小弟因緣際會能夠駕駛老款法拉利F360、BMW7系、以及自己的小馴後，發現豪車路權真的很優越。
舉例來說，同樣在速限50的平面道路下，打方向燈後換線，後車的禮讓程度比較：馴需要時速70+、7系時速50、法拉利時速30。當然，單一項目測驗準確度不高，加上測驗地點在中壢及台南，不過除了這個例子外，像是等路邊停車格、等停車場車位，R檔打下去時，開平價車還是會被人家卡位等案件發生。知道這個真理後，一般平面道路開馬3的我有時會刻意拉引擎轉速至扭力峰值(3500-4000)左右在開，就為了捍衛自己的路權，但相對的，此舉既違法也需要極大的精力集中很辛苦，不可取。
請問各位覺得最有路權的時候、條件是什麼？
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