汽車車子冷氣恒溫的問題 - 汽車Ula · 2016-10-18Table of ContentsPostCommentsRelated Posts 室外35度,很熱。進到車子後,我想要25度的溫度。 假設不調整風量,只調整冷氣的溫度。 A 調整冷氣溫度到20度 B 調整冷氣溫度到25度 請問一般汽車的冷氣(非恒溫) A會比B 還快到25度嗎? (我以為大部份汽車的壓縮機就只有on/off,所以在到達設定溫度前 壓縮機就是一直開著,因此冷車的速度是一樣的) 如果答案是A和B 冷車的速度一樣快,那麼號稱恒溫的車子是不是只有靠 風量的調整去儘快讓體感溫度到達設定溫度呢? -- 汽車All CommentsLily2016-10-23現在壓縮機都變頻的 所以電腦不是只有改變風量而已Yedda2016-10-26如果是PID控制的話,調20度是會冷比較快,但冷氣的恆溫不知道是不是Victoria2016-10-31引入引擎散熱水是多餘的複雜 Toyota將以電熱器全面取代熱排Cara2016-11-04有這種車嗎? 能設溫度不都是恆溫? 非恆溫不能設溫度阿!Franklin2016-11-07不確定對,但能設溫度的你改變目標溫度你會感覺風的冷度Thomas2016-11-11會改變,風量跟冷度無關.如果是不能調溫度的,也有冷度Susan2016-11-11旋鈕跟風量旋鈕,所以冷度跟風量也是獨立的.Doris2016-11-12用電熱當暖氣...我笑惹。Gary2016-11-15結論冷氣不論電腦或人腦控制都有冷度跟風量兩種可以調整Olive2016-11-16穿過防火牆的洞又要少兩個Sierra Rose2016-11-19之前corolla把行車電腦改放引擎室 也是想減少組裝的複雜度Ina2016-11-22只有交流的電動馬達才有變頻 目的是可變轉速與輸出功率Puput2016-11-24風太小降溫很慢..Catherine2016-11-27直流也有變頻馬達阿Victoria2016-11-30舊式的恆溫設計是壓縮機固定跟著引擎轉,所以引擎轉速會影響壓縮機工作功率,不過這先不管,當作固定。混合暖水排的熱空氣來調整恆溫。理論上當車室溫度高於設定溫度時,應該不取用熱空氣,以最大冷空氣冷房。問題只在PID控制在車內溫度接近設定溫度時,視控制參數的調整,可能在快到設Hamiltion2016-12-01定溫度時會開始混入熱空氣讓溫度緩慢接近目標。所以如果單純考慮冷到25℃的時間,目標溫度設低一點應該會比較快達到,不過實際不會差很多,至少35>>26~7這段的時間應該不會有什麼差Mason2016-12-06風量一般不會在恆溫控制的主邏輯內。一般設計是溫差過大時會暫時加大風量快速換氣,等溫差縮小後就會切回原本風量。PID演算應該只考慮溫度,風量是用另外的簡易邏輯去控制Related Posts車上放短球棒的人多嗎??這還有辦法補救嗎CX-5 北部菜單胎壓問題機車排氣檢驗別把環保當主神牌做環保不是為了這樣賺錢的黑心還真是一堆為何沒在管?
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