賓士4年換5顆水幫浦 業者願120萬買回談不 - 汽車
By Hazel
at 2017-12-10T17:42
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https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20171210/1256138/
Apple Daily
原文內容:
賓士4年換5顆水幫浦 業者願120萬買回談不攏
建立時間:2017/12/10 17:24
名牌汽車就是品質保證嗎?高雄有名64歲林姓商人在102年花300萬元購買賓士E250汽車,
但4年內陸續進廠維修多達10餘次,且更換5顆水幫浦,質疑該車款水幫浦設計恐有瑕疵,
經由台灣消保會調解,中華賓士表示願意「延長1年保固期間」或「以120萬元買回,由消
費者支付差價購買新車」解決。但林先生無法接受,希望業者能負起瑕疵擔保責任。
林先生表示,102年8月間向中華賓士汽車大寮分公司購買Mercedes-Benz E250 1991cc汽
車,105年2月16日行駛於高速公路時,「冷卻水」燈號無預警亮起,出現故障現象,遂緊
急開下交流道,交由拖車拖回原廠檢修,並於隔日更換水幫浦後出廠,但「冷卻水」燈號
卻接連在105年12月底、106年3月初亮起,至此已陸續進廠維修多達10餘次,且更換5顆水
幫浦,讓他覺得生活造成困擾,且不願再駕駛這台車。
林先生與中華賓士上月24日申請至台灣消保會調解,主張水幫浦不斷出狀況,已經對爭執
車輛沒有信心,基於安全考量,希望業者以合理價格購回,舊換新再加價新台幣100萬元
換購E250 EX豪華型汽車;中華賓士代表則表示,願意「延長1年保固期間」或「該公司將
上開車輛以120萬元買回,由消費者再支付若干元向該公司購買新車」作為解決方案,但
不同意以舊換新加價100萬元購新車。
林先生認為:「賓士曾在105年2月左右個別通知召修水幫浦,表示車款存有設計上瑕疵,
且屢次維修均無法修好,就應該負起應有的瑕疵擔保責任,加上行駛里程數不到2萬公里
的汽車,竟要求以車價120萬元出售,並另外加價購買新車,我覺得太失望,將向法院提
出告訴,或是寫信至賓士的德國總公司投訴。」
執業律師許淑清說:「本起事件中,車輛的製造商台灣賓士公司及中華賓士公司並未盡其
瑕疵擔保的責任,將車輛維修至能夠安全上路的狀態,除了提出延長1年保固之解決方式
外,一概不接受消費者提出的其他要求,如此恐有漠視消費權益之虞。」
台灣消保會呼籲台灣賓士、中華賓士應儘快提出有效的解決方案,若該車款的水幫浦確實
屬於產品的設計瑕疵,則應由公司內部進行處理,而非轉嫁由消費者買單;如為個案,則
消費者提出的要求是法律所賦與的權利,請業者勿輕忽,而損及自身的企業形象。
經營中古車行的業者連紹辰表示,「102年出廠的E250賓士二手車價在130萬左右,但銀色
的汽車在車市不討喜,會再折價20萬左右,另外里程數不到2萬公里,車價會再加5萬元,
預估這台車的二手價格115萬左右,因此中華賓士以120萬買回,我個人覺得賠償價格合理
。」(曾珮瑛/高雄報導)
心得/說明:
為何銀色車在二手市場不討喜?
如果是水幫浦有問題, 那應該很多車主會出現問題
而且同一零件換五次也是有點奇怪?
--
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20171210/1256138/
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原文內容:
賓士4年換5顆水幫浦 業者願120萬買回談不攏
建立時間:2017/12/10 17:24
名牌汽車就是品質保證嗎?高雄有名64歲林姓商人在102年花300萬元購買賓士E250汽車,
但4年內陸續進廠維修多達10餘次,且更換5顆水幫浦,質疑該車款水幫浦設計恐有瑕疵,
經由台灣消保會調解,中華賓士表示願意「延長1年保固期間」或「以120萬元買回,由消
費者支付差價購買新車」解決。但林先生無法接受,希望業者能負起瑕疵擔保責任。
林先生表示,102年8月間向中華賓士汽車大寮分公司購買Mercedes-Benz E250 1991cc汽
車,105年2月16日行駛於高速公路時,「冷卻水」燈號無預警亮起,出現故障現象,遂緊
急開下交流道,交由拖車拖回原廠檢修,並於隔日更換水幫浦後出廠,但「冷卻水」燈號
卻接連在105年12月底、106年3月初亮起,至此已陸續進廠維修多達10餘次,且更換5顆水
幫浦,讓他覺得生活造成困擾,且不願再駕駛這台車。
林先生與中華賓士上月24日申請至台灣消保會調解,主張水幫浦不斷出狀況,已經對爭執
車輛沒有信心,基於安全考量,希望業者以合理價格購回,舊換新再加價新台幣100萬元
換購E250 EX豪華型汽車;中華賓士代表則表示,願意「延長1年保固期間」或「該公司將
上開車輛以120萬元買回,由消費者再支付若干元向該公司購買新車」作為解決方案,但
不同意以舊換新加價100萬元購新車。
林先生認為:「賓士曾在105年2月左右個別通知召修水幫浦,表示車款存有設計上瑕疵,
且屢次維修均無法修好,就應該負起應有的瑕疵擔保責任,加上行駛里程數不到2萬公里
的汽車,竟要求以車價120萬元出售,並另外加價購買新車,我覺得太失望,將向法院提
出告訴,或是寫信至賓士的德國總公司投訴。」
執業律師許淑清說:「本起事件中,車輛的製造商台灣賓士公司及中華賓士公司並未盡其
瑕疵擔保的責任,將車輛維修至能夠安全上路的狀態,除了提出延長1年保固之解決方式
外,一概不接受消費者提出的其他要求,如此恐有漠視消費權益之虞。」
台灣消保會呼籲台灣賓士、中華賓士應儘快提出有效的解決方案,若該車款的水幫浦確實
屬於產品的設計瑕疵,則應由公司內部進行處理,而非轉嫁由消費者買單;如為個案,則
消費者提出的要求是法律所賦與的權利,請業者勿輕忽,而損及自身的企業形象。
經營中古車行的業者連紹辰表示,「102年出廠的E250賓士二手車價在130萬左右,但銀色
的汽車在車市不討喜,會再折價20萬左右,另外里程數不到2萬公里,車價會再加5萬元,
預估這台車的二手價格115萬左右,因此中華賓士以120萬買回,我個人覺得賠償價格合理
。」(曾珮瑛/高雄報導)
心得/說明:
為何銀色車在二手市場不討喜?
如果是水幫浦有問題, 那應該很多車主會出現問題
而且同一零件換五次也是有點奇怪?
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