身為一個交車後馬上去包XPEL膜的G21車主來分享一下經驗
當初包膜的原因也是沒想太多，因為第一次買車想讓車都一直都漂漂亮亮的
加上不想花太多時間去洗車跟維護外觀所以就去全車包了
優點的確就是平常不需要花太多時間顧外觀，
大約兩到三周去一次加油站人工洗車就跟新的一樣
鳥屎或蟲屍也很好清，基本上濕布擦一擦就掉
高速公路跳石可以直接無視
覺得包膜非常值得
But....
直到年初被機車撞葉子板 才知道包膜有一個很大的缺點是維修跟求償麻煩
我當初的狀況是膜沒破但鈑金凹了一小塊
本想找外面凹痕修復，但問了三四間都說要把膜拆掉才能鈑
拆膜加重貼的費用(兩萬多)基本上遠大於鈑金費用
(如果板友有認識不須拆膜也能板金的店家麻煩推薦一下)
最後多方考量下還是選擇回原廠修(車體險) + 拆膜重貼(自己先墊)
因為我方車體險是不包含包膜的
所以這部分要看對方有沒有買第三人財損 或是要他自己賠
我的情況是對方有第三人財損
但對方保險公司一直喊要折舊，現在還在處理中
我自己也是有去查法院判決書
目前包膜的求償法官的見解大概分三類
1.跟車子一樣五年折舊計算
2.用經濟部公告的pvc塑膠製品折舊(印象中使用年限較高折舊較低)
3.包膜不能依附車體以外而有獨立功能 所以不須折舊 (今年兩篇新判決)
總之，維修這部分是我當初包膜沒考慮到的，
當別人來撞你，包膜修復的求償,不管對方有沒有保險都很麻煩
雖然是機率問題
但這番折騰下來，我會覺得當初錢拿去改剎車跟輪圈可能比較好
以上分享
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當初包膜的原因也是沒想太多，因為第一次買車想讓車都一直都漂漂亮亮的
加上不想花太多時間去洗車跟維護外觀所以就去全車包了
優點的確就是平常不需要花太多時間顧外觀，
大約兩到三周去一次加油站人工洗車就跟新的一樣
鳥屎或蟲屍也很好清，基本上濕布擦一擦就掉
高速公路跳石可以直接無視
覺得包膜非常值得
But....
直到年初被機車撞葉子板 才知道包膜有一個很大的缺點是維修跟求償麻煩
我當初的狀況是膜沒破但鈑金凹了一小塊
本想找外面凹痕修復，但問了三四間都說要把膜拆掉才能鈑
拆膜加重貼的費用(兩萬多)基本上遠大於鈑金費用
(如果板友有認識不須拆膜也能板金的店家麻煩推薦一下)
最後多方考量下還是選擇回原廠修(車體險) + 拆膜重貼(自己先墊)
因為我方車體險是不包含包膜的
所以這部分要看對方有沒有買第三人財損 或是要他自己賠
我的情況是對方有第三人財損
但對方保險公司一直喊要折舊，現在還在處理中
我自己也是有去查法院判決書
目前包膜的求償法官的見解大概分三類
1.跟車子一樣五年折舊計算
2.用經濟部公告的pvc塑膠製品折舊(印象中使用年限較高折舊較低)
3.包膜不能依附車體以外而有獨立功能 所以不須折舊 (今年兩篇新判決)
總之，維修這部分是我當初包膜沒考慮到的，
當別人來撞你，包膜修復的求償,不管對方有沒有保險都很麻煩
雖然是機率問題
但這番折騰下來，我會覺得當初錢拿去改剎車跟輪圈可能比較好
以上分享
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