買個149的遊戲包試玩時就大
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，類似的道理。如果我弟的Matrix從一開始就問題一堆，我大概也不會考慮之後買現代的
任何車款
如果有朝一日有錢的話，我還真覺得把Tucson升級成Santa Fe好像也不錯
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