※ 引述《kingfsg7326 ()》之銘言：
: 在之前的文章常常看到討論有關"路隊長"
: 一般來說定義為:前方無車且路況良好，後面卻拖著長長的隊伍，而第一台車則稱為路隊長
: 我有個疑問關於路隊長
: 就是即使開在速限+10，仍會被後車不耐煩地按喇叭或超車
: 這樣到底算不算所謂的烏龜路隊長呢?
: 例如: 速限50 GPS時速為55-60，但後面還是跟著一坨車.....
: 路隊長該怎麼定義? 只能大超速來擺脫罵名嗎? 但被罰款又誰來負責呢?
會當路隊長主因通常不只是速度，還有開車習慣才是主因，簡單說你開的再慢不要白目我都超的過去，最怕遇到開的慢又會防守的，高速公路內線跟中外現並排，山路一直開在路中間（旁邊有位能讓不讓），應該被超車的地方卻神勇的加速。就像車流不大時候的北宜，或蘇花就算有大貨車也不太會塞一大條，因為這些駕駛通常該讓就會讓，當然有時候會變一長條是大貨車後面那一台造成的，該過不過又貼著貨車，讓後面無法超車（一次兩台）。
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: 在之前的文章常常看到討論有關"路隊長"
: 一般來說定義為:前方無車且路況良好，後面卻拖著長長的隊伍，而第一台車則稱為路隊長
: 我有個疑問關於路隊長
: 就是即使開在速限+10，仍會被後車不耐煩地按喇叭或超車
: 這樣到底算不算所謂的烏龜路隊長呢?
: 例如: 速限50 GPS時速為55-60，但後面還是跟著一坨車.....
: 路隊長該怎麼定義? 只能大超速來擺脫罵名嗎? 但被罰款又誰來負責呢?
會當路隊長主因通常不只是速度，還有開車習慣才是主因，簡單說你開的再慢不要白目我都超的過去，最怕遇到開的慢又會防守的，高速公路內線跟中外現並排，山路一直開在路中間（旁邊有位能讓不讓），應該被超車的地方卻神勇的加速。就像車流不大時候的北宜，或蘇花就算有大貨車也不太會塞一大條，因為這些駕駛通常該讓就會讓，當然有時候會變一長條是大貨車後面那一台造成的，該過不過又貼著貨車，讓後面無法超車（一次兩台）。
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推 colorbest:新莊陳奕在此 誰與爭鋒02/02 22:58
推 milkteagd:樓上甲甲02/02 22:59
推 joker5566:樓下也甲甲02/02 22:59
推 colorbest:幹 我哪是甲甲02/02 23:00
推 HONDA1023:樓下真甲甲02/02 23:05
推 baobeising:對號入座得好啊~02/02 23:05
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