買檔車的懊惱 - 保養

By Yedda
at 2012-04-14T00:00

Table of Contents

我想買檔車!!但是我做了很多功課!!發現國內製造的擋車的評價...........
然後我找到HONDA的~我對這個品牌印像不錯~
看到了CBR150、250和CB 400
我不想一開始就其仿賽!比較想先騎CB 400這種
但是我又有一種心理!!想騎新車(自己絕得很不好
我想要買新車然後好好保養~慢慢養起來的心理!!
難道台灣就沒有進國外好車嗎??向國際大廠HONDA之類的
原本想買野狼!但是聽說野狼的改版方式和問題之後就..........
誰可以建議一下我!!該如何抉擇!!
已更新項目:
首先!!我並不是耳根軟的人，並不是別人說什麼就是什麼
我也是考慮很久才決定的。
國產檔車我也知道並沒有那麼不好，穩穩騎也是很OK的
騎過的朋友也說還可以
但是看看改版方式，引擎還在用以前的
而且我所謂的做功課!我也實際去問過騎過野狼、KTR
也不是只是看看文章而已，應該不會有人只單單看文章的片面之詞就決定的吧
2 個已更新項目:
我現在想先從輕檔車，開始騎!!
畢竟到了重機，這個$就不少了!!
3 個已更新項目:
CB400有新車???!!!
小忍是我考慮的第二台車!!畢竟重機在台灣限制太多了
而且其起來也感覺很令人矚目
4 個已更新項目:
有沒有推其他款車!!最好是街車型的!!
沒有的話我會考慮CBR250
5 個已更新項目:
畢竟這是我自己的第一台檔車!!
原本想要先騎街車型的
之後在騎仿賽的!!
原本看上野狼!!但是之後看到他的進化方式.......
不然野狼的型是還蠻喜歡的
6 個已更新項目:
TU250這台相當不錯!!型我很喜歡!!
我想要像野狼和TU250這種型的
TU250這個我好像沒有找到新的!!!
還有這種的嗎???!!
第一台就選擇進口的!!並不是一定要找進口的!!
我是因為國產的讓我蠻失望的所以才找進口的!!
而我並不只是因為熱血和代步這原因，我想要慢慢養車然後看她慢慢成長的感覺
對於我喜歡認定的東西我是很愛惜的!!
7 個已更新項目:
買好的原因是因為我可不想之後養起來發現他一堆缺點!!
然後在後悔當初為什麼買他~
現在找到我喜歡、好的!!我也會堅信他是最好的!!(愛車的人不都是這樣
8 個已更新項目:
改車的話要找車廠??!!
換車殼的話要花很多錢嗎??要重新驗車嗎??
二手車整理的話要整理哪裡!!要花多少錢??
引擎整理的話是整理什麼???

