賓賓側箱 - 一級方程式賽車 Formula One

Belly · 2023-03-07

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確定會在未來的幾場GP

推出 B版 W14

不過賓賓的技術主管 Mike Elliot

表示不會抄襲紅牛的設計

新版的設計跟場上其他車隊不會有太高的雷同

並補充這是一整個冬天研發時

嘗試解決 W13相關問題後，一定會碰到的方案

非常尬意這設計，

只是又說實際要等跑了才知道 (攤手~

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來源:

https://www.autosport.com/f1/news/mercedes-new-w14-sidepod-design-wont-copy-f1-rivals/10439003/

https://reurl.cc/EGXOoR
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就看賓賓會不會重返農藥還是繼續流浪地球了

至於法拉拉的話，先看哪一場罰退比較實在

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賽車

All Comments

Bennie2023-03-05

會不會出來跟帛亨的改圖有87%像XD

Linda2023-03-10

蝦咪改圖?

William2023-03-05

帛亨的提案 https://imgur.com/LztQtnE

George2023-03-10

反正現在的零側箱也救不起來不如放手一搏

Todd Johnson2023-03-05

聽起來像要展望明年的發言

Ida2023-03-10

3f是刮鬍刀嗎

Queena2023-03-05

lmao，很鬧，這樣改直接沒有下壓力，而且引擎要重設計XD

Ina2023-03-10

不是有聽說前技術主管要被趕緊找回來了

Ethan2023-03-05

從零變成巨大側箱？

Ursula2023-03-10

非常尬意怎麼一開始不用….

Poppy2023-03-05

大概是零側箱也用了一季投入許多資源去年後面也有點改
善想再給他一次機會試看看吧

Iris2023-03-10

反正今年九成九無望就讓他們用到爽吧

Olga2023-03-05

這是上週末之前的新聞，比完巴林站之後Toto已經說這
種頂多加快0.3秒圈時的升級也幫不上忙了，現在要做
的就是全部重新檢討。

Steve2023-03-10

zero在賓的說法就是前一年結束後往上研發的成果,且符合
他們預期的"成長曲線"..並且如原po說的會有新的concept
...和著賓在養鍬形蟲是吧？2022是幼蟲,現在是蛹,然後才
會全變態長大為成蟲.

Rosalind2023-03-05

之前賓士的講法是narrow side pod 很有潛力，他們要
做的就是把那些失去的性能給「解封」，而目前W14其
實也符合他們的發展目標，但如今看來這個目標是訂得
太低了，AMR23的超大進步狠狠把他們打臉。

James2023-03-10

側箱再大也無用，Russel說假設他們下一場直接生出
跟紅牛一樣的側箱，速度也不會有甚麼改變

Adele2023-03-05

有鑑於賓士認知到零側箱的概念就算真的發展完好
也打不贏紅牛，甚至是馬丁的路線

Steve2023-03-10

很多東西要推倒重來惹

George2023-03-05

補充一下速度沒甚麼改變這件事:
關鍵在於底板，或是那些單純外觀看不出來的

Valerie2023-03-10

沒有搞懂前，把側箱拉大也沒意義。
例子的話...你看看麥拉拉跟馬丁

Kristin2023-03-05

mike幫幫忙要砸在你手上了

Elvira2023-03-10

反正再差也沒關係，大刀一改也蠻有意思的

Daniel2023-03-05

XD 至少車手之一的Russel認為第二還第三沒有意義XD

Mary2023-03-10

還沒看到Ham的發言，但我猜頒獎台拿了一堆的他恐怕也
沒差....吧XD

Belly2023-03-05

https://tinyurl.com/4fafhmf8

Andy2023-03-10

估計也是沒救，紅牛又不是不會升級..

