起亞EV6充電14分鐘可以環島，Tesla Y呢？ - 特斯拉

我剛好之前也在考慮這兩台車
最後選model y
實車試駕後我是覺得其實EV6真的不錯
簡單分享我的心得

EV6優點：
整體質感較好(內裝外觀)、隔音不錯、800V快充、通風座椅、後座超寬敞、椅墊較長(但高
度不夠還是有點像坐板凳)、多段回充設定(油車無縫接軌)、環景、喇叭、價格較便宜

Model y：
超充站及專用充電樁多、地圖導航、在地化服務(車機中文)、娛樂軟體富豐、OTA、後座較
高、置物空間較大、手機app遠端控制、外廠改裝選擇多、配件超多、動力及續航較好

比較特別的看到EV6實車的時候感覺底盤有點高
所以整體車室高度其實沒有特別高
底盤可能放電池的關係，後座還是像板凳
大腿幾乎沒支撐
但前後軸距的空間超級大，腳可以隨便擺
坐起來還是算舒服

最後我選model y的原因主要是EV6的優點幾乎全部都能靠外廠改裝都能達到
但EV6連車機中文化都還沒完成，更別提app聯網
這不是看不看得懂英文的問題
而是車廠對這個市場重視度的問題
也許未來幾年後臺灣可能也會因為市場太小被放棄
但至少目前特斯拉絕對比KIA花更多資源在經營臺灣市場

另外特斯拉的週邊配件真的多
相對的網上資源也多
對應的缺點大概就是不夠特別吧
路上一堆model3，以後應該也一堆Y

如果臺灣的EV6也能像國外有抬頭顯示器、導航、OTA、app聯網，我大概會毫不猶豫選EV6


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