在版上潛水已久，今天浮出水面來回個文
手機排版，請見諒
小弟本身就是HONDA業務
剛出社會開的是從親戚那邊接手的K8美規雙門COUPE
https://i.imgur.com/SGjvuGm.jpg
因這台車年紀也大了，雖然捨不得，但擔心後續的維修保養問題，因此萌生了換車的念頭
在隔壁版幫他找好下一個愛他的主人後
在18年11月入主了自家的熱門車
HONDA CRV5
https://i.imgur.com/NL3fxZ0.jpg
講實在的，這台車絕對稱不上十全十美
從轎車換成休旅車，那個側傾我真的是不行
以及惱人的輪噪、組裝縫隙過大等都是致命缺點
（還有在路上隨便都是1～5代車聚XD)
至少在台灣沒有機油增生的問題是唯一的確幸
想換這台車的原因最主要是Honda Sensing
有次開著自家試乘車到新竹去給客戶試乘
一路上自己試了HS的功能
第一次還非常害怕，完全不敢鬆懈
回程用了第二次、第三次
才真正感覺到這套系統好用的地方
尤其回程遇到國三塞車
全速域的ACC減少很多疲憊感
也不會因為塞車影響情緒
從那個時候就決定換車一定要找有完善ADAS系統的車
壓垮駱駝的最後一根稻草則是
因為女友很怕冷，我則相反
原本的K8沒有雙區恆溫
導致常常我把冷氣打開了我女友怕冷關掉
我覺得熱又開，差點搞到吵架
就決定....還是換車吧XD
從K8到CRV
連摩托車都是HONDA MSX
https://i.imgur.com/s2s6B6g.jpg
真的也算是本田鐵粉了
版上所謂的低能本質迷就是指我這種人吧XD
至於後來做了隔音改了音響上了防傾桿
那又是另外一個故事了.....
以上分享，謝謝大家
--
手機排版，請見諒
小弟本身就是HONDA業務
剛出社會開的是從親戚那邊接手的K8美規雙門COUPE
https://i.imgur.com/SGjvuGm.jpg
因這台車年紀也大了，雖然捨不得，但擔心後續的維修保養問題，因此萌生了換車的念頭
在隔壁版幫他找好下一個愛他的主人後
在18年11月入主了自家的熱門車
HONDA CRV5
https://i.imgur.com/NL3fxZ0.jpg
講實在的，這台車絕對稱不上十全十美
從轎車換成休旅車，那個側傾我真的是不行
以及惱人的輪噪、組裝縫隙過大等都是致命缺點
（還有在路上隨便都是1～5代車聚XD)
至少在台灣沒有機油增生的問題是唯一的確幸
想換這台車的原因最主要是Honda Sensing
有次開著自家試乘車到新竹去給客戶試乘
一路上自己試了HS的功能
第一次還非常害怕，完全不敢鬆懈
回程用了第二次、第三次
才真正感覺到這套系統好用的地方
尤其回程遇到國三塞車
全速域的ACC減少很多疲憊感
也不會因為塞車影響情緒
從那個時候就決定換車一定要找有完善ADAS系統的車
壓垮駱駝的最後一根稻草則是
因為女友很怕冷，我則相反
原本的K8沒有雙區恆溫
導致常常我把冷氣打開了我女友怕冷關掉
我覺得熱又開，差點搞到吵架
就決定....還是換車吧XD
從K8到CRV
連摩托車都是HONDA MSX
https://i.imgur.com/s2s6B6g.jpg
真的也算是本田鐵粉了
版上所謂的低能本質迷就是指我這種人吧XD
至於後來做了隔音改了音響上了防傾桿
那又是另外一個故事了.....
以上分享，謝謝大家
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