超5125/150&壓車 - 汽車

說老實話機車10吋胎跟12吋胎針的傾角差很多 但也不是10寸就不能壓基本上要開一筆不小的開銷 前輪2之避震去換強化彈簧重灌前叉油 用15或20w黏度的然後 後面2之後避震換掉有錢就換dy.rpm等大品牌避震 要不有便宜點的換rpm-xr這個名稱的避震器也很好用後面2支不掛瓶應該3600-3800就有了真的便宜好用但只有單一配色就灰色配藍色而已然後 後輪換龍胎c-699這樣車子硬體方面就都夠了 再來開始壓車 過彎壓車是一種重心轉移的技術不見的每個彎都需要 在來開始壓車 過彎壓車是一種重心轉移的技術 當你要壓車時屁股重心往後一點 手 把握緊但手腕放輕鬆順一個勢讓車子有弧度慢慢的自己下壓 要回正時屁股要先回正龍頭出點力順勢拉起 其實這是要自己去抓感覺 建議你是多去山路跑跑 慢慢這感覺會讓你知道何時該壓下去 何時該拉起來 125和150不就輪圈差2吋動力跟速度不用說150一定贏你而以要買12吋的機車真的就只有競戰才叫穩 在山路跟他跑簡直被辣好玩的 進彎時你已經磨到了他還可以催油門劇續壓 你就知道跑山路大多都是競戰了

以下是差別
超5 125：
前單一卡鉗、後鼓式煞車、10吋輪框、馬力11.8匹、114kg
超5 150：
前單二卡鉗、後單二卡鉗、12吋輪框、馬力13.5匹、117kg、未拔鑰匙會發出警聲
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傾角兩款相比，150是大上滿多，畢竟12吋輪框，底盤跟排氣管前段也離地較高
因此比起超5 125的10吋輪框，較不容易磨到
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壓車技巧....總之知道自己的極限和機車的極限在哪
例如這個彎你不敢騎太快，就要提早剎車入彎，讓車速放慢用滑的過去
還有就是要入彎時，先騎到外側再入彎，比較不容易吃對向
再者，超5 125的車體穩定並不算穩，所以建議速度不要太快
想好好壓車入彎，建議避震、輪胎都改掉比較好