Tags: 保養擋車

All Comments

By Dinah
at 2012-04-17T01:04

國產爛就爛理由那麼多幹嘛= = 根本沒心做!!
我也是過來人當你騎上進口車騎上重車你就知道那種感覺了!!
當然如果你不追求什麼不介意新車有問題不騎快不舒適拿來送瓦斯的
甚至是你根本感覺不到有問題這些當然可以接受國產檔車阿!!
會追求進口車就是因為我們要求的比較多!!!
版大你會追求進口車表示你有一定的品味.水準以及需求!!
可是你要的新車又不是仿賽的台灣進口的真的少之又少!!
當然如果你不介意買600CC的話選擇倒是很多喔XDD
建議你買台年份新一點的CB 400
車子很好養大問題不多而且也很保值!!
有四汽缸的聲浪喔!!因為台灣CB400噴射的很少幾乎找不到
所以市面上的幾乎都是化油的!! 所以買來就是要長騎不然化油器會壞掉!!
要買的話就要買CB 400V3! 型比較好看 VTEC也比較沒問題了!!
有問題再問巴
2012-04-15 13:08:43 補充：
那就買台CB400巴!!
因為你不騎仿賽的!! 不然我會建議你買川崎的小忍者250!!
2012-04-15 13:45:49 補充：
CB400並沒有新車喔!!(停產囉但是零件不用擔心)
而且年份新的CB400不好找喔!!
但是根據目前可靠消息台灣今年會開放黃牌上快速道路喔!!
小忍真的是不錯的選擇!!雖然是白牌的但是有著重車的型喔!!
不錯原廠館有點醜倒是真的= = 建議買回來改支管八!!
他是雙缸引擎聲浪小輸CB400喔
2012-04-15 13:54:30 補充：
街車的話輕擋車真的不多耶!!!
我記得沒錯的話 CBR250 跟小忍的價格好像差不多喔!!
CBR250的配備是真的比較多也比較好!!
但是我覺得小忍比較有跑車的血統!!
2012-04-15 13:56:46 補充：
如果還有問題的話可以寄信給我喔!!
我可以幫你說明
2012-04-15 14:05:39 補充：
那些吃不到說葡萄酸的人可以不用理會!
再爛的東西都會有支持者你說是吧!
沒人說進口車就難顧阿!
買進口車只是當初買車的價格比較高但是我們享受的也比別人多啊!而且車輛也比較保值!
有哪台進口車跑100還是震的?? 會的話早就被批到不行了而且也會馬上處理進場改善!
相較一下我們國內的三大廠呢?
T1問題多到修不完選擇不修直接推出T2
KTR 剛性不足這種小問題多花點成本就可以了也不願意做啊!
酷龍慘不仁賭連引擎都不開發了= =直接沿用KTR的請問跑車的靈魂何在?
山葉只做進口的擋車! 如R15 第一批有問題二話不說馬上回廠保養"修到好"這種雙B級的服務請問國慘車做到了嗎?
2012-04-15 14:08:39 補充：
第一台就選擇進口的!!
可見版大對於車輛的要求很高喔!!
不知道版大只是要代步而已還是要熱血的呢???
2012-04-15 14:10:31 補充：
如果真的要街車的話!!
版大要不要考慮從中古的小黃蜂玩起呢???
2012-04-15 14:16:42 補充：
因為進口的輕擋車街車的真沒有= =
不然要找看看TU250 他有新車喔!!但是台灣沒有代理商喔!
最好有認識比較厲害的車行不然往後維修有點困難!!
PS野狼已經屬於仿賽了阿
2012-04-15 14:56:40 補充：
一台進口車除非你是想要升級CC數
不然基本上已經很夠用也很頂級了!!
純粹要換車騎的心情應該是不會有了!!
只會想往更高級的地方去....!!
重車服用前千萬要有心理準備服用完會一直服用服用在服用!!!
2012-04-15 16:26:12 補充：
難道賣東西給我們消費者只要賣得好賣得出去就可以了嗎??
這就是為什麼光X X陽不用為他們那麼爛的產品負責的原因了!
不願意改進不願意改善賣出去一台算一台
台灣的道路是真的沒辦法發揮車子的野性!而且會買的話炫耀的成分也包刮在裡面!!
但是其他高科技與人體工學的配備你整不能說你沒用到了吧!!
撇開極速跟尾速不說加速感和那種強而有力的力道這些你總該有感覺了吧
2012-04-15 16:29:29 補充：
而且騎乘的舒適感也相較於國產車來的好!
同樣的路程駕駛的疲累感也不會國產車那麼嚴重!!
也許你真的沒試過重車拉轉到了1萬多轉時速1XX(街車) 震動的感覺根本能說是感覺不到能感覺到的大概是台灣的道路實在很差= =
跑車更不用說騎到200都還可以讓你很穩的騎乘!!
偶爾騎騎當然是租車划算而且看的出來你不是個會花很多時間在一台車上的人!! 對你而言真的租車比較划算!!
2012-04-15 22:06:13 補充：
哈哈!!版大的心情我了解^^
看來版大短時間內是不會換車!!
選進口車真的是明智的選擇!!!
我也喜歡把愛車慢慢養慢慢改的感覺!等到一段時間會覺得很有成就感^^
TU250有新的!! 但是"台灣沒有代理"注意喔是沒有代理!也就是沒有進口這部車
但是這部車新車台灣可以領牌所以你要找一下可以訂的到車!!
前幾年台鈴還有代理! 不過好像因為零件太貴賣一台虧一台所以才決定不代理的!
2012-04-16 10:27:45 補充：
版大我幫你整理了一下!
國內輕檔扣掉版大知道的:
HONDA小黃蜂:屬於高轉速的引擎保養那些會比較累但是加速上有一定的水準無新車日本停產了零件好有水貨車跟代理車買年份最新的05~06年
KAWASAKI小忍者:雙缸引擎聲浪稍顯不足跑車級的小鋼砲有重車的車魂喔!!零件仰賴進口維修不難但是很貴喔!有新車建議買代理車不要買水車
CPI SM250:它屬於美式的滑胎車不知道合不合版大胃口!馬力很大性能很好解完封印更是如虎添翼!有新車喔!!
2012-04-16 10:30:07 補充：
YAMAHA TW225:這是純日式的街車喔!目前這台我不知道有沒有新車耶!
SUZUKI TU250:他是單缸的所以防震這方面做得不是很好可是馬力很大台灣一般道路可以電掉不少車子!缺點是油箱太少時常要加油只要6公升而已!有新車要請車行代理進口絕對無現車!
目前整理出來大概是這些囉^^給版大參考
2012-04-16 10:32:44 補充：
話說我自己就是騎小黃蜂^^也是買中古的
買回來當下直接引擎翻新!注意不是簡簡單單換個機油而已而是整顆引擎卸下來全部拆開整理!!
現在我的小黃蜂跟新車一樣!!光改裝就花了快30萬!
買中古回來也不是不好啊看你怎麼玩而已
2012-04-19 10:37:31 補充：
有問題寄信給我吧!
2012-04-19 10:37:49 補充：
或者留即時通之類的給我!!

