在前一段時間宣佈終於要以前輪驅動方式量產化的BMW Concept Active Tourer，
立刻引起了車迷的討論。
◎ TEXT / testaR
關於本車，官方也提早在公開場合表示，將會確保品牌固有的高度操控樂趣，請車迷不必
有任何擔心。
Concept Active Tourer即將以1 Series GT之名量產，成為BMW線上第一部前輪驅動車型。
然而在第一部車都還沒正式發售之前，市場在日前又傳出了更驚人的消息，就是BMW集團
打算利用這套前輪驅動架構，推出多達20款車型；雖然說現在的底盤共用是相當主流的趨
勢，但這樣大量地細胞分裂到2字頭，不但對BMW而言是場豪賭，也考驗消費者的接受度。
據了解，目前已經確定將會使用相關設計的，將會有Mini的雙門、敞篷與Clubman等車型
，預計會有6到8位成員，這一部分並不令人感到意外；至於BMW的線上，除了已經浮現的
Concept Active Tourer(1 Series GT)外，預期還會有小型敞篷車Z2、下一代的X1以及1
Series全系列，也就是說BMW與Mini兩個品牌目前已經確認至少會有10~12款車型，會以這
套底盤架構共生。
相關的架構，在未來也會沿用到Mini品牌的車型上。
至於潛在的使用者，則還有將X1流線化的X2，以及由1 Series獨立出來的雙門車系2
Series與敞篷車型。
BMW最近在動力系統的合作到處廣結善緣，背後當然有其盤算。
就現實狀況而言，反正這些兄弟都是同屬同種，因此在製造上並不會有太高的難度；真正
要克服的，倒是引擎的多元化問題，畢竟BMW的前輪傳動經驗有限，單靠目前線上的動力
系統，勢必難以支撐這麼龐大的車系。
在這時候，跟Toyota與Peugeot所簽訂的合約，就顯得特別有用了。
http://www.channel-auto.com/cars/ai_3_7656.html
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立刻引起了車迷的討論。
◎ TEXT / testaR
關於本車，官方也提早在公開場合表示，將會確保品牌固有的高度操控樂趣，請車迷不必
有任何擔心。
Concept Active Tourer即將以1 Series GT之名量產，成為BMW線上第一部前輪驅動車型。
然而在第一部車都還沒正式發售之前，市場在日前又傳出了更驚人的消息，就是BMW集團
打算利用這套前輪驅動架構，推出多達20款車型；雖然說現在的底盤共用是相當主流的趨
勢，但這樣大量地細胞分裂到2字頭，不但對BMW而言是場豪賭，也考驗消費者的接受度。
據了解，目前已經確定將會使用相關設計的，將會有Mini的雙門、敞篷與Clubman等車型
，預計會有6到8位成員，這一部分並不令人感到意外；至於BMW的線上，除了已經浮現的
Concept Active Tourer(1 Series GT)外，預期還會有小型敞篷車Z2、下一代的X1以及1
Series全系列，也就是說BMW與Mini兩個品牌目前已經確認至少會有10~12款車型，會以這
套底盤架構共生。
相關的架構，在未來也會沿用到Mini品牌的車型上。
至於潛在的使用者，則還有將X1流線化的X2，以及由1 Series獨立出來的雙門車系2
Series與敞篷車型。
BMW最近在動力系統的合作到處廣結善緣，背後當然有其盤算。
就現實狀況而言，反正這些兄弟都是同屬同種，因此在製造上並不會有太高的難度；真正
要克服的，倒是引擎的多元化問題，畢竟BMW的前輪傳動經驗有限，單靠目前線上的動力
系統，勢必難以支撐這麼龐大的車系。
在這時候，跟Toyota與Peugeot所簽訂的合約，就顯得特別有用了。
http://www.channel-auto.com/cars/ai_3_7656.html
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