購入代步通勤用的二手車請益 15-20萬 - 汽車

※ 引述《soappp (SOAP)》之銘言：
: 最近因爲職務調動的關係導致每天如果依賴大眾交通工具通勤要花四個多小時
: 因此萌生購車的念頭，目前上班日上下班共40公里，來回80公里，一年約兩萬公里
: 期望至少在未來3-5年如引擎、變速箱等關鍵的傳動零件可以不需要更換

看到你找車的條件，我覺得某種程度上可能需要預知未來的能力

像是引擎、變速箱這種關鍵零件在三、五年內需不需要更換，多少是要看運氣的，很難一
概而論；你有這種需求，基本上你就要避開在預算內，但引擎、變速箱容易壞的大宗，例
如用上一代CVT變速箱的Global Lancer，或是上PS變速箱的Focus MK3之類的車款，就算在
你預算內也不該考慮

當然，基本上沒有正常人會人想修這些東西，但不得不說，二手車很看前一手怎麼照顧，
如果挑到車主沒顧好的車，或是你自己接手後沒注意保養維修等車況細節，就算買台鄉民
號稱開不壞的Altis，也有可能因為水箱鏽到破掉而燒了引擎，或是水管年久失修而漏水，
你沒自己注意的話，引擎還是會爆

一個基本的事實就是，同一款車，里程一樣，歷年保養有加水箱精跟偷懶貪便宜沒加水箱
精，長遠累積下來就是會有差；前者可能15年了水箱都沒鏽，後者可能有鏽但是還沒破，
但會不會鏽破不知道，哪時候會鏽到破也不知道

或是你以為你有加水箱精，但是濃度不足，或是從頭到尾都加到雜牌根本沒甚麼防鏽能力
的染色水箱精，那搞不好跟沒加也差不了多少，還是可能鏽到爆

所以車款只是一個大致的前提，關鍵點還是在車況

: 初步以鎖定日系車、1.8稅金、約20-30萬的條件下去看了幾家二手車商，
: 08年的Mazda 3 (但為2.0稅金) 里程10萬出 24萬

國產第一代的Mazda 3，以前的失竊率冠軍

: 09年Civic 1.8 里程9萬近10萬 35萬

Civic 8代，好看好改，沒傳出過甚麼大問題的車款，但這款車在車商賣的價格就一句話

「貴，真TMD貴」

: 另外還有看到一台07年的Focus 1.8 21萬 但里程17萬公里

這年份應該是MK2，用的是傳統四檔自排變速箱，記得是08年後才改六速PS變速箱，所以你
看的這台應該還不是，按你的前提，還算可以考慮

我的意見是，一般車商的里程都是僅供參考，很少有那麼剛好一年一萬的里程數

以我的經驗，大部份的都會是多於或是少於，很剛好一年一萬左右的那種...

我是覺得，呵呵

不過這只是我個人意見，僅供參考，你還是可以選擇相信你看到的就是了

: 目前也繼續在網路上搜尋後繼續看車，
: 由於期望在未來至少三年，估計7萬-8萬(含日常使用)公里的里程可以持續服役
: 不需要更換變速箱或是動到引擎，關於Focus也是根據車商了解到該車變速箱是個議題
: 此外目前也不打算買新車，現在仍然為職場新鮮人也沒有足夠的現金，
: 因為每日通勤有些偏中長途的部分，原本預期10萬以下買中古車打發，
: 後來發現可能不太適合，因此主要希望請教Car版的網友們：
: 1.針對這樣的需求與限制，有沒有其他推薦的車款條件尋找

如果你想要追求的是最大程度的保修便利及成本低，那麼Toyota的車款其實理論上是最符
合你需求的，但我看了一下你的選擇路線，看起來你是想要開個趴哩趴哩的車款，而不是
單純想找台好修好顧的車

不然你不會上看Mazda，下找Honda

而且照你講的，你去了好幾家車商，沒道理車商的場內沒有放滿街跑的Toyota車款

所以合理推論，你很可能是根本不想找Toyota的老人車

: 2.車齡10年左右的車子開始有什麼樣的狀況會需要納入考量

10年以上的車子，基本上就是開始壞各種小零件跟非消耗品都有可能，除了引擎、變速箱
本體之外，所有周邊的零件都可能因為車齡而有所耗損，上到一顆上萬的冷氣壓縮機，下
到各種細小的水管、馬達、升降機、接頭、卡鉗活塞等都有可能出問題或掛點

沒有人能跟你保證會修多少，或需要修多少

二手車就是這樣，因為變數太多，包括廠牌、車款、車齡、車主的保養跟使用習慣，都會
對車況造成影響，沒人能夠說得準到底會是怎樣；同樣一款二手Focus，不同一台車，有人
10萬公里就爆掉變速箱，有人開到25萬還是頭好壯壯

所以你能定論，一定是甚麼因素造成關鍵的差異嗎?

有些人覺得可以，任何事情都可以很快下定論，我只能說我尊重他們的無知

至於甚麼都可能壞的這件事情，我也不認為算是危言聳聽，因為這是親身經驗

接手一台車齡15年的日系中大型房車開始修，修到現在車齡21年了，我引擎變速箱是沒修
過，但是其他各種東西我都修了一輪，但如果你跟我一樣希望車子好開順暢，開起來舒適
自在，那這是免不了的過程

: 3.10萬以下日系中古車，車齡可能15年以上甚至20年的部分，請問是否有網友有相關經驗能分享，
: 我希望可以評估一下是否一定需要花到20或30萬以上的汽車

沒有一定，有時候20、30萬的較新款車用料或配備未必比15年、20年左右的10萬以下舊車
來得好，搞不好還比較容易損壞或掛點；差別在於車齡越高，可能很多零件已經屆齡需要
更換，而你買20、30萬的車可能只是還沒屆齡，但你開個一段時間之後還是得換

: 4.這台老Focus值得考慮嗎？現場看過外觀與內裝相當不錯，但17萬的里程著實嚇人
: 加上據搜集資料得知的福特風評，讓我相當地猶豫

單憑你提供這麼少的資訊，要板友判斷值不值得考慮，除非大家都會觀落陰吧

車款值不值得考慮是一回事，但這台車能不能買是另外一回事

搞不好這款車沒問題，但你看的這臺車問題多多，所以是不能這樣討論的，你好歹弄個幾
張整體跟細部的照片來給大家看看，才能幫你做出一點實際的判斷R

我的認知是，你或許希望板友能給你一個肯定的答案

但以我自己換過這麼多二手車的經驗，學會的事情是，你問的問題全部都沒有肯定的答案

因為當你看過跟了解的東西越多的時候，你就會知道很多東西本質上都必須個案討論，而
沒有辦法以大方向來概括一切的討論，因為你想知道的全都不是現在一翻兩瞪眼就有答案
的事情，例如油耗、稅金這種問題

你是想要知道未來，這我只能跟你說，太難了

如果你想要預知這台車的未來，那你可能要先學會看這台車的過去

大guy是這樣la

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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
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你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
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