※ [本文轉錄自 car 看板 #1X768TNw ]
作者: hiphoprover (浪浪洛夫) 看板: car
標題: [新聞] 賓士 EQG 電動越野車預計 2024 年推出：
時間: Wed Aug 18 09:27:54 2021
原文連結：https://bit.ly/3xTLu0z
原文內容：
賓士 EQG 電動越野車預計 2024 年推出：經典設計不減，零排放動力更生猛
賓士正不斷擴大 EQ 純電動車家族陣容，現在硬派越野車 G-Class 也有明確的電動化時
程。
預計會叫做 EQG 的 G-Class 電動車，量產車型會在 2024 年推出，但它可能沒有採用電
動車專屬平台，而是以 G-Class 為基礎的「油改電」作品。
https://bit.ly/3AN8n7Z
今年四月份，賓士就被發現已註冊 EQG 商標名稱，而且確認 G-Class 獨立成全新子品牌
「G」之後將推出的電動車，至少會有 EQG 580、EQG 560 等不同車型。後續又傳出消息
，說將於今年九月在慕尼黑舉辦的的 IAA 車展，M.Benz EQG 電動越野車就會首度亮相。
然而在 IAA 車展亮相的據悉仍是概念車，EQG 量產車必須等到 2024 年才會登場，而非
傳聞的 2022 年。
硬派越野電動車，賓士 EQG 概念車型據傳將在九月慕尼黑 IAA 車展亮相
(原文網址：https://bit.ly/3xVquH4 )
https://bit.ly/37Uegnf
剛剛提到全新 EQG 可能是用燃油車架構改為純電動力，關於這一點，有可能是目前用來
打造 EQS 的 EVA 電動車專屬平台，並不適合主攻戶外越野訴求的 EQG；加上 EQG 屬小
眾市場，賓士也不太可能大刀闊斧的改變 G-Class 深植人心的設計，因此油改電會是最
快的做法，就類似 EQC 之於 GLC，GLA 與 EQA，以及 GLB 和 EQB 之間的關係。
由於 G-Class 車款本身具備更寬大的底盤空間，因此足以放入和 EQS 580 4MATIC 車型
同等級的 107.8 kWh 電池。不過，G-Class 四四方方的經典硬派造型會大大影響風阻，
所以在 EQS 上看到的優異電耗數據，很有可能無法重現於 EQG 之上。
https://bit.ly/2UtWTXu
基於硬派越野車型的定位，推測 EQG 不會推出單馬達後輪驅動本，只會有雙馬達四輪驅
動車型，實際售價部分也預期會比現行的 G-Class 要更高。
而在推出 EQG 之前，賓士預期還會陸續推出豪華商務房車 EQE，以及 EQS 休旅車、EQE
休旅車，這三款新電動新車預計都會在德國、美國、中國等地工廠打造。
賓士 EQ 電動車大軍整隊！六款新車 2021 年起在美中歐三大洲生產
(原文網址：https://bit.ly/3xZkZa6 )
https://bit.ly/3ANloOM
心得/說明：(30字以上)
人家 GM 的 Hammer EV 續航力好又猛暴
EQG 如果 2024 才推出
而且
還是只用油改電架構
除非電池能量密度大大躍進
不然跑越野要嘛車太重，要嘛等拖車
只能在都會區開帥的而已
很難有競爭力吧？
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作者: hiphoprover (浪浪洛夫) 看板: car
標題: [新聞] 賓士 EQG 電動越野車預計 2024 年推出：
時間: Wed Aug 18 09:27:54 2021
原文連結：https://bit.ly/3xTLu0z
原文內容：
賓士 EQG 電動越野車預計 2024 年推出：經典設計不減，零排放動力更生猛
賓士正不斷擴大 EQ 純電動車家族陣容，現在硬派越野車 G-Class 也有明確的電動化時
程。
預計會叫做 EQG 的 G-Class 電動車，量產車型會在 2024 年推出，但它可能沒有採用電
動車專屬平台，而是以 G-Class 為基礎的「油改電」作品。
https://bit.ly/3AN8n7Z
今年四月份，賓士就被發現已註冊 EQG 商標名稱，而且確認 G-Class 獨立成全新子品牌
「G」之後將推出的電動車，至少會有 EQG 580、EQG 560 等不同車型。後續又傳出消息
，說將於今年九月在慕尼黑舉辦的的 IAA 車展，M.Benz EQG 電動越野車就會首度亮相。
然而在 IAA 車展亮相的據悉仍是概念車，EQG 量產車必須等到 2024 年才會登場，而非
傳聞的 2022 年。
硬派越野電動車，賓士 EQG 概念車型據傳將在九月慕尼黑 IAA 車展亮相
(原文網址：https://bit.ly/3xVquH4 )
https://bit.ly/37Uegnf
剛剛提到全新 EQG 可能是用燃油車架構改為純電動力，關於這一點，有可能是目前用來
打造 EQS 的 EVA 電動車專屬平台，並不適合主攻戶外越野訴求的 EQG；加上 EQG 屬小
眾市場，賓士也不太可能大刀闊斧的改變 G-Class 深植人心的設計，因此油改電會是最
快的做法，就類似 EQC 之於 GLC，GLA 與 EQA，以及 GLB 和 EQB 之間的關係。
由於 G-Class 車款本身具備更寬大的底盤空間，因此足以放入和 EQS 580 4MATIC 車型
同等級的 107.8 kWh 電池。不過，G-Class 四四方方的經典硬派造型會大大影響風阻，
所以在 EQS 上看到的優異電耗數據，很有可能無法重現於 EQG 之上。
https://bit.ly/2UtWTXu
基於硬派越野車型的定位，推測 EQG 不會推出單馬達後輪驅動本，只會有雙馬達四輪驅
動車型，實際售價部分也預期會比現行的 G-Class 要更高。
而在推出 EQG 之前，賓士預期還會陸續推出豪華商務房車 EQE，以及 EQS 休旅車、EQE
休旅車，這三款新電動新車預計都會在德國、美國、中國等地工廠打造。
賓士 EQ 電動車大軍整隊！六款新車 2021 年起在美中歐三大洲生產
(原文網址：https://bit.ly/3xZkZa6 )
https://bit.ly/3ANloOM
心得/說明：(30字以上)
人家 GM 的 Hammer EV 續航力好又猛暴
EQG 如果 2024 才推出
而且
還是只用油改電架構
除非電池能量密度大大躍進
不然跑越野要嘛車太重，要嘛等拖車
只能在都會區開帥的而已
很難有競爭力吧？
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