跑車[公路車]不好嗎.為什麼現在大部份的人都騎登山車 - 跑車
By Edward Lewis
at 2006-11-28T00:00
跑車[公路車]不好嗎.為什麼現在大部份的人都騎登山車明明都在平地公路騎呀很少會騎到山上或挑戰林地之類的[也是有.但很少]
騎登山車的人很多不過會挑戰林道的人真的不是那麼多這個問題我想過可能就是公路車不夠強壯方便性不足但是假如只是為了跑一些柏油鋪太爛或者一些石子路和低難度的林道好像用不到這種登山車(指XC的的型式)!其實是有介於登山車和跑車之間的車種的跑車*1/2+登山車的混血車看起來和前避登山車幾乎一樣不過輪組配700C輪但是略寬一般跑車框15C或14C他則配18或19C的框輪胎則是40C左右~~~看過的都是配48大盤不曉得跑車大盤能否改上國內我只看過美利達的crossway因為它只有一種型號沒平價的也沒頂級的不上也不下可能因此不太吸引人==在來就是偶爾網拍會出現一些外銷車內流或者進口車不過車架都很大也有配碟煞的車種21~22的另外一種登山車*1/2+跑車的cyclocross看起來和跑車很像不過車台和前叉略強壯一些齒比通常會比跑車輕輪胎則是28~35之間不一定有配巧克力胎的也有的沒配國內只看過富士有賣美利達的speeder系列就像他的平把版我曾看過一台又異於這兩者的~應該說是前者搭配硬叉唯一一次看到700硬叉有碟煞的那到底....騎登山車的人還是佔多數怎麼想都覺得我講的這兩種比較符合大眾騎法可能是登山車強壯的構造搭配上爆寬巧克力胎怎麼看怎麼有安全感吧..........2006-11-2818:51:25補充：此外我講的這兩種車皆無法用登山車或者跑車來改裝一堆打死不能變的規格~2006-11-2819:27:21補充：奇怪....我只是想表達其實有更適合大家騎的車並沒有叫你去買何必罵這台車呢?雖然我並沒有騎過啦~而且http://www.merida.tw/products.asp?id=103這一款也是美利達的登...2006-11-2819:28:57補充：http://www.merida.tw/products.asp?id=114而這是美利達的跑車定...2006-11-2820:58:59補充：我的意思是說這價位買不到相當等級的跑車~2006-11-2902:02:37補充：樓上的回答我覺得是嗎........?舉捷安特的成車為例3萬以下公路車可以買到半卡夢,4級零件ㄉ車登山車可以買到半卡夢,3~4級零件混搭的車不會差很多啊~~而且跑馬路誰用的到22*34啊==2006-11-2902:04:59補充：嘗試一下吧!三盤跑車30*25為最輕齒比體重過百的我都可以踩誰還想說這太重呢?2006-11-2918:51:54補充：>哪一台是三盤跑車30*25為最輕齒比大部分跑車飛輪最大齒都是25啊~~~而三盤跑車的齒盤最小片,100/100都是30齒.....部分還是26的如果是10速跑車也有出27的你高興的話用登山車的大飛輪也行不過手變就只有車架式可用2006-11-2918:55:43補充：上面有句話語氣不太通順.......大部分跑車飛輪最大齒都是25啊~~~而三盤跑車的齒盤最小片,100/100都是30齒.....部分還是26的........這句話前面要加上"飛輪的最大齒"此外一般煞變一體手變改27齒以上大飛輪其實也只會發生大對大打不上去的狀況2006-11-2918:59:19補充：我剛剛突然發現新款的捷安特r1000竟然改成超強壯的36鋼絲輪圈==我看輪胎再粗一些應該可以輕度越野了2006-11-3002:17:21補充：更正....事後求證那ㄍ輪組好像沒壯到哪.......
下面的網址應該對你有幫助http://phi008780426.pixnet.net/blog
我的N2在柏油路面衝下坡時總是讓我比較有安全感,因為我改了KENDAK1047胎,很Q且胎面寬胎壁厚感覺就是一整個很穏,基隆的山路大部分都蠻陡的我騎美利達的公路胎絕對不敢用N2一樣的速度衝下坡,但是如果騎長途的話我一定騎小美例如跨縣市的距離,騎N2只是無謂的消耗體力罷了因為N2真的是一部讓你練身體的車啦!
