先說結論，若路上實撞只看撞後照片的話……
vios大勝賓士！
小弟之前在國道五楊上發生車禍
小弟開的是05年的vios，老車一輛
約以時速100km行始在五楊中線道，被一輛於最左線道往右切的賓士追撞
賓士右前車頭撞到vios左後屁股
小弟連續打滑兩次後在右側護牆前停住
被撞後先是屁股往右滑(車頭向左)，反打方向盤後變得車頭向右打滑
好在於撞上護牆前停下來……
事後和拖吊車司機閒聊，司機是說好險是在上坡段被撞，
若是下坡段應該就停不住直接撞牆了
經過一個月的鑑定報告，小弟0肇責 ^^
好了，不囉嗦了，直接看圖~
↓小弟的vios差點撞上護牆，但對方的賓士就運氣不好擦到左側護牆
http://imgur.com/a/Wx1pL
↓但看看對方上車乘客，小弟明顯輸大了 ..>"<..
http://imgur.com/a/qe284
↓vios左後方受損情形
http://imgur.com/a/6zn3w
↓賓士車頭受損情形
http://imgur.com/a/0kGdB
雖然賓士有擦到護牆，但光看撞擊的右前車頭，vios似乎並沒有吃虧太多。
不過賓士的前保內鐵看起來真的很粗勇，撞擊強度好像也還沒讓車體開始潰縮。
不過vios的內鐵居然也不小條，這倒是讓我滿訝異的~
因為日前板上內鐵的議題還頗受關注，害我以為國產鋁罐小車最多只有保麗龍 XD
以小弟約時速100km來看，撞擊時相對速度了不起20~50km
(雖然做筆錄時對方說他的時速只有80~90)
但撞擊時的因素太多了，只憑撞後的照片也無法還原當下的情況
就像小弟自以為vios能撞贏賓士一樣
或許有人會說鈑件歸鈑件，鋼構歸鋼構，賓士只傷及鈑件……
就如前面所說，實際情況也很難從照片得知
總之，人沒事最重要！
生平第一次甩尾 + 國道甩尾 成就達成 ^___^
--
vios大勝賓士！
小弟之前在國道五楊上發生車禍
小弟開的是05年的vios，老車一輛
約以時速100km行始在五楊中線道，被一輛於最左線道往右切的賓士追撞
賓士右前車頭撞到vios左後屁股
小弟連續打滑兩次後在右側護牆前停住
被撞後先是屁股往右滑(車頭向左)，反打方向盤後變得車頭向右打滑
好在於撞上護牆前停下來……
事後和拖吊車司機閒聊，司機是說好險是在上坡段被撞，
若是下坡段應該就停不住直接撞牆了
經過一個月的鑑定報告，小弟0肇責 ^^
好了，不囉嗦了，直接看圖~
↓小弟的vios差點撞上護牆，但對方的賓士就運氣不好擦到左側護牆
http://imgur.com/a/Wx1pL
↓但看看對方上車乘客，小弟明顯輸大了 ..>"<..
http://imgur.com/a/qe284
↓vios左後方受損情形
http://imgur.com/a/6zn3w
↓賓士車頭受損情形
http://imgur.com/a/0kGdB
雖然賓士有擦到護牆，但光看撞擊的右前車頭，vios似乎並沒有吃虧太多。
不過賓士的前保內鐵看起來真的很粗勇，撞擊強度好像也還沒讓車體開始潰縮。
不過vios的內鐵居然也不小條，這倒是讓我滿訝異的~
因為日前板上內鐵的議題還頗受關注，害我以為國產鋁罐小車最多只有保麗龍 XD
以小弟約時速100km來看，撞擊時相對速度了不起20~50km
(雖然做筆錄時對方說他的時速只有80~90)
但撞擊時的因素太多了，只憑撞後的照片也無法還原當下的情況
就像小弟自以為vios能撞贏賓士一樣
或許有人會說鈑件歸鈑件，鋼構歸鋼構，賓士只傷及鈑件……
就如前面所說，實際情況也很難從照片得知
總之，人沒事最重要！
生平第一次甩尾 + 國道甩尾 成就達成 ^___^
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