By Selena
at 2012-04-16T00:57

瞭解一次、多一次的保障。尋找八大行業工作。必須謹慎小心一點。
小巴常說:保險跟冒險只差一個字，意義卻是大不同!
一通電話、一次詢問。都是為自己的著想。

By Franklin
at 2012-04-18T11:55

還是要去 http://aaashops.com/ 品質不錯，老婆很喜歡。
呑凵偊

By Regina
at 2012-04-17T18:14

檔車市場小又怎樣
他都有那個種出這種車定這種價格了
最近受年輕人歡迎那幾台檔車坦白講根本不值那個價格
自於速克達沒多久就改版一次有改什麼東西嗎?
還無恥的把降下來的價格在恢復
台灣的車業已經沒有靈魂了只是單單為了賺錢OK?
看到光x x陽山x 出的新車廣告整個就是無奈
也對啦現在台灣小朋友的錢太容易騙了zzz

By Caroline
at 2012-04-17T22:11

我只能說你的耳根子很軟，人家說什麼，你就聽什麼。
國內的檔車不是不好，台灣的車廠不是不能做好擋車，是因為這塊餅太小了，不願意投入太多的心力，就算有，也不會一次砸下去。我在猜車廠的態度應該是〝能夠騎，可靠度(如易損壞程度)高即可〞，以這種最低的生產態度下去生產，怎有辦法跟國外的車廠比。況且，台灣車廠拿手領域是在速克達，也沒必要為了小餅去花大錢吃。
2012-04-15 11:34:30 補充：
我想你看到的文章多半是完美主義者所打的文章，他們應該把國產檔車批的跟垃圾一樣。國產檔車只要穩穩的騎，就不會有任何的問題。
像KTR車架剛性不足，我現在就是騎KTR，我並不否認這點，但在極度激烈駕駛的狀況下，KTR的車架確實是有點點不足夠，但如果依照正常駕駛，不會有剛性不足的問題；而前避震也是一樣，確實比較軟，但正常駕駛，一樣可以騎得好好的。
野狼震很大?只要是引擎驅動的機械都會振動，野狼只是震的比較大，KTR也會震，檔轉速拉高時，照震不務。況且國產的檔車幾乎都是單缸引擎，國外外的重機都是二缸起挑，多一缸，振動就會下降。
2012-04-15 11:43:53 補充：
我像你說的做功課，應該只是上網看看文章而已，我猜你應該沒有在做功課前，先決定要其怎樣的車、自己的駕駛方式、車的性能要到什麼地步，這些才是你要買車的標準，不要用網路上完美主義者的標準來套用到自己的身上，到時買了車，才發現自己不能適應的問題一大堆。
以通勤來講，市區通勤多半會先選速克達，再來是輕檔，會選重機的多半是有錢人，或是金錢管理不夠周延的人。長時間的通勤，如果以方便性而言，還是會先選速克達，在來是輕檔，然後是重機，會選重機的多半是有錢人，或是金錢管理不夠周延的。
2012-04-15 11:52:53 補充：
再來式騎車方式，你騎車會在10次裡面，有7次是時速破百嗎?看到彎道二話不說，就是壓車過彎?還是平常騎車速度60上下?還是在過彎前會放慢速度到可以安全過彎?我不知道，剩下的你自己想想看。
先想想你對車子的需求，再來挑車吧，不然你只會看到的會是一台比一台車還要爛，沒有一台車是完美的，只有完美的操作者，才不會發生車禍，才能夠發會車的極限。
2012-04-15 14:43:56 補充：
抱歉板大，我把話說死了，真的很抱歉。
至於買車，從你的後文可以知道，你往後還是會換車，或許你不用那麼在意現在的車是進口還是國產，甚至是中古的，建議你先把檔車的駕駛方是熟練，畢竟重車若駕駛不當或不熟練，摔到可使很痛的(身心都很痛)。話說回來，我還是不知道你買那麼好的車是要做什麼的?
2012-04-15 15:02:49 補充：
至於帥氣PRINCE 大大的批判與指教，或許你並沒有把我的文章看完，如果前面只有兩條路，一條路可以拿到1000元，走完後很多會迎接你，一條路可以拿到10000元，走完後很少人去迎接你，不知道你會走哪一個，如果車廠會走1000元的那條，不知道現在會是怎樣?
我相信用講的都很容易，真正要做的是要靠意志力。
2012-04-15 15:09:46 補充：