歡迎來看看我的車http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e234526...
現在騎車人數為什麼會越來越多，那是因為大家越來越注重『養生』而騎車的普遍年齡又是中老階級居多，所以競賽型的跑車固然不受用，而現在登山車也越做越好，有前後避可鎖死的，可以把它改成半光頭，或可改成『山貓』阿，且跑山路總是單車山還是比跑車安全，不管是不是柏油路都一樣，因為你應該也知道台灣有些路凹凹凸凸的，跑車是很脆弱的，也不是說有窟窿就會壞，但總之就是對跑車不好且也不舒服阿，所以舒適又多功能適合全部路面，價格又不像一昧追求輕量化，用錢砸出來的跑車ㄧ樣，當然以登山車多...2006-12-0321:15:30補充：你可以買登山車阿!如果預算比較多可以買前後避皆可鎖死的，大盤改48齒的，輪胎改半光頭就等於半跑車啦，或者你要改成山貓嘛?...
針對你的問題回答.為什麼要騎登山車,而不騎公路車.1.登山車的齒輪比比較容易騎,像北台灣以山路居多,能以公路車上山的人還是少數吧?!就算是換CT盤或三盤,配上700C的大輪子,還是沒有登山車省力.2.姿勢比較舒適,你看公路車騎士比較不喜歡和人打招呼,一部分也是騎乘姿勢太過於競賽取向吧?!3.登山車的價格比較親切,如果從國外自行車的發展歷史來看,公路自行車從來就不是一項普遍的運動,是登山車發明後,又加上捷安特的大代工廠降低成本,才有這麼多人騎.另一方面,公路車要輕才有意義,而輕量化都是錢堆出來的,2,3萬就能買到不錯的登山車,可是只能買到入門級的公路車.互相交流而已,不是要賺點數或筆戰....
不是駕駛習慣不好是大部份的路真的太小條了.車又多還有六七十歲的老頭子也在騎機車或開車.都沒有限制嗎
我個人覺得首先是台灣路況的問題.第二點是台灣各種駕駛人的習慣不好.登山車種主要是比較能夠適應各樣的路面，相對於公路車的速度當然是比不上，但是速度快的自行車在台灣容易被駕駛習慣不好的汽機車駕駛A中..個人感覺.
你說的也是對的~主要是騎登山車比較沒地形限制而且沒有年齡限制較長者不會身體壓太低導致腰部疼痛~較屬於休閒健身好選擇~抓地力也較好~
公路車不是不好.兩種車是不一樣系統.用的人體工學也不太一樣.登山車比較休閒公路車比較激烈..最大差別是齒輪比及車架設計齒輪比看來登山車比較不會那麼劇烈車架及整體設計上以公路車設計為優..第一輕.第二效率好.第三人體工學較講究一樣的坡及路段只要夠.同一個人騎公路車要比登山車快騎公路車要注意路況要會閃不然鋼圈容易變型哪一台是三盤跑車30*25為最輕齒比這個問題買車時可自己選擇換大盤.就可解決2006-12-0408:17:53補充：公路車後面飛輪最大可以換到27齒的以兩盤的公路車來說一樣的坡及路段只要腿力夠.同一個人騎公路車要比登山車快但是一樣的坡及路段要腿力不足.同一個人騎登山車騎的上去公路車就可能要用牽的但是以一台三盤跑車來說上坡路段應該可以迎刃而解....
關於這問題應該是很主觀性的吧！約20年前全球流行的是越野車、就是現在看來像小孩騎的那種小台沒變速也沒避震那種﹝但在歐美比障礙、技術賽時都是騎這種、是玩技術的不二車種、有朋友才剛花了大錢買台踏板煞車的車來玩﹞。後來15年前國內的學生代步車開始流行起彎把的10段變速公路車，而這幾年漸入休閒化的國內則流行起前後避震的變速登山車了！這些車種都有些愛用者在支持、最重要的是要依你自己的騎乘習慣來選擇、不要被廠商的商業手法誤導﹝想想店家是會喜歡賣你2.3千還是二.三十萬的車、別被左右自身的喜好﹞！...
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