車子在保固期滿後八個月左右又出現零組件重大瑕疵車主該怎麼辦? - 汽車

我的進口柴油轎車(VW-PASSAT2.0TDI)，在保固期內即發生數次因為引擎故障訊號燈閃爍而回原廠檢修的情形，車商當然是無償更換瑕疵零件了事，期間還曾被『召回』加裝一些安全配件；如今保固期限雖已過了八個月，行駛里程也不過三萬二千多而已，引擎故障訊號燈卻又再度閃爍，而且一次亮三個!原廠服務人員硬著頭皮報價：ABS電腦+總幫8萬3千多，控制電力電腦2萬2千多，方向機中柱1萬1千多，煞車油更換800多，再加上工資，已超過12萬!!我的媽呀，嚇死人了! 即便車商表示願意吸收部份費用，但我就是無法接受這種削錢法，這種爛車，叫我如何心甘情願付錢!
在此想請敎各位大大：我該怎麼辦啊?
Update:
保固期為兩年5萬公里，先到者為準。
Update 2:
2006-01-27交車
2006-05-01里程未滿5000 KM引擎故障訊號燈第一次閃鑠，引擎溫度劇升，副水箱水位降至下限之下。首次回廠檢查結果說是副水箱喉部破裂滲漏，無償更換新品結案。
2006-08-04 回原廠做7500KM定保，未發現異常。
2007-01-09 被安全性召回原廠加裝與刷馬達護蓋及柴油冷卻器固定座。
2007-02-26 回原廠做15000KM定保，未發現異常。(彼時方向盤機柱已出現異音，只因朋友說這是正常現象所以沒有告知保修廠，而保養場的師傅居然也沒感覺。)
Update 3:
2007-04-25 引擎故障訊號燈亮：回厰檢測，委修單上註明：真空質可能有問題，最後卻更換預熱塞。
2007-05-07 引擎故障訊號燈又亮起：回厰檢測，只知有更換某種零件，因沒給委修單，所以病情不詳。
2007-10-09 回廠做22500KM定保，電池電量不足，更換新品。未發現其他異常。
2008-01-26 2年保固期結束。
Update 4:
2008-06-07 回厰做3萬公里定保，未發現異常。只感覺保養費好貴!好貴!剔除掉一些非急迫性的項目之後還是花了六千五百多元!(若任由車厰作主則超過一萬元!)
2008-09-17 由於Tigudn和Passat用同一顆引擎，有意購買VW-Tigudn休旅車的朋友於是向我借開，以便感受TDI引擎的魅力；誰知道這一試開居然開出大問題!也讓他對VW的印象完全改觀!!
Update 5:
感謝ㄚ川的回答和建議，我會慎重考慮，且不排除訴諸媒體。恭維一個人心地善良，其實就是說他笨得可以，謝謝啦，我真的不夠精明。
Update 6:
2008-09-19謝謝振宇汽車維修專家的回應。
Update 7:
在這次之前，我這部PASSAT2.0TDI因故障燈閃爍而回原廠檢修並無償更換新品，已達四次之多，但只有一次有給「委修單」；這次(9/17)進厰後【接待】即詢問我的朋友(當天車子借他開)是否有收到VW總代理的【召回】通知?我才知道原來PASSAT2.0TDI又出包了!這回換的是【柴油邦卜】，雖然保固期已過卻依然免費喔，推斷應該是德國原廠自知理虧，爲顧及商譽才會再次下達【召回令】的。
Update 8:
因這次再度無償更換重要部品，使得我對PASSAT的品質產生更大的疑慮，據以質疑承辦經理，他卻辯稱並不是【召回】而是「專案」!嗚呼!召回or專案已非重點，要如何喚回我對VW的信心才是當務之急吧!
Update 9:
誠如<振宇汽車維修專家>所言：『ABS電腦與總幫&.電力控制電腦&.方向中柱 等零件因人為因素損壞的機率相當低，為何車齡.公里數仍相當新的車況所發生的問題卻如此多，這是十分值得爭議的，是不是車商出廠設計就有瑕疵?這費用根本不應該由消費者來承擔』
Update 10:
經過多次據理力爭與理性溝通，承辦經理說他最大權限只能吸收6成費用，也就說其餘4成(約五萬元)還是得我這個冤大頭負擔!
請問：自負額多少才算合理? 若我堅持不願負擔費用，會有什麼後果?
下一步我該怎麼做?