跟Model 3 拼了！Nissan Leaf售價公布 - 特斯拉

※ 引述《Jiaya (Jia)》之銘言：
: 採用 5 門掀背設定的 Nissan Leaf，第二代車型擁有相當流線時尚的外型，內底採用 40
: kWh 鋰離子電動馬達規格，擁有 150hp 最大馬力以及 32.6kgm 最大扭力，可達 311 km
: 續航力，而且僅需 40 分鐘就能充飽 8 成電力。
: 以價格帶而言，Tesla Model 3 的後驅標準版＋（134 萬）、後驅長程版（158 萬）這兩
: 款是 Leaf 最直接對手，標準版＋搭配 60 kWh 電池模組，5.6 秒可完成 0～100km/h 加
: 速，以國際 WLTP 測試標準下，最大續航力里程可達到 415km；後驅長程版則升級成 75k
: Wh 電池組，5.3 秒完成破百加速，可達到 554km 續航力。
: Leaf整個賣超貴，開價過高、續航力又輸，國外propilot也沒進來，未打就先輸一半...

特斯拉是這樣
他的"科技"確實是環保
但他的"車子"可是一點都不環保

大馬力和節能減碳 絕對是矛盾的阿

看到上面這數據
大家難道沒想過
如果今天model 3可以把馬力做的像Leaf
150hp 夠用就好
那續航力很可怕
可能415/554 km直接兩倍起跳
也就是830/1100 km!!

這樣才是真正的環保阿~~~
不是嗎?
充電一次能跑一千公里~~

但特斯拉從來不做這種環保考量的車
他的環保技術是用在發電和儲電上
理想上以後可以做到夜電日用 甚至冬電夏用
好比台灣 一整年有缺電危機的也才夏天那三個月
其餘九個月 電力是過剩的
那理論上把冬天過剩的電力 儲存起來
夏天再拿出來用 這樣就不用蓋那麼多電廠啦~
真正救地球

這才是特斯拉真正對地球有貢獻的技術

至於特斯拉的車 說穿了 終究是大馬力奢侈品
大馬力的車怎麼能自稱環保用途?
馬力越大還耗能越少?! 這完全違反物理定律阿XD



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