Quintina2023-03-05

沒差吧，目前看來就算紅牛一年不更新，賓士應該也追不上

Frederica2023-03-10

如果真的很尬意怎麼不第一場就拿出來？

Mason2023-03-05

現在又有傳聞說目前的W14只是用來評估豚跳、阻力、
引擎可靠度等問題的prototype ，真正的W14會在亞塞
拜然站推出…
https://reurl.cc/KMM6pM

Ula2023-03-10

W14.1

Necoo2023-03-05

賓士這說法只是幫車迷找安慰劑的下台階罷了

Belly2023-03-10

RUS都說這季就可以直接放推把正賽當測試了

Gilbert2023-03-05

這兩季這位技術主管就證明是能力值得質疑你怎麼會期待
推出甚麼B版賽車會有甚麼提升到可以挑戰今年的紅牛

Agnes2023-03-10

HAM倒是自己說要成為現在賓士的光明燈負責講好話的XD

Elvira2023-03-05

老漢近幾年都很正面阿,不正面能怎麼辦呢XD

Hardy2023-03-10

經過2021 2022 Toto本來信心滿滿結果開季瞬間變中游
車漢總心態要健康才能有動力跑下去

John2023-03-05

畢竟馬丁狠狠打了賓士空力設計的臉

Hamiltion2023-03-10

內在大家都一樣外在你抄紅牛跑的比我零側箱快那麼多

Una2023-03-05

我也覺得在安慰車迷…不過也是多一個話題也可以持續關注

James2023-03-10

老實說如果會比較快早就拿出來了
他們根本有側箱沒側箱都做不好

Joseph2023-03-05

現在有風洞跟預算的限制根本不可能拿出能爭冠的B版車
就算有也是明年的事

Adele2023-03-10

直接抄馬丁作業也是一個方法啦

Liam2023-03-05

抄馬丁會被Horner笑抄牛，Wolff怎麼可能做

Brianna2023-03-10

抄不可能,應該是說要靠攏~但賓走的路太不同,要靠攏可能
都很吃力或是成效不佳.

Candice2023-03-05

直接爆預算啊w 反正罰很輕(

Rae2023-03-10

賓士抄馬丁的話是李子沒有有面子了

Harry2023-03-05

快抄我想看紅牛出黑色包裝版的新口味(?)

Lily2023-03-10

其實完全照抄紅牛並不會變快多少去年馬丁就驗證過了

Xanthe2023-03-05

賓士問題不是不抄紅牛而是故意忽視現在側箱的主流趨勢

Skylar Davis2023-03-10

今年馬丁變強在於到抄襲別人也懂得自我進化

Rosalind2023-03-05

馬丁側箱往底板向下延伸到擴散器的隧道真有意思

Hedda2023-03-10

給你抄還不想抄..我也是醉了

Joe2023-03-05

我覺得重點應該不是在側箱，如果是在側箱的話，去年馬丁
就應該起飛了，而不是在挖角後才起飛....應該還有其他因素

Olivia2023-03-10

難道會是引擎？

Leila2023-03-05

底板下面結構是最難抄的因為很難被拍到照片

Necoo2023-03-10

實在還是不太了解賓所謂的“潛力”是什麼？看起來現在
沒有導引的側箱把高低氣流加減速,然後再給尾翼真的不太
行.也幫不了底盤什麼..

Edwina2023-03-05

底板今年紅牛的底板也有改然後就直飛火星一去不回

Brianna2023-03-10

引擎無法解釋為何綠牛可以做掉小紅馬賓士追到1秒內
不只追不到還被放更遠
不過賓的側箱概念可能是增加劣勢

Agnes2023-03-05

怎麼會覺得抄馬丁就有用咧....除非能抄到看不見的地方

Ida2023-03-10

紅牛明顯對地面效應有不同的解法與認知，馬丁有得到一部分

Regina2023-03-05

就是Newey搞的定,其他年輕設計師怎麼就是摸不透

Caroline2023-03-10

季前測試時看一些分析，空力的部分，抄紅牛抄最凶的
反而不是馬丁，反而是麥家，側箱跟RB18有高度相似，
馬丁空力雖然牛賓法都抄到，側箱引擎蓋上部及後端都
有這三家影子，但又不全一樣，融合成自己家的

Agnes2023-03-05

當然還有看不見的部分，馬丁家應該有得到一些know ho
w ，有效提升空力

Faithe2023-03-10

從紅牛有挖到人有差

Una2023-03-05

老怪就看得到氣流！

Carol2023-03-10

從一開始選定發展概念就輸了啊...賓法雖然今年都有進步

Liam2023-03-05

但紅牛是馬丁威隊以外進步最多的

Joe2023-03-10

看來就是RB18概念的潛能更大

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