越南 VinFast 自主品牌正式發表 - 汽車

有個問題
為什麼找了四家設計公司都是義大利的呢？
難道是因為義大利汽車工業衰弱，設計公司沒事做，所以有時間幫外國設計賺外快？

否則都已經使用BMW的底盤、動力總成了；Bosch、Siemens也都是德國的廠商
最合理的做法就是找德國的設計師才對啊

到底是德國的汽車產業蓬勃發展，沒時間幫國外廠商設計？
還是義大利的設計真的世界有名，以至於大家都找義大利設計？


※ 引述《u9912114 (NewEra)》之銘言：
: 原文連結：https://forum.jorsindo.com/thread-2533930-1-1.html
: 原文內容：由越南最大集團VinGroup所成立的 VinFast 汽車，在巴黎車展終於展示全新的首款作品
: ： Lux A2.0 Sedan/ LUX SA2.0 SUV。而也藉由車展的機會正式釐清了這款車的來歷：是
: 以 X5 F15 與 5-Series F10 的底盤技術搭配 BMW N20 的動力總成而來。
: VinFast 在草創時期找上四家義大利設計室，分別是 ItalDesign、Pininfarina、
: Torino Design 與 Zagato 進行草圖提案，最後由越南人民（據說約 6200 人）於 20 張
: 草圖中選出最佳車款，最後則是由 ItalDesign 草圖獲勝，但後續開發與完成設計則是
: 由 Pininfarina 所完成。
: 二車採用極為前衛的扁平式樣 LED 頭燈，另外內建的 LED日行燈更是直接連接中間六角
: 形盾形水箱護罩的V字型鍍鉻飾條。車尾燈具也與車頭相互應，採用「V」字型設計。真要
: 說不同之處那就是LUX SA2.0 SUV車型採用肌肉線條飽滿搭配懸浮式車頂造型，而 LUX
: A2.0 Sedan 則採用長前懸、短車尾的比例，二者其實給人的印象蠻鮮明的。
: 但不得不說，LUX SA2.0 SUV 的輪廓其實與 X5 頗為類似，反倒是 Sedan 的輪廓比較看
: 不出來是 5-Series。
: 動力系統確定使用 BMW N20 2.0 Turbo 引擎搭配 ZF 八速自排，因此驅動方式便會是全
: 時四驅與後輪驅動二種。但由於 BMW Valvetronic 系統是獨家技術，因此 VinFast 只好
: 找上Bosch、MagnaSteyr 與 Siemens 等零組件與整車系統商為 N20 引擎設計了傳統的閥
: 門系統。
: 這兩款車將會在2019年3月進入試生產階段、2019年9月正式生產並出口。但 VinFast 並
: 沒有透露販售據點，估計會先以東協國家為主日後再進軍其他地區，因此會有左右駕駛設
: 定。
: Vinfast 由於沒有造車相關技術，因此成品可說「全部都用買的」，跟 BMW 買了底盤與
: 動力系統、花錢請設計公司設計稿、找了一堆零組件供應商進行微調。但造車可不是買一
: 買技術就好，為了迎合世界各國的排污與撞擊測試法規，VinFast 花了極高的代價來讓自
: 家產品能夠對應歐盟六期環保法規、碰撞安全法規，
: 當然這樣子做並沒有所謂的對錯，只是如果日後 VinFast 沒有自主研發的實力的話，即
: 使母集團很有錢，技術實力卻難以提升。
: 心得/說明：台灣有哪個車廠有能力敢想這樣玩?

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