而我並不是抱著酸葡萄的心態，而且我在回答的時候，都有個簡單的前提，就是是否夠用。我當然也知道騎重機是一件很爽的事情，品質無法跟國產車相比，我現在甚至恨不得把KTR賣掉0(KTR在激烈駕駛下剛性不足，改車又有他的動力極限)，換台GSX R600，甚至是GSX R1000，不然ER6系列也好。但我仔細想想，我會有90%的時間去發揮這台的原有的品質嗎?不要說90%，50%都很難，所以我退而其次的想法是不買了，用租的也可以，或許不是自己保養的，騎起來有點毛毛的，但我至少省下保養時間(養車不是我的興趣)。
2012-04-15 15:20:01 補充：
重機享受的比較多，保值性頁較高，這點我承認。但我可能不會去花太多的時間去享受騎車，我也不太需保值性(我買東西幾乎很少一換再換，或許在不想騎的時候，賣掉比較有價值吧，但依我的想法，當初何必買了?)。
至於引擎會震，我可沒說進口車震的很厲害，而且我也提到引擎多一缸，振動就會下降，但並不代表不會震，只是人體比較難感覺出來。在高轉速下，我相性進口車還是會震，而且是以高頻率方式，這種振動短期之內沒有太大的感覺，但時間一拉長，人體就會容易感到疲憊。
2012-04-15 17:37:33 補充：
台灣檔車這塊餅太小了，對車廠就像個雞肋，食之無味，棄之可惜，態度消極，無可厚非，就跟你講的一樣，賣一台算一台。
騎重機的話，我是傾向於性能需求，簡單說就是加速感。至於高科技我是不懂，但沒有的話，我也無所謂，靠自身的技術去凌駕一批野獸，不也是樂趣之一?人體工學有是最好，沒有也罷，反正重機又不是我的主要交通工具。
既然傾向於性能，我對舒適度就不會太要求，我現在騎的KTR騎長途真的受不了，但挑戰完後，卻又是另一種感覺，如果重機的舒適度較國產佳，那也不錯。
我比較好奇的是，如果連續1、2個小時引擎都在萬轉狀態上下(如上攻合歡山)，不知人體是否會感到疲憊?
2012-04-15 17:50:19 補充：
另外我可沒說每次騎乘都會惡搞，我說的〝有90%的時間去發揮這台的原有的品質嗎?...(恕刪)〞，這是以把重機當通勤和遊樂用的比例，我相我有重機，大概有90%的是用來通勤的，10%是玩樂，就我的感覺而言，買重機當通勤太浪費，只用來遊樂又太過於昂貴(而且不是每次玩都要騎重機)。
而我說「KTR在激烈駕駛下剛性不足...」我也沒提到我總是惡操，是指我久久一次熱血，來測試一下車體極限所得到的結論。
2012-04-15 17:52:45 補充：
至於台灣道路沒辦法發揮重機200時速，和性能，恩....，這點我保留，台灣絕大部分的道路確實很差，但你我絕對沒有把100%去探索每一條路，而且就算有那樣的路，還要有那樣的膽....，雖然說重機的性能很好，但駕駛一個分心，可能就會去見上帝了，就算有高科技輔助，人還是一個重點。
2012-04-15 22:17:23 補充：
板大是檔車的狂熱者，願意養車，像我對車子的態度就沒有那麼積極，頂多只是狂熱騎擋車，不太熱中於保養車子，只做換機油和其他基本的保樣。
不知道你是否知道每一台重機還是有它的優缺點在，每台車還是有每台車的個性，我希望你找到的是能夠與你騎成習慣相符合的車子，並不是指保養這件事。
像有人熱中於加速感，就會選擇仿賽車(如果我有錢又有閒，還蠻想敗兩台的)，或是嚮往美式街車那種悠閒而穩重的騎乘感，而有人不喜歡跑仿賽車所帶來的緊張感，轉而選擇街跑(仿賽車的降階版)，雖然沒有仿賽那熱血，但至少起來是舒適的。
不知道你是喜歡哪種風格的檔車(重機)?
2012-04-15 22:27:05 補充：
而從坂大的文章來看，是嚮往仿賽型的。如果車子是要追求性能，往往會犧牲到舒適性，就以座高來講，仿賽型的車種對於東方人算是一種負擔，仿賽性為了過彎性，通常做高會比較高。而騎乘姿勢會比較具有攻擊性，換言之不太適合時間騎乘，容易造成疲累感，如果不常騎長途的人，疲累感會更加嚴重。
仿賽型車種看樣子可以與你想要與車子一起成長心情相符合，接近他，熟悉他，駕馭他。
2012-04-15 22:29:18 補充：
祝你可以找到與你相契合的車子。

買檔車的懊惱 - 保養

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