購買公路車 - 汽車
By Odelette
at 2014-06-15T00:00
最近常常跟朋友騎腳踏車距離都差不多幾十公里本身車子沒有很好所以都是跟別人借的現在想買一台公路車但對腳踏車不是很了解我聽別人說FUJI的CP值很高就看了一下FUJI官方的目錄感覺他的SPORTIF還不錯希望可以告訴我其他廠牌車子的比較與差異預算大約20000~30000
你好,富士的自行車真的滿不錯的,SPORTIF系列的公路車算是休閒運動型的.除了富士以外還有許多品牌,如捷安特.美利達.功學社等等.捷安特的TCR2價格不到三萬,採用ct盤和12-30T的飛輪,所以踩起來比較輕鬆.美利達的RideSED也不錯,價格接近三萬,也使用ct盤,飛輪採用11-32T的,適合爬山也適合在平路騎乘.功學社的VitaminD採用鋼管車架,在騎乘時不會像鋁車一樣死硬,使用ct盤,11-32T飛輪,此車很適合爬山,但因為是鋼管車架,所以重量較重.補充:ct盤是一種注重爬坡的大盤,因為它的齒數較低,所以踩起來比較輕鬆.大盤就是腳在踩的大齒輪.飛輪就是後輪上的齒輪,齒數越大踩起來越輕.車架:鋼管.鋁合金.碳纖鋼管重量最重,但比鋁合金舒適鋁合金重量比碳纖重,坐起來較硬碳纖重量輕,但價格較貴.2014-06-1623:24:04補充：在上面的補充就有講解過,飛輪就是後輪上的那一堆齒輪的名稱,你把變速調到更輕的時候,鏈條會經由飛輪下方的變速器轉到更大的齒輪上,大齒輪的齒數多所以踩起來越輕,而小的齒輪因為齒數較少,所以踩起來較重.而大盤就是踏板旁的大齒輪,大盤有兩盤的也有三盤的,公路車通常是裝兩盤較多,公路車的兩盤有標準盤和ct盤,標準盤的齒數較多,它的齒數是53/39(53是較大的齒輪,39是較小的齒輪).ct盤的齒數比標準盤低,所以踩起來會比較輕,它的齒數是50/34....
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鈦合金是一種貴金屬的材質，但是單價也不是市面賣的那麼高，鈦合金在金屬裡1、重量最輕2、本體不會氧化(鋁合金會氧化)3、剛性比例和碳纖相同，4、硬度最硬(碳纖不能碰撞)5、最特別是金屬性不會疲乏，所以鈦合金車架是高貴決不會貴的綠色產品，提供你車店：台北市微利單車0928-814-080王偉隆先生。台中市甘騎單車0932-534-643黃俊仲先生。這兩位達人絕對可以幫你回答問題，解決問題。...
在我個人認為在這個價格帶內的車款就配備水準而言...其實相差並不大...配個還算耐用滑順的輪組以及10速的變速系統...大家都差不多...所以這些根本就不是計較的重點..!真正的重點是車架的設計以及材質的差異優劣...!首先是鋁合金車架...其好處是輕.挺.高剛性...很適合表現出追求高踩踏效率的車款,要買鋁車就應選擇以競技為設計導向的車款,比如說捷安特的TCR系列等等...!鋁車的缺點和碳纖車一樣有耐久性不高的疑慮...!所以講究經濟效益一台車用到底的人...就不應選擇鋁車..!再來是碳纖車...說實在的在這個價格帶的碳車其實都是所謂的低階碳車..!除非講究舒適性以及外型吸睛度的人比較值得考慮之外...其性能表現是劣於同價格帶的鋁車...!所以追求高性能...就應以鋁車為主...!最後是鋼管車...其特性接近碳纖車,不須使用碳纖前叉就具備不錯的吸震效果...所以有一定的舒適性!但相對地踩踏效率自然也就打了一點點的折扣...而且這個價格帶的車種重量表現的確也差了點...但是其最大的優勢就是極佳的耐久性..!好好的照顧下使用個20年並不成問題!除非是製造不良的瑕疵品才會像鋁車和碳車一樣會有車架突然斷裂解體的可能性...!而且性能和重量的落差問題在車子上其實是很小的...在人的身上就會有很大的落差..!體重輕耐力好的人隨便騎都能巴過一堆高階碳車...所以人才是性能表現的主角..!只有在體能條件相似的競賽場合,才會重視車的性能表現...!鋼管車在這個價格帶只有功學社有在做...其他廠商都是以高階市場為主..!如果你是真正講究C.P值...那鋼管車的高耐久性就應是你的首選..!因為輪組和變速系統全都是消耗品...而且對性能的影響其實也很小...所以計較那些差異其實意義並不大..!把時間投資在體能訓練上絕對比存錢購買高階車款來的更實在.更具CP值...!!2014-06-1800:09:03補充：飛輪和大盤是相互搭配的,大盤決定的是在高速以及低速領域的操作!這通常和個人體力以及路面坡度的影響有關!初學者體力通常較差,所以適合選用所謂CT盤這種齒數較少的大盤以節省體能負荷!這種設計也適合山路爬坡的需求,所以幾乎成為廠商的標準配備規格!標準盤的速度較快負荷較大,通常是出現在競賽場合使用!飛輪是為了搭配大盤的使用並適度因應路面坡度以及速度調配的需求而設計!初學者適合選用28T以上的飛輪來搭配CT大盤以便於克服爬坡的需求!至於變速檔數的多寡主要是影響體力和速度的調節,檔數越多齒比就越綿密,體力調節也就越理想!所以11速系統是最好的,但至少也要9速系統才堪稱實用!等級不是問題,檔數才是關鍵